заправил 134 был 600 проработал 3 дня МК заклинил , до меня работал полгода неотключаясь была частичная закупорка заранее блогадарен
что я делаю
заправил 134 был 600 проработал 3 дня МК заклинил , до меня работал полгода неотключаясь была частичная закупорка заранее блогадарен
Bee, ничего не понятно, во первых эта тема про пайку алюминия, во вторых, заправил 134 куда? В компрессор R600? Была закупорка? Её устранил?. В общем открой новую тему и всё подробненько - что -куда - зачем - как... и т.д.
что я делаю..... косяки делаешь....
windstor молодец коротко но ёмко.Сообщение от windstor
Стоишь на асфальте в лыжи обутый)))
то ли лыжи не едут, толи нельзя 134 вместо 600
windstor,:D
)))))
Занимаешься не своим делом.
не тот хладагент--не тот обьём цилиндра-не та мощность мотора-несмешиваемость не того масла-кривые руки и неумение читать=песец мотору.. знания сила))))
Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )
И опыт, сын ошибок трудных... (мопед не мой...).
Ничего страшного, теперь меняем компрессор, смотрим что дальше будет.
Хотя конечно не до шуток - ни автору, ни нам.
Всё точно ,только хладон должен совпадать с биркой на компрессоре.)))
)))
Тему - я перенес (товарищ Bee запостил в "Пайка аллюмин"), озаглавил тоже я )), потому, как - даже не знал, как еще озаглавить поприличнее (исходил из сообщения).
Носить зло - все равно, что пить яд и думать, что умрет кто-то другой. )
Bee, ты куда подевался? Испугался чтоли? Просто вопервых - здесь на форуме уже этот вопрос разжовывался, вам осталось почитать и в рот себе положить (в хорошем смысле))) читаем, изучаем, внимательно - делаем выводы
А во вторых, с чего ты взял, что мотор у тебя заклинил. Если вникнешь в прочитаное выше, то разберёшься, удачи!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки