да ты прав я уже потом подумал -давление будет как в кондёре-а натолкнуло меня на истину ТРВ оно бы не работало если следовать моим рассуждениям =спасибо приятно было пообщатьсяСообщение от 2vlad
да ты прав я уже потом подумал -давление будет как в кондёре-а натолкнуло меня на истину ТРВ оно бы не работало если следовать моим рассуждениям =спасибо приятно было пообщаться
Взаимно...
Честно как судовой реф не понимаю значимость такого клапана, стоит только запорный клапана всё, хладагент всё равно сконденсируется в ресивер, главное чтобы кондёр охлаждался.
У вас позвольте амиачка? Так там по технике безопасности арматура должна стоять на каждом узле, помоему ещё и дублироваться....
у нас аммиак тоже есть-обратники стоят на нагнетании сразу после нагнетательного вентиля потом после маслоотделителя и всё на "винте" тоже самое но ещё на низкой стороне перед всасывающим вентилем -и всё
ну попрыгал бы вокруг воздушного конденсатора в котором залёг газ в -40 на улице понял бы)))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
у вас бывают такие морозы?
нечасто но бывают. абсолютный минимум -45 http://ru.wikipedia.org/wiki/Северодвинск (по архангельску) ниже 30 часто..
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
Все спорите и спорите. Мне реально такая установка обратника пару лет назад помогла. Агрегат стоит на улице, да еще и зимой на хорошем продуве, как оказалось. 404а залегал в кондере и всё, пипец. Установка обратного клапана между конденсатором и ресивером решила проблему.
я из Харькова у нас таких холодов не бывает -45 это круто!!! а техника как работает в такой дубарь например машину(авто) заводишь? соляра замёрзнет да....север это серьёзно
да никто не спорит всё это давно проверено.
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
:D+
ТС - зубри Кота, он об этом много писал, с картинками.))
конкретно что за автор полное имя и название
Ни фига себе???
А ты кем работаешь?
ded t, пиши по делу а парить я и сам могу
Красава, пришел к людям и буксует.))
Работаешь ты кем, у тебя спрошено?
от винта
ded t,
при -25 22 будешь лопатой выковыривать из кондера чтоб машину пустить, набивает испар паром, который при открытии соленоида текает в рессивер.. и при запуске встает по низкому.
capadaster, А Кота знать надобно, ну или хотябы слышать про такого. Ты правда то кем трудишься?
с кем... 40
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки