Хорош причесывать). Сам интригу затеял, всех китов на "том" берегу на уши поднял. Пиши кг., тема то общая, может кому пригодится...Сообщение от МОЛОДОЙ
Хорош причесывать). Сам интригу затеял, всех китов на "том" берегу на уши поднял. Пиши кг., тема то общая, может кому пригодится...
А где там искать нормы.Нужны на все МТЗ.
Поднял их на уши только для того ,что бы произвести впечатление значимости процесса.
По мануалу 0,8 кг +/- 50гр, по давлению и протягу вышел на 820.
Господа, прокомментируйте пожалуйста мои потуги в плане лох\не совсем лох\не лох. Если лох, то был бы весьма признателен за пару коментов почему. Вчера знакомый потянул поглядеть на кондер на тракторе Белорус (МТЗ 80.1 вроде как).
Утсановка самодельная. Компрессор Sanden чего-тотам, на R134, Конденсатор вот такого типа площадью со всю морду Белоруса. Испаритель - что-то типа такого не высокий, но глубокий, на крыше в кабине. Ресивер - август, размером с граненый стакан, с одним двух-контактным датчиком на нем.. ОТ всех девайсов отходят металлические фитинги на гайках 5 см длинной. Все соединено резиновыми левыми шлангами на обычных хомутах по 2 шт на фитинг. Расстояние от ресивера до испарителя и от испарителя до компрессора - около 2,5 метров. ОТ компрессора до конденсатора и от конденсатора до ресивера - около 30-40 см. Вентилятор один, механический от движка.
Система пустая. В прошлом году холодила все лето. Нашли утечку (по фитингам на ТРВ). Отвакуумировал. Залил жидким 500 гр. На улице +25 градусов. Запустили. Давление по низкому около 3-х, по высокому - менее 10. При повышении оборотов, почему-то слегка росло низкое и падало высокое. Добавил еще 50 грам. Низкое упало на 0,5, высокое поднялось до 10. Еще 50 грамм - низкое еще упало до 2.2, высокое поднялось до 12. Из сопел в салоне дует +10, температуре всасывающего фитинга на компрессоре - +13 (до ТРВ уже было не добраться, а вся остальная магистраль - резина в стойке кабины. Дальше еще дважды добавлял по 50 грамм. Картина не изменилась. При повышении оборотов - все стабильно. Итого заправил 700 грамм. Пока оставил так.
Терзают сомнения, что при такой длине шлангов, газа должно быть больше.
Приветствую! Для такого конденсатора нормально 700-850 г. Пока конденсатор чистый, все будет нормально. Но стоит ему на хватануть пуха цветущего осота или тополя, как начнет греться двигатель и компрессору жить останется чуть-чуть. По хорошему его надо заменить на нормальный медный трубный, типа "Доновского". Шланги с хомутами на фитингах тоже полное г... .Через год рассохнутся и начнут расслаиваться и ничего с ними не сделаешь,там "елки" нет, уплотнение идет двумя тонкими кольцами. Испарителя как на фото никогда на тракторах не видел. Похоже, "подарочный набор".
Удачи!
Значь не совсем лох
Ну по поводу шлангов согласен, но там задача стояла или запустить как есть, или забить. Он им такой достался. переделывать вряд ли кто-то станет.
Дело прошлого,резиновый левый шланг может начать разлогаться и забить весь конденсатор резиной,как у меня на одной рефке было.
А это вообще пугает,смотри по лету осторожней возле них проходи)
Та я и вчера с опаской на это все смотрел и и жалел, что очки защитные не взял. Но таки обошлось.
"Все. Я починил":
В Текси 780 есть нормы заправки спец техники кому интересно могу помочь .
Сорри, если не в тему. Может кто видел какое нибудь другое положение этого зеленого шарика, кроме как на фото. Я обнаружил, как минимум на 4 комбайнах, этот зеленый шарик спокойно лежащим на боку( в газовой среде) при нормально работающем конд-ре. Не хотел ли конструктор научить шарик плавать?Шарик2.jpgШарик1.jpgШарик.jpg
"Бассейн" наполнишь, он и поплывёт...
gofrat,
Это индикатор влажности.
Доброго здоровья всем! Gofrat! Это стандартный CLAASовский ресивер-осушитель. В оригинальных (konvekta) ресиверах-осушителях применяются два шарика, подчеркиваю ДВА. Один из них гидроабсорбент (цеолит или т.п.) имеющий далеко не всегда форму шарика, и естественно он не может плавать. Второй - с материала напоминающего пенопласт, и естественно такой же непотопляемый. Первый меняет цвет (но не на зеленый) при наличии влаги в системе. Как правило на розовый, красный, а при особо загаженой системе и на черный. Т.е обычный гидроабсорбент. У данного зеленый цвет возможно от красителя, добавленного в систему. На количество хадагента в системе он никоим образом не указывает. Второй действительно имеет форму шарика, и указывает на количество хадагента в системе. При полностью заправленной системе он всплывает под самый верх окошка. И в окошке должна быть не иначе как жидкая фаза. Заправлять следует до момента касания шарика к верху окошка. Отсутствие Ж/Ф в окошке означает недостаточное количество хадагента в системе. В данном случае, считаю, хадагента еще не на столько мало, что бы заметно влиять на качество работы. Турецкий аналог этого ресивера-осушителя имеет один (назову его пенопластовый) шарик.
С ув. Федорович.
Спасибо, Федорович. Значит должен плавать.(на фото 2 шарика ) Все равно, как мне кажется, нужно отдавать приоритет норме заправки и давлению, а потом уже поплавку. В идеале должно все совпадать.
Пожалуйста, Gofrat! По поводу приоритета однозначно Вы правы. По приборам всегда будет точнее. А по глазку - окошку, как бы "на глаз". Хотя при достаточных навыках заправляешь буквально 1 к 1. Но при заправке по глазку есть одна фишка. При прохладной погоде по глазку - норма, а система не дозаправлена. При жаре - наоборот перезаправлена. Еще одно по CLAASам и именно комбайнам. Конденсор подобран очень жестко, запаса мощности практически нет. При работе высокое может доходить до 22 bar, и это нормально. Поэтому нужно следить за чистотой конденсора. На первый взгляд конденсор чистый, но срабатывает аварийка по высокому. Простая продувка все лечит. Особенно это наблюдается в жару. А у вас она вряд-ли меньше чем у нас.
Удачи. Федорович.
Приветствую Всех! По КЛААСу от себя добавлю, что кондесатор необходимо чистить не только снаружи, но и внутри. Попался 204-й, старенький 1996г. Высокое в тени 18...19, в поле 26. Продул -нет эффекта, снял и в противоход 141-м, литра полтора. Полетела грязь, окалина, чего только не было. Поставил чистый и все параметры по норме. На следующем, с такими же проблемами мыли конденсатор Тексовским промывочным комплектом жидким 134-м. Получилось ещё лучше, и чисто и масло в вакумнике целей. Хочу попробовать при комплектации На КЛААСах 200-й серии поставить конденсатор с капотного МТЗ-80. Он при такой же ширине на 5 рядов длиннее. Если кто уже пробовал, подскажите.
Vario 800 1250 гр.Vario 900 1200гр .Vario -1340гр . Xylon -1200гр .John Deere 7610-1800гр .7710-1800гр .7810-1800гр .Serie 20-1600гр 5*15 & 5*20.Sere 20-1400гр 6*15 & 6*20. Serie 20-1300гр 7*20 & 8*20 .Sere 6000-1300гр 7*20 & 8*20.Sere 7000 -1800гр 28*29. Sere 800-2000гр .Sepce 30-5*30 -1400гр .Sepce 30 -6*30 -1300гр .Sepce 7*30 & 8*30-1100гр .Trincia67/10-2000гр.Trincia 68/10-2000гр.Trincia 69/10-2000гр.Case International Series MX 2100гр .Challenger 700-2300гр .Challenger 800-2300гр .Claas Mietitrebbia 470-1750гр .Devtz Agroton 730гр И это еще не все.
Ух ты! Скока буковок... А я помню, что кондёр с испарителем должны быть чистыми, пизирьки должны исчезнуть в оконце и слегонца запотеть всас у компрессора... И не важно как называется "корабль" полей и что там у него на морде написано; може то комбайнёр написал... (неграмотный я... ну по части англицкого...). Примерно так...
[QUOTE=ГУСЬ ХРУСТ;243523]Vario 800 1250 гр.Vario 900 1200гр .Vario -1340гр . Xylon -1200гр .John Deere 7610-1800гр .7710-1800гр .7810-1800гр .Serie 20-1600гр 5*15 & 5*20.Sere 20-1400гр 6*15 & 6*20. Serie 20-1300гр 7*20 & 8*20 .Sere 6000-1300гр 7*20 & 8*20.Sere 7000 -1800гр 28*29. Sere 800-2000гр .Sepce 30-5*30 -1400гр .Sepce 30 -6*30 -1300гр .Sepce 7*30 & 8*30-1100гр .Trincia67/10-2000гр.Trincia 68/10-2000гр.Trincia 69/10-2000гр.Case International Series MX 2100гр .Challenger 700-2300гр .Challenger 800-2300гр .Claas Mietitrebbia 470-1750гр .Devtz Agroton 730гр .Fendt Fapmer 200 V/F/P/S-1150 .Farmep 300-1350 .300c-1200.400-1250.500-1400 6*15,6*20.600-1800 28*29.700-1250 .800-1200 .GT-1200 .Будет еще.
Фото661.jpg Hitachi zaxis 210w
Уже второй экскаватор одна и та же проблема, давление высокое и низкое в норме, поработает немного и отключается муфта на компрессоре, на включение выключение кнопки кондиционера не реагирует, может запустится если передернуть фишку на компрессоре.Может пол дня отработать нормально, потом не включается.
Может кто сталкивался с таким аппаратом.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки