сколько залить фреона
привет всем ассам ответьте на вопрос .заправил бу кондер( мицубиси 2,5 квт 380 вольт )сплит инвертор фреоном r22 на компрессоре написано 1.4 кг залил 1.5 кг давление на всасывающем 1,5 бара на улице +10 .холодит отлично тепло не очень .докачал до 2,2 кг давление на всасе снова 1,5 бар. холодит хорошо ,тепло опять чуть теплые трубки . как думаете зря перезалил , и почему не теплит . гонял 3 часа
любой кондиционер перезаправлять плохо...сколько работал на тепло по времени, может просто не разогнался или настройки...
Гонял 3 часа ,а чем грозит перезаправка ? Ну по своей практике какие косяки вылазят после перезаправкеСообщение от frezenok
а как теперь слить фреон ну так чтобы точно вылить 600 грамм (кроме как брать пустой баллон и взвешивать его)
про проблемы перезаправки читай в литературе. по поводу 3-х часов...у инверторов своя логика, а может и черырехходовой выделывается, а вообще давление 1,5 маловато
не очень - это чем характеризуется? если субъективные ощущения, то лучше использовать градусник. осталось сбрасывать обратно до 1.4 и смотреть исходя из того, что заправлен верно: работу клапанов, засорен ли фильтр(если есть), правильно ли стоят градусники-датчики, 4-х ходовой и т.д.
как определить работу 4 - ходового клапана ,проверить в разных режимах температуру смогу или дайте сслку на литературу
Котзаогланиан П. Пособие для ремонтника. Тебе сюда.
да как раз читаю его ,если считать что я из вычитанного понял выходит проверить 4-х ходовой клапан можно если при переключениях из одного режима (холод) в другой (тепло) температура в двух выходах меняется в одном очень горячая до 100 град в другом холодная (температура думаю в пределах 20-30 град) и соответственно если режим меняем то в этих же выходах наоборот меняется температура то есть в этом случае замечаем что золотник не заклинило .выходит если золотник заклинило значит либо его заклинило по центру (тогда температура на обоих выходах горячая) если в одном положении значит температура выходах при переключении режима не меняется .котзаогланиан п. пособие для ремонтника. тебе сюда.
думаю есть тогда 2 способ можно измерить ток привода золотника в разных режимах ,но для этого надо знать диапазон колебания тока и уже по этому судить о работе 4-ходового клапана
теперь допустим не работает 4-ходовой клапан как я должен определить его марку производителя чтобы не снимать его и не останавливать работу машины пока я буду искать запчасть ?
........теперь допустим не работает 4-ходовой клапан ....... не снимать его и не останавливать работу машины пока я буду искать запчасть........
- а он "просто так" (гаечным ключём) не снимается, соответственно и поставить "просто так" новый не выйдет. не обижайтесь, но знаний и умений у вас не хватит для его замены (судя по тому, как вы заправляли и дозаправляли бедный кондей), по крайний мере на сегоднишний день.
P.s. - да, что такое!!!??? опять все заглавные буквы становятся маленькими!!!
а модельку можно?
что-то мерещится мне что аппарат на 410м фреоне? особенность инвертора в самостоятельном регулировании оборотов отностельно имеющихся параметров.
поэтому и удивительно, что аппарат пошел на холод при +10, у него контроль температуры как испарителя, так и конденсатора должен быть, и выдержав время система должна стать по температуре узлов.
и что из этого что он гаечным ключом не снимается , для того чтобы снять его еще скажите 2 института надо закончить , бедный он не бедный только не надо мысли наперед печатать (уж не лопасти в градирне меняю или футеровку в насосе ), потому как не знаете как я это сделал. я вроде совета попросил какие модели этих 4-х ходовых клапанов существует ,уж думаю точно их на все кондеи максимум штук 10 моделей бывает . а если их сотни то стоимость будет такая что проще выкинуть кондей чем поменять . а из того вывода раз их заменяют значит не настолько они дороги , а уж если руки есть запаять нахрен и без 4-ходового смогу
блин я вроде зрячий если на комрессоре увидел что вес фреона для компрессора 1.4 кг ,неужели нельзя увидеть 22 с буквой р
http://onsyi.livejournal.com/15735.html#cutid1 Вот, почитайте в кратце.
Какой блок выше и на сколько метров?
........ бедный он не бедный только не надо мысли наперед печатать (уж не лопасти в градирне меняю или футеровку в насосе ), потому как не знаете как я это сделал.........
- да, не знаю (откуда могу знать ваши знания и способности), но я, вопервых - просил не обижаться, а вовторых - вы сами писали (............ на компрессоре написано 1.4 кг залил 1.5 кг давление на всасывающем 1,5 бара на улице 10 .холодит отлично тепло не очень .докачал до 2,2 кг давление на всасе снова 1,5 бар..........), поэтому кондей и "бедный". ну вы сами прочитали "1.4 кг" - это норма определённая изготовителем, не надо было лишнего давать (это не тот случай когда "кашу маслом не испортишь"). а когда поменяете 4 ходовый клапан - может возникнуть новый вопрос: - отчего и этот не работает?! - (перегреть можете если меры не принять).вот поэтому, я и написал, что он "не просто так меняется". ещё раз, не обижайтесь! лучше больше задавайте вопросов заранее, а не после содеенного ( ......как думаете зря перезалил....).
P.s. - не знаю, что с моим браузером, но все заглавные буквы (здесь на форуме) снова получаются маленькими... я не виноват...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки