Ну почему 25 и ниже. Все будет зависеть от скорости потока, температуры входящего в рекуператор теплоносителя, конструкции рекуператора. Чиллер "Climaveneta" греет довольно хорошо, сейчас не помню, но примерно до 40 град. греет чудненько. Рекуператоры штатные. Но отопление конечно не потянет, рекуперация это предварительный нагрев теплоносителя для экономии энергоресурсов при догреве его до требуемых температур.
Ух у тебя и навороченно. А попроще не пробовали?Да и изоляция трубопроводов совсем бы и не помешала.
Вот как то не могу понять назначение байпасной линии через EVR между входом и выходом кондёра. Если что бы отсекать кондер в зимнее время и использовать рекуператор (у тебя теплообменник) в качестве кондера, то из рекуператора требуется линия слива жидкого хладагента так же через нормально закрытый EVR при работе кондера. Мне так это видится.
да куда уже проще. обычная гидрострелка - два котла и 3 больших фанкойла с индивидуальными насосами (трассы разные, проблемы с гидравликой выгребать не хочется), еще на другой стене установлен бойлер со своим насосом и теплообменник. бойлер может нагреваться как от теплообменника так и от котлов.Сообщение от garrik13
изоляция трубопроводов особо не нужна - температура на подаче 40-50 градусов.
общая идея такая - в зимнее время клапан открыт и теплообменник используется как конденсатор, nrvh используется как небольшое гидравлическое сопротивление которое не дает улетать маслу в конденсатор и немного задерживает пары фреона. при превышении давления конденсации клапан закрывается и весь поток хладагента идет через воздушный конденсатор.
какая-то часть фреона безусловно заляжет в конденсаторе, но сейчас, на стадии подбора оборудования могу, заложить чуть увеличенный ресивер и фреону будет куда собраться.
в теории схема должна работать, но вот что ждет на практике.... еще неделя-две есть, может кто что-то подскажет...
поставь kvr+nrd на воздушный кондер,а остальное как на твоей схеме.Ресивер и заправка с запасом.
обратите внимания на ручки кранов отсекающие контуры фанкойлов слева и краны котлов))))В случае аварии плясать придеться
Мы использовали самый простой и самый надёжный способ на нескольких магазинах - народ счастлив. Схема заключается в следующем В помещении где нужно тепло устанавливали завышенный конденсатор с плавной регулировкой вентиляторов. Всё это дело красиво обшивали и на зиму переключали на него, а летом на улицу. Из затрат только конденсатор, вентиляторы, пару шаровых и маностаты(ну и ещё мелочи).
Мы ещё думали задействовать внутренний блок Напольно-потолочного кондиционера, но не нашли где можно купить отдельно внутренний блок по разумной цене. Это была бы вообще бомба в плане эстетики
Идея очень интересная. Надо подумать...
Мой коллега теплотехник заядлый "миллиметровщик" - там все нормально
При запуске и наладке все крутилось и вертелось во все возможные стороны.
Идея не нова - есть фреоновые фанкойлы, в них труба большего диаметра и рассчитана на большее давление.
Наверно цена кусается?
Посмотрел параметры KVR - берут сомнения. Для того что-бы максимально эффективно забирать тепло, пусть и с небольшим перерасходом электроэнергии, мне необходимо поддерживать давление конденсации около 17 бар. Максимальная настройка KVR 17,5 бар...
Нет. Основные причины это достаточно серьезные проблемы по возврату масла и монтажные расходы.
Чёт я нигде не нашёл фреоновых фанкойлов
Сейчас с изготовителем станции обсуждаем вот такой вариант
Рекуперация 2.jpg
А почему у тебя KVR стоит между теплообменниками?
И вообще, по моему, нужно сначала направлять в рекуператор, а излишки сбрасывать в воздушный конденсатор. При условии, что вода идёт на отопление или в закрытом контуре. Иначе накипь и смерть
Краны которые установлены на водяном теплообменнике - отсечные + байпасная линия.
По моим соображениям горячие пары фреона попадают в теплообменник, где отдают свое тепло воде, на выходе из теплообменника в прямой линии установлен ЭМ клапан который открыт в момент потребности в тепле и закрывается в случае повышения давления в фреоновом контуре, в отводе установлен KVR через который, при наличии достаточного перепада давлений, фреон пойдет в воздушный конденсатор.
Тогда вроде всё ОК только на конденсатор нужна регулировка по вентиляторам
об.клапан необходим на слив с воздушного кондера,иначе фреон будет скапливаться в нем в холодное время
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки