Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 31

Тема: Прошу помощи в подборе компрессора

  1. #1

    По умолчанию Прошу помощи в подборе компрессора

    Прошу помощи опытных.
    Сделал однокаскадную установку на -60 градусов. (с третьего раза)
    Для лабораторных нужд.
    Объект заморозки - пробирка с жидкостью.
    _
    газ 404
    Нагнетание 40град
    Кипение -65 град ( могу поднять до -55..58)
    Ток потребления 0.4 А (220в)
    _
    компрессор использовал б/у, без этикетки.
    Охлаждение компрессора - вентилятор конденсатора.
    Какой компрессор сможет долго работать в таком режиме, и не ломаться?
    _
    -62.jpg

  2. #2

    По умолчанию

    пока остановился на Данфосс FR6CL - подойдёт?
    Изучаю теорию вторую неделю, практики нет.
    Поэтому и спрашиваю.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Какой компрессор сможет долго работать в таком режиме, и не ломаться?
    _
    При данных условиях, никакой.

  4. #4
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    23,775

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Данфосс FR6CL
    гуглим "FR6CL pdf" и дивимся на даташит..

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    гуглим "FR6CL pdf" и дивимся на даташит..
    Каталог Данфосс я изучал. Дело в том, что такой температуры там вообще нет.
    Однако, вот он стоит на столе, и два часа непрерывно мне эту температуру выдаёт.
    И даже не перегревается.
    Подозреваю, что мой экземпляр даже не низкотемпературный, а обычный, бытовой.

    Поставлю вопрос по-другому, опыты проводить-то надо.
    Я хочу знать предельные рамки использования этой вещи.

    Цитата Сообщение от КорБОБО Посмотреть сообщение
    При данных условиях, никакой.
    Вы можете пояснить - почему?
    Конкретнее - с какими трудностями столкнётся эта машина, вырабатывающая давление?
    Возможно, я смогу скорректировать условия её использования?
    Периодичность и продолжительность включения, скорректирую температуру, подумаю про масло...
    Над чем я должен задуматься?
    В чём будут проблемы?

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Вы можете пояснить - почему?
    Конкретнее - с какими трудностями столкнётся эта машина, вырабатывающая давление?
    Возможно, я смогу скорректировать условия её использования?
    Периодичность и продолжительность включения, скорректирую температуру, подумаю про масло...
    Над чем я должен задуматься?
    В чём будут проблемы?
    Вы далеки от основ выработки холода, просвещать достаточно емкое дело и не в рамках данного ресурса.Информации на данную тему масса, но вы, видимо, как и большинство умников, решили пойти по пути экономии на проекте и реализации.От сюда и непонятки.Хотите хорошо и результативно - дорога к профи.Нет?Бейтесь, путь освоит идущий....

  7. #7
    Холодильщик - люблю тепло Аватар для ref
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    7,506

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Подозреваю, что мой экземпляр даже не низкотемпературный, а обычный, бытовой.
    Он как раз и есть LBP компрессор.

    FR6CL - LBP/MBP
    При выборе компрессора всегда следует учитывать диапазон применения компрессора. Если применять компрессор в ином диапазоне температур, будут возникать функциональные сбои, поскольку этот компрессор был разработан для совершенно иных областей применения и температур испарения.


    Цитата Сообщение от КорБОБО Посмотреть сообщение
    Вы далеки от основ выработки холода, просвещать достаточно емкое дело и не в рамках данного ресурса.
    Уже говорилось про это...
    Последний раз редактировалось ref; 25.04.2020 в 06:22.
    Кто понял жизнь, тот не спешит...
    Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Каталог Данфосс я изучал. Дело в том, что такой температуры там вообще нет.
    Однако, вот он стоит на столе, и два часа непрерывно мне эту температуру выдаёт.
    И даже не перегревается.
    Потому и нет, что производитель указывает диапазон применения для долгой и долгой работы в широко используемых применениях. Для ультра низких температур никто из производителей не производит компрессора.
    В техдоках на жигули ты тоже не увидишь скорость 200км/час, но в инете найдёшь, что это возможно, только там внутрянка не заводская. Так и тут ты можешь встретить ларь на -80 и стоит компрессор данфосс на 404, но содержимое другое.
    На форуме и в инете много написано, читай. Кроме теории не забывай и про ТБ.

  9. #9

    По умолчанию

    В этом случае нужно увеличить конденсатор процентов на 50, чтоб температура конденсации упала до 20 будет идеально и укоротить капилярную трубку, чтоб был больший проход фреона. И вы получите агрегат работающий долго. Я так понимаю включать будете во время испытаний. Не круглосуточная работа. На несколько лет точно хватит. Капиляр нужен будет приблизительно 0,7 1,5м

  10. #10
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    23,775

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Я хочу знать предельные рамки использования этой вещи.
    в данфосс напиши...)) хотя теперь уже в Nidec...

  11. #11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерьич Посмотреть сообщение
    ...однако, вот он стоит на столе, и два часа непрерывно мне эту температуру выдаёт.
    и даже не перегревается.
    Цитата Сообщение от валерьич Посмотреть сообщение
    _я думал, что это тупо решается увеличением длины капилляра - уменьшая давление в испарителе мы уменьшаем температуру кипения.
    то, что ты сделал, для холодильщика это неисправность - подзабита капа. давление всаса на вакуум и обмерзают, только первые калачи испарителя.
    кожух компрессор не греется сильно из-за маленького объёма перекачиваемого газа, газ хоть и имеет высокую температуру сжатия, но кожух имеет только точечное соприкосновение с электродвигателем и механикой.
    температуру обмоток двигателя можно определить методом сопротивления, чем ближе к предельной, тем быстрее стареет изоляция. а если достигнет аварийных значения сработает тепловая защита. так же и масло имеет допустимую температуры (чем больше степень сжатия, тем выше температура нагнетания) выше которой происходит коксование масла, и постепенно оно станет чёрным. ухудшение смазочных свойств отразится на механике, также возможно образование кислоты и ухудшение изоляции.
    так, что жизнь компрессора зависит от его качества и насколько аварийна температура обмоток и масла.
    так же и масло должно быть достаточно жидким при -60, чтоб циркулировать по контуру.



    Цитата Сообщение от сергей р Посмотреть сообщение
    чтоб температура конденсации упала до 20
    поставить рядом кондиционер:-d

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Я хочу знать предельные рамки использования этой вещи.
    Сомневаюсь, что бы кто нибудь знал это. Для тебя же не важны такие параметры, как энергоэффективность, кпд, срок эксплуатации. Значит только эксперимент.
    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    подумаю про масло...
    Наверное, стоит.
    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    В этом случае нужно увеличить конденсатор процентов на 50,
    И в прохладном помещении.

    Цитата Сообщение от Сергей Р Посмотреть сообщение
    Капиляр нужен будет приблизительно 0,7 1,5м
    Чего то коротковат, для -60, по моему.
    mihail97, опередил.

  13. #13

    По умолчанию

    С андроида. Пока отвечу кратко. Огромное спасибо отвечающим по существу.
    Капы нет. Агрегат использует ТРВ, самый слабый от Данфосс.
    Испаритель запитан как надо - полностью, есть окна для контроля.
    Это не неисправность, просто испаритель гораздо меньше, чем обычно.

  14. #14
    Холодильщик - люблю тепло Аватар для ref
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    7,506

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    так же и масло должно быть достаточно жидким при -60, чтоб циркулировать по контуру.
    Более того - масло должно растворяться холодильным агентом во всем диапазоне отрицательных температур.
    Кто понял жизнь, тот не спешит...
    Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt

  15. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ref Посмотреть сообщение
    Более того - масло должно растворяться холодильным агентом во всем диапазоне отрицательных температур.
    Это более технически грамотно написано, смысл был тот же.




    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Это не неисправность, просто испаритель гораздо меньше, чем обычно.
    Это просто сравнение.

  16. #16

    По умолчанию

    То есть я провожу опыт, открываю соленоид оттайки и выгоняю застывшие капельки масла из испарителя в компрессор. И с отрицательной температурой масла в испарителе проблема решена.
    Подниму температуру кипения до -55, будет меньше масла замерзать.

  17. #17

    По умолчанию

    Либо я тупо ограничен температурой застывания масла.
    Пройдет какое-то время, и испаритель потеряет пропускную способность.
    Либо я ограничен этим самым временем до закупорки испарителя, в течение которого я должен успеть провести опыт.
    Нужно измерить это время на разных температурах, и с разными маслами.
    Стоит также провести испытание масел на температуру застывания.

  18. #18

    По умолчанию

    В других компрессорах от Данфосс, масла типа polyolester имеют Pour point в диапазоне -45...-53*С.

  19. #19
    Холодильщик - люблю тепло Аватар для ref
    Регистрация
    01.07.2009
    Сообщений
    7,506

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валерьич Посмотреть сообщение
    Либо я тупо ограничен температурой застывания масла.
    Не только! Разные масла с разными холодильными агентами имеют различную растворимость.
    Одни растворимы во всем диапазоне рабочих температур, другие, про снижении температуры кипения, перестают растворяться, расслаиваются.
    В одном случае масло над жидким холодильным агентом, в другом - под ним... И масло может остаться в испарителе.

    Пройдет какое-то время, и испаритель потеряет пропускную способность.
    А компрессор - достаточное количество масла для нормальной смазки.
    Кто понял жизнь, тот не спешит...
    Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt

  20. #20
    Мастер Аватар для 2vlad
    Регистрация
    03.01.2009
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Интересно, однокаскадную или одноступенчатую? Ещё бывают каскадные холодильные установки, двухступенчатые. Или просто путаница в терминах?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •