хорошо... а как я могу увидеть что подогрев работает.. просто потрогать рукой картер, чтоб был тёплый?Сообщение от Onsyi
Модель не важна в этом вопросеесли ввод запитан а компрессор остановлен, подогрев картера обязан работать, потому что даже летом есть вероятности попадания жидкаря в компрессор и чтоб его выпарит картер надо греть.
Если подогрев не работает - либо не запитан ввод, либо накрылся тэн, либо накрылась автоматика
Да! Только не сразу после включения. Чуток подожди. Минут 15-20.
и всё-таки ещё один вопрос... чиллер на трёх компрессорах.. все три контура отдельные... утечка устранялась на третем контуре... а первый и второй оставались в рабочем режиме, а третий был отключён с контроллера... т.е. с рубильника я не отключал.. Означает ли это что картер третьего компрессора подогревается и сейчас?
Добрый вечер уважаемые коллеги. А что документации на данное оборудование у заказчика нет? Легче по схеме проследить правильное подключение ТЭНа .
добрый вечер!!! В том то и дело что нет... просто на предприятии власть поменялась.. а старые хозяева решили насолить новым и всю техническую документацию утаивают...
От же жлобы. Честно признаюсь с чиллерами дела не имел у меня основное торговое об-ние. Сами монтировали и обслуживаем сеть маг. Фуршет. При включении основного автом. тэн включаетса на подогрев картера. при срабатыв. пускателя компрессора и его запуска в работу тэн отключаетса. Если надо 079448610
каталог
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Угу.
Кстать, если нет доверия руке, то контроллер должен показывать температуры обмоток, температуру на всасе, перегрев как минимум. Любая из этих температур при рабочем подогреве должна, по идее, быть больше окружающего воздуха.
спасибо за дельные советы... спешу поделиться, что всё получилось. Картер греется от рубильника, под вакуум зашло все 60 кг фреона. пуск произвёл, всё работает. )))))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки