По току превышение раза в три. Так что (если не пусковое реле) - только замена компрессора.Сообщение от SergheyM
По току превышение раза в три. Так что (если не пусковое реле) - только замена компрессора.
спасибо всем за помощь
а сколько стоит такой компрессор мож кто знает?
однозначно менять компрессор.на 389 слабые китайские моторчики ставят.да и конденсатор не в тему подогревает его.
я задумался о том что компрессор долго мотает, снял решётку, пусть охлаждается, он огненный! может и ресурс таким образом продлю.
я тоже рекомендую снимать защиту,но только если нет детей и домашних животных,там кулер достаточно опасный для них.а температура компрессоров доходила до 126 град,но в таком режиме мотор не жилец.
моторы не дорогие,в районе 2200р.
Для нормального охлаждения компрессора и конденсатора,заднюю решётку надо вернуть на место и следить за её чистотой! Решётка организует поток охлаждающего воздуха. Поверьте, температура корпуса компрессора будет выше без решётки. Уже тёплый воздух после конденсатора будет захватываться вентилятором и снова будет направляться на конденсатор.
сложно сказать,ещё раз просмотрел решётку.врядли она что то направляет или перераспределяет.но у каждого своё имхо
Если внизу предусмотрен вентилятор-охладитель, то решётка задаёт направление потоку:
1)охлаждается конденсатор
2)охлаждается компрессор
3)тёплый воздух отводится подальше от заборника.
если присмотреться, даже поролоновая прокладка стоит(на корпусе вентилятора), чтобы не было закольцовки теплого воздуха. Если вентилятора нет, то решётку можно и снять
был вызов на 389 по шуму(гарантия)приехал посмеялся
Последний раз редактировалось strit71; 15.11.2009 в 19:47.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки