gid-dr, Спасибо за совет как потеплеет будем смотреть...
Доброго здоровья всем! На "Бюхлере" с подобным сталкивался трижды. Все три выпуска 2003 года, а делал все в 2010г. Причина была везде одинаковая. Травил по телу сам шланг 8-ка, компрессор - конденсатор. Заводской брак шланга.
Приветствую всех! Подскажите, кто знает, норму заправки фреона и масла на трактор Fendt 930 Vario, 2008 г.в., климат.
Fendt 930 Vario, а также 900\916\920\924\926 при компрессоре DENSO R 134A - 1800 гр. масло - 300 гр.
Приветствую всех! На МТЗ в прошлом году установлен кондей. Отработал прошлый сезон нормально. Сейчас появилась проблема. Не холодит. Была утечка - устранил. Начал дозаправлять и получилась следующая картина: всас - нормально берет при подключенном баллоне, высокая сторона стоит на 7 и все. Такое ощущение, что компрессор забирает газ из баллона и качает его в космос. Заправил 900гр., а толку ноль При отключении баллона низкая сторона уходит в минус 0,8, высокая так и стоит на 7. Трубка высокого давления от компрессора слегка теплая. Дальше все уличной температуры, конденсатор то же. После остановки компрессора давление на высокой немного падает (до 6) а низкая сторона остается как описал выше (-0,8), не выравнивается. Засор или выделывается компрессор? Какие будут мнения?
Похоже на компрессор.На месте утечки много масла? Как компрессор крутится от руки?
Приветствую! В первую очередь надо проверить фильтр-ресивер, разница температур не допускается. Потом ТРВ, расковырять теплоизоляцию, снять скобку, на работающем кондере взяться за спираль рукой и погреть, ТРВ должно отреагировать по давлению (сразу подняться а потом чуть опуститься низкая сторона). Если с фильтром и ТРВ всё в порядке, проверить компрессор. Если конденсатор капотный, накинуть на него бушлат или закрыть картонкой и следить за давлением.Нормальный компрессор должен поднять хорошо давление конденсации и чуть испарение. Если крышный, то отключить вентилятор и тоже самое. Так же такое может быть при заправке "паленым" фреоном по газу.Смесь расслаивается и будут похожие признаки.Такая гадость сразу убъёт и фильтр, и ТРВ, и компрессор. А тут только проверить анализатором. Больше конечно, похоже на засор. При плохом компрессоре давление уравнивается быстрее.
Утечки масла нет. Газ ушел вероятно в зимний период. Компрессор рукой крутится как положено.
gid-dr и karelinikola спасибо за подсказки. Думаю пойти по высокой стороне от компрессора ослабляя каждый стык. Где давление пропадет, там и засор. Меня одно смущает, почему при заправке по норме и образовавшемся засоре (я надеюсь) до места засора не растет давление и температура трубок?
Любят у нас в деревнях разбирать то , что не знают ... то ТРВ разберут , то компрессор
А у вас в городе все знают или только умные речи могут толкать?
У нас мастера берутся не за всё подряд , а за только за то о чём имеют представление , да ещё после того , как головой подумают , да ещё инструмента имеют достаточно и умеют им пользоваться. Хочу и могу - вещи разные. Есть руки , для пальпации трубок , только пальцы беречь , ещё пригодятся затылок чесать . Про вакуумирование у вас , видимо , не слышали ?
А я разве спрашивал про вакуумирование? Причем здесь это? Инструмента и у нас достаточно, и пользоваться мы им умеем, и головой думаем, и руки есть, и пальцы, и еще много чего есть. Мой товарищ, водитель, говорил, что он из матери вылез уже с рулевым колесом. Ваши мастера то же с баллоном и манометрами сразу вылезли или все-таки учились и набивали шишки прежде, чем стали такими? Думаю, что форум и нужен для общения, обмена опытом и помощи друг другу, а не для подколок про деревни, разборки по незнанию и пр. Если нечего сказать по существу - лучше помолчите. Для словоблудства много других форумов. Вам для справки: я родился, крестился и вырос в Воронеже, вся родня живет там, а меня судьба забросила в "деревню". И не жалею.
signal,Не обращай внимания"Собака брешет а караван идет"Все начинали когда то,но одни помнят об этом а другие забыли что и есть печально.
Социальные закладки