"Эмита" реостат балластный РБ307, осцилятор УП 3 . Переменка на 200АСообщение от VIHTER
"Эмита" реостат балластный РБ307, осцилятор УП 3 . Переменка на 200А
вам прямая дорога на форум сварщиков. но мое личное мнение - лучше купить с "нуля" за 2800 грн. (в рублях не подскажу). вам же не диски варить, да и пока настроете толком..... да и не мало важно от присадки зависит. и самое главное - кожанный фартук, а то загар будет покруче солярия.
Последний раз редактировалось Альдо; 05.09.2010 в 17:54.
Вопросов нет. Буду покупать.
фото обжима кт (слева - нижняя часть, справа - верхняя по которой производится удар). все острые углы стачиваются, что бы избежать повреждения испарителя.
Спасибо.
Экзекуция производится вдвоем?
минск-атлант частичный засор капилярного трубопровода (морозилка сверху,один мотор). я уже несколько встречал с морозилкой внизу и их в последнее время становиться больше.
Всю процедуру по замене кт - желательно проводить с помощником (самому тяжеловато).
фреон 134
привет последнее время возникает много проблем с фреоном 134 забивается каппилярка и мучаешся с ее прочисткой азот пресс .может кто подскажет как промыть ?
азот, пресс))). еще как вариант после прочистки заправлять r406, чтоб на повтор не кататься
да еще хотел добавить что в основногм это холодильники атлант .справлялся в литературе пишут что при перегреве 134 образует какое минеральное мыло .лучше бы написали чем его выгонять .
ну и 141 промывочный никто не отменял
тогда наверное масло придется менять
что за промывочный извените не совсем в курсе
жидкость с кипением около +30 градусов. летучая. легко выгоняется вакуумником. масло при переходе с 134 на 406 не меняю. все гуд)))
короче работы невпроворот ))) компрессора меняем на 12 корпуса еще на что нибудь и т.д. сплошное собирание пазлов а в итоге вполне рабочие холодильники ...
меняем кт и переводим на R-600 а. Плюс замена масла на минеральное.
да и точка кипения видимо смещается, поэтому приходится подстраивать термостат, так как в холодильной камере уже может быть 1-2 градуса, а термостат не срабатывает. Причем при такой же температуре на r-134 а надежно отключает мотор.
минеральное масло с r600 гораздо менее восприимчиво к грязи, перегревам, влаге чем синтетика. химическое масло быстро разрушается и закупоривает кт. наоборот по практике -мороки меньше с ним
у нас канди на 134 все с закупоркой кт. в чем проблема перевести на 600й - не вижу. слить синтетическое масло с компрессора. заправить минеральным и вдохнуть 600-й в него.
если бы в систему что работала на минеральном масле заправить 134 то естественно трудоемко: продувать, промывать все теплообменники и компрессор, это дорого и долго.
пробивать кт на них можно, но через один - возвраты с повторной закупоркой. поэтому меняем сразу саму кт.
в принципе можно не переводить на 600-й а оставить как есть, но пробивать прессом или давлением и даже после промывки - все равно глохнет. однозначный вывод - замена кт.
а может в масле проблемма? заправить 406 вместо 134 не вариант? он прекрасно растворяется в синтетике . да и капилярку в чистоте сохранит....
Ваши права
Социальные закладки