На разборке как раз МОЖНО взять рабочий. Дёшево . 2800 -4000 р .
На разборке как раз МОЖНО взять рабочий. Дёшево . 2800 -4000 р .
На моём стареньком пассате приказал долго жить Sanden какой то, надпись стёрлась. Вскрытие показало что слегка погнулись клапанные пластины, ну и соответственно перестал качать. Всё остальное в порядке (на мой взгляд, естественно). Вот таки клапанную пластину и не могу найти нигде в нете. Резинки прокладки без проблем, а вот это нет.. Ибо наши ненормальные торгаши перекупы автохлама хотят за компрессор на старый авто (90г) 8-9 тыс. Поставил временно (ездить надо, а ремни нужны другие) компрессор с бусика холодильника на 404м фреоне. Ради интереса заправил. Холодит, но через полчаса сильно перегревается. Фреон пробовал 134 и 406 (с заменой масла, разумеется). Вот и вопрос такого плана. А чё он так сильно перегревается?
1 Из за компрессора
2 Не очень хорош конденсатор (похоже ещё с завода), кое где отслоились ламели
3 Надобно менять расширительный клапан, но тут не уверен, ведь 406 вроде как близкий аналог...
- Сколько на всасе делали температуру?
...если делали к примеру +2 градуса на r134а - то получается давление порядка трёх с небольшим бара. В тоже время если брать r404a, с давлением 3 бара - то будет ужЕ ровнятся минус двадцать градусов! Тоесть недостаточное охлаждение компрессора происходит со 134.
Вид разобранного компрессора для образца внутренних повреждений действует безотказно ! Никто из клиентов за всю эту неделю не настаивал на ремонте компрессора. Первый раз на Вольво S70 при заправке кондиционера лопнули ОБА шланга. Высокого давления - разорвало ( при давлении 18 Bar), низкого - раздуло. Машина 2004 года после аварии. Компрессор работает как часы.
Всё стояло родное. Шланги я перевальцевал, старые были в машинном масле и другом дерьме. Порвало потому, что в момент удара их сильно зажало, но завальцовки не повредило. Кстати , паять алюминиевые трубки одетые в пластик не очень то удобно, особенно около мест соединения, потому, что даже около кольца тот же пластик , пришлось его убирать . Трубки вставляю в другие , большего диаметра , опаивая поверху. Особенно в местах изгиба . Только там ещё и гну до пайки, потом вставляю обломки .
Подскажите пожалуйста, где найти каталог подшипников для шкивов компрессоров? Чтобы можно было заказать через инет и была отправка в регионы?
И всё же , менять подшипник надо после разборки . Нюансы есть всегда. Если у вас нет рядом магазина с подшипниками , сочувствую. Просто у нас любые , хотя бы по одному , но есть. Поэтому никогда не волнуюсь по этому поводу. Подшипник шкива компресоора - единственная вещь, которую можно и СТОИТ МЕНЯТЬ .
R13а. Да, у нас сними очень туго. С Москвы даже иногда доставал... Но нормальных поставщиков найти не могу... Чтобы был максимальный ассортимент и удобный каталог с ценами и наличием.
Можно через www.exist.ru заказать. Цена та же , с доставкою.
R13а, на exist.ru дико дорого + ко всему надо знать каталожный номер.
Встретил компрессор с залипшим клапаном . При заправке в пол нормы его клинит, потому, что поршень не может газ сжать. После разборки оказалось, что ржавый клапан совсем. Разбирал, чтобы просто показать, новый (б/у) компрессор на Даф купили за 4000 рублей .
Социальные закладки