не знаю, мне одному показалось или еще кому, но на агрегате на 600 наверное капилляра потоньше как то чем на 12. может потому и на режим дольшу выходит?
сегодня на "Абширон" однокамерный(еще с мотором ДХ) полезла норма 12ого 110гр. на двукамерный надо чуточку побольше.Сообщение от R13а
Ещё видимо фреон хрен-знает какой. Я покупал 12й а когда стал заправлять оказался 406й. И везде разную бодягу продают.
Одинаковые они, как и у 134 . У меня куски лежат, сравнил. Та , которая на холодильнике стоит в белой оболочке , которую приходится соскребать перед пайкой.
Это на Позисах в белой заливке.
Здесь 134 , потому, что и до этого был 134, на который его перевели с 600 го. Я предпочитаю ставить на том газу, что и был. Благо компрессоров нехватки не испытываю.А вот назад на 600 стрёмно переводить уже. Не знаю, чем может закончиться. Эксперименты на кошечках надо делать , а сейчас жара , пусть пока как нибудь поработает сутки, чем в морг.
И на Снайге тоже.Суть не в этом. Из всего мною написанного напрягает только завышенный ток потребления и гул от компрессора. Работал бы тихо и чёрт бы с ним.
Извиняюсь за вмешательство (тоже не хочу новую тему плодить): сколько, кстати говоря, должен быть в идеале?
140ВТ:220В = 0, 636. А если 0,5, то это идеал. Простой закон физики.
R13а, спасибо!
Обратно на 600й запросто но лучше на 12й перевести ИМХО.
Я и вместо 134го лью 12 или 406й.
Согласен , на нём холод лучше, были раньше атланты. с компрессорами СКО на 134 и заправленные 12м . Сейчас боремся с засорами на таких, но часто они глухие, только в морг.
Жду утра и звонка от клиента, отключился ли холодильник. Когда уходил - он в морозилку продуктов напихал, так , что ждать будем долго.
ерунда. работал по сервису атлантов в 2003-2006гг. все зассоры были на заводской заправке 134м. после замены капилляры и заправки 12м ни одного повтора за 3 года. и мотор ни один не сгорел пока на забитой кап-ке работал.
Откуда инфа?
Атланты на родном 134м блещут засорами и не дают отдыхать.
Солидарен с Фрейзером41.
Вот поэтому и ставим везде Атлантовские, дешевые и практичные. Если мой компрессор до утра не издохнет (что врятли) , то может что путное и получится. Со слов хозяина в авторизированом центре на момент первой поломки компрессора на 600м просто не оказалось компрессоров, вот они и воткнули Danfoss TLES5F на R134a . Я по привычке смотрел сзади, шильдик глянул уже для заправки, а там 600 в количестве 47 грамм. Хозяин сказал , что после первой замены компрессора холодильник не отключался, плакала задняя стенка в холодильнике, потом всё починили, когда мастер второй раз пришёл...Дунули 134го до обмерзания и всё. Но мощность то Danfoss TLES5F вроде как 109 Вт при -25 . Так , что он должен был умереть, ведь стоял 130 Ватный на 600м.
Для 180мисантиметрового холодильника однозначно Данфоса 5ки мало. У нас на гарантийке так не баловались.
frans, , вот у тебя написано "Русский человек, берёт в руки инструкцию, только когда понял, что что то сломал.". Но предположить , что компрессор у трёхгодовалого холодильника уже меняли я не догадался. А почитать норму перед заправкой - сэкономить своё время.
Скока я их переменял на одномесячных холодильниках у-у-у-х, а по предторгу в магазинах чуть-меньше. Но втыкать синтетику вместо минералки недодумался (наоборот запросто). И нормы заправки просчитал опытным путём сидя у клиента дома или в магазине на складе по три четыре часа до полного выхода в режим.
Раньше норму не всегда писали, да и сейчас попадаются холодильники без опознавательных знаков . Но в основном. если ничего нет , то начинаем с 120 грамм.
Это у особо-чистоплотных, стирают до дыр :rolleyes: .
Аналогичный холодильник ремонтировал. Ставил СКО-140. На пробу заправил 140 грамм. Но полностью обмёрз испаритель холодилки добавил до 175 грамм. Работает нормально. Капиляр не обезал.
Ваши права
Социальные закладки