Показано с 1 по 13 из 13

Тема: непонятки с давлением на всасывании

  1. #1

    По умолчанию непонятки с давлением на всасывании

    если у кого-то уже было такое, то подскажите пожалуйста в чем проблема?
    после заправки системы, на всасывании манометр показывает небольшое разряжение, а на нагнетании давление норма. при этом холодит кондей хорошо, датчики его не отрубают. все, что должно быть горячим - горячее, а все, что холодным - холодное. манометры в норме - на других машинах все правильно показывают.

  2. #2

    По умолчанию

    Р600 заправлял чтоли?

  3. #3
    Местный Аватар для zausenets
    Регистрация
    15.04.2009
    Сообщений
    5,738

    По умолчанию

    если заправил по норме, то ищи засор.

  4. #4

    По умолчанию

    [QUOTE=вал вал;36054
    после заправки системы, на всасывании манометр показывает небольшое разряжение, .[/QUOTE]

    а как же датчик низкого да и посмотри на давление всаса какая температура кипения при таком давлении.

  5. #5
    Мастер
    Регистрация
    15.01.2010
    Сообщений
    4,716

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от вал вал Посмотреть сообщение
    если у кого-то уже было такое, то подскажите пожалуйста в чем проблема?
    после заправки системы, на всасывании манометр показывает небольшое разряжение, а на нагнетании давление норма. при этом холодит кондей хорошо, датчики его не отрубают. все, что должно быть горячим - горячее, а все, что холодным - холодное. манометры в норме - на других машинах все правильно показывают.
    Посмотри в каком состоянии испаритель и лотатки вентилятора.

  6. #6
    Местный Аватар для zausenets
    Регистрация
    15.04.2009
    Сообщений
    5,738

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от VIHTER Посмотреть сообщение
    Посмотри в каком состоянии испаритель и лотатки вентилятора
    если грязные - давление на всасе разве упадет?

  7. #7
    Мастер
    Регистрация
    15.01.2010
    Сообщений
    4,716

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zausenets Посмотреть сообщение
    если грязные - давление на всасе разве упадет?
    ну да если лопасти грязные обдув хуже, соответственно понижается температура испарителя, ну и соответственно понижается давление.легко убедится включая вентилятор на разные скорости.
    Последний раз редактировалось VIHTER; 20.08.2010 в 18:33. Причина: дополнение

  8. #8

    По умолчанию

    спасибо за ответы. машинка уехала на юга. когда вернется посмотрю всё еще раз.

  9. #9
    Местный Аватар для zausenets
    Регистрация
    15.04.2009
    Сообщений
    5,738

    По умолчанию

    VIHTER, все правильно, это я что-то тормознул. )

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    28.03.2012
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    У меня такое же на мазде 3-ке. Выставляеш 15 градусов - так и держет, а давление на всасе минусовое (Причём на разных оборотах вентилятора). Может это из-за низкой температуры на улице? (12грд)

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    27.04.2009
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kvv Посмотреть сообщение
    Может это из-за низкой температуры на улице? (12грд)
    Запросто

  12. #12

    По умолчанию

    Вчера победил у себя на Крайслере такую же фигню, вакуум на НД, +9 дует. Раньше холодом не занимался и ездил к местным "мастерам", которые мне говорили про вакуум, что так не должно быть, но на вопрос "почему и что делать?" разводили руками. Долго вкуривал форум, какие только диагнозы не предполагают, аж страшно становится, и систему за мегабаксы мыть, и ТРВ менять, и т.д. Испаритель снаружи на вид был чистый, но дай, думаю, сполосну его на всяк случай, благо доступ через окошко есть нормальный. Побрызгал разбавленной химией, пролил как следует водой со шланга, просушил. Давление поднялось до 1.5, на оборотах 0.5-0.6, дует +2, но это при +16 на улице. На досуге отмочу его ещё разок, чтоб дочиста. Может кому такая информация пригодится.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    06.07.2017
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Подниму тему..... (ногами не бейте)
    Ситуация строго обратная - давление повышеное, на низкой стороне.
    Норму по весам (550г.) не дозаправили - слишком вверх идёт.
    На подоходящем давлении (300г) по сторонам - не холодит совсем.
    Добавили примерно 100г. стало холодить, но давление низкой стороны 3.7 бар..соответственно холодит слабо.....
    По ходу обсуждения заправки в теме http://holodforum.ru/showthread.php?t=875
    решили что где-то на учатке дроссилирующая трубка - испаритель - осушитель с датчиком НД есть затык.
    Но судя по температурам элементов всё вроде как нормально.
    Опрыскивал конденсатор водой - давление естественно резко шло вниз.
    Не тут-то причина невозможности залить норму фреона ?
    Конденсатор не достаточно производителен ?
    Вопрос :
    Не может-ли так проявляться слабость коденсера (он не оригинальный менян до меня и при мне хорошо не холодило никогда )
    Не может-ли его неспособность достаточно охладить фреон так сказываться ?
    1. Возможно забит и надо мыть.
    2. Не оригинальный и не качественный - менять или делать дополнительный обдув.

Похожие темы

  1. Вопрос. Непонятки с давлением.
    от Karnak в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 20.06.2019, 05:34
  2. Непонятки с давлением.
    от signal в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.08.2012, 22:17
  3. клапан на всасывании
    от vlad64 в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.04.2012, 22:05
  4. Не меняется давление на всасывании
    от Андрей777 в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.05.2011, 15:55
  5. Давление на всасывании
    от urgin в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.05.2011, 18:02

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •