да не мучайтесь вы, дельта температур градусов 10-15, обычный баллон за 10-15 минут залетает, просто много холодной воды и делов...... а температура на улице позволяет.... плюс баллон можно отвакуумировать.
а агрегатом не стоит, большой объем газа, выгонит масло и делов, плюс газ с маслом. накой себе гемор делать... на это есть станции сбора, но этот процесс дольше чем выше описанный.
Сами то хоть кто переливал?
Весы - надо!
Сливаемый кран внизу - надо!
Всё.
Через капиляр, чтоб не дросселировало сильно просто сливаешь в маленький пока льётся (по весам но не в коем случае не под горлышко...) как перестаёт литься закрываешь большой и немного стравливаешь из малого и снова...
Греть, вакууммировать и охлаждать ни чего не надо.
P/S надо обратный клапан перед этим удалить из крана.
Здраствуйте.Недавно столкнулся с необходимостью перекачать фреон из одного баллона в другой.Но вот как это сделать пока для меня вопрос.Возможно ли это сделать ''напрямую'' или необходима промежуточная ёмкость?Может кто-то уже имел подобный опыт?Буду рад услышать вразумительные ответы)
Ребят,а как перекачать фреон из одного баллона(13,6 кг) в другой такой-же?Вот такая вот проблемка.Подскажите кто знает))
Доброго времени суток!!! У меня есть потребность перекачать 134 фреон из восьми баллонов по 13.6 в баллон 105литров. Может у вас есть такой опыт, подскажите пожалуйста как это сделать?
А каким образом?
Если есть опыт подскажите пожалуйста.
большой на снег брось , маленькие держи в тепле , соеденить шлангом , трубкой ( выбрать по вкусу.) и да чуть не забыл маленькие балоны вверх дном держать .
Переливать приходится очень часто , т.к 13 кг не вожу , вожу 3-х литровые огнетушители.Желательно , чтобы в наполняемом было гр 300 жидкого . Компрессором перекачиваю его в тот , с которого надо слить, через жидкость , т.е сливаемый перевернут вниз вентилем , Чтобы прогревалась жидкая фаза , иначе в нем очеь быстро подскочит давление и также быстро упадет при переливе - процесс не удсться.Трехлитровый в то время обмерзнет до жесткого холода -2-3 минуты . Его проворачиваю , чтобы промерзла вся прверхность. Отключаю компрессор - напрямую шланг - свистит так , что шланг трясется
Большой стоит на машине, снять не возможно. И так можно перелить все восемь?
Контрабандист что-ли ? С учетом того что заполнять бак на 100% нельзя так как при нагревании хладагента он расширяется и просто рванет если залить под горлышко, то больше 6 баллонов(максимум 7) я лично закачивать бы не стал . Маленькие баллоны в тепле большой по максимуму в холоде процесс будет долгим .
Большой баллон понятно он уличной температуры , маленький греем на батарее градусов до 35-45 после подключаем шланг к маленькому баллону,
продуваем шланг от воздуха кратковременно открыв вентиль баллона. подключаем шланг к большому баллону .
открываем вентиль на маленьком баллоне ( кто придумал это название с двумя Л ) и переворачиваем его вверх дном. после этого отрываем вентиль на большом баллоне. контролируем процесс перекачки по дрожанию шланга и характерному звуку.
как только шланг перестал дрожать проверяем маленький балон на вес . Если баллон пуст то закачиваем следующий по вышеописанному алгоритму.
если баллон полон а перекачка не идет то значит давление в баллонах уравновесилось следовательно все отключаем большой баллон охлаждаем маленький греем и по новой.
Социальные закладки