Нет. Это все. Вот и я также спросил у начальника ММС. На всю работу отвели 4 дня.
Не царское это дело прокладки вырезать, менять. Масло, фильтра, утечки искать. Ещё и заправлять. Он специалист. Придут работяги и все сделают. А он будет руководить ремонтом и в конце его подпишет.
Любят на пароходах желтый цвет..))
22122012892.jpg
Ну так это Фуу90 как я понял, сейчас дифектовку делать будем. Должен человек подъехать со ,,старой гвардии,, со своими записями и преподать мастер класс. Если бы отказал, я бы не полез.
Последний раз редактировалось muravei77; 16.11.2017 в 22:38.
Ну вот и все. Самое сложное и нудное выставление зазора между нагнетательным и всасывающим клапаном.
Всем спасибо. Андрей за книгу отдельное, много чего интересного узнал про старые компрессора.
Социальные закладки