Necchi ETR 3
компрессор использую для аэрографа, давно им не пользовался, на днях решил поработать, включил его, поработал минут 10, из релюшки пошёл дым... разобрал релюшку (ничего в этом не смыслю) но наглядно было видно что диск (я думаю какой- то феромагнитный) горелый и раскрошившийся.
подскажите как можно устранить неисправность.
Ps сам компрессор замерил, обрыва нет и кз нет тоже
Василий В, подойдёт пзр от норда. а вышел со строя по причине - наглотался влаги.
po-sto-gram, не подскажите, а по цене эт скок будет?
посмотри в личке
А обмотки (на всякий пожарный) прозвони!Сообщение от Василий В
василий в, холодильные компрессора, заправяются фреоновым маслом, которое не должно контактировать с воздухом, потому что эти масла поглащают из воздуха влагу и образуют кислотные соединения, которые в последствии разрушают обмотку двигателей. поэтому не удивительно, что в скором времени двигатель сгорит.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки