Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 38

Тема: Диагностика наружного блока без монтажа

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию Диагностика наружного блока без монтажа

    Здравствуйте.Сняли у меня кондиционер 24 по причине плохого охлаждения ,но с сохранением фреона .Как оказалось была заломлена трубка на выходе внутреннего блока.Могу ли я без монтажа проверить внешний блок с закрытыми портами. Есть еще один внешний блок ,лет пять стоит в гараже, тоже 24 потолочник и компрессор там скрол, что то он пуститься не мог, его бы тоже проверить, может из двух один собрать. Если можно их включить, то на какое время?

  2. #2
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    Комплексную проверку можно проводить только в комплекте с внутренним блоком .Простой запуск наружнего блока может показать только что мотор компрессор запускается И там же можно проверить работу вентилятора наружнего блока . НО это не даст вам информации , как качает компрессор , завышен ли у него ампераж и другие параметры работы наружнего блока , которые проверяются мастерами при вызове к клиенту .Проблемы с запуском компрессора так же проверяется все ж квалифированным мастером .

  3. #3
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Да ладна!
    Если компрессор живой ( защита не срабатывала) , то и проверять не за чем. Монтирует и пользуйтесь.

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Да ладна!
    Если компрессор живой ( защита не срабатывала) , то и проверять не за чем. Монтирует и пользуйтесь.
    Вот и хотел проверить живой или нет.Помнится скрол сняли потому ,что пуститься не мог. А масло окислилось за 5 лет ?Может мастера и порты не закрыли, но трубки я сплющил и загнул

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    .Помнится скрол сняли потому ,что пуститься не мог
    Ну прежде чем снимать надо хотя бы установить причину незапуска. Причём их не так и много- при КЗ будет вырубать автомат, это отпадает, дальше- межвитковое, ток смотри и т.д. А может банально конденсатор вышел из строя или напруга слабая. Проверяй, компрессор чаще всего живой.

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Если снимали с сохранением фреона, то компрессор должен быть исправен, т.к. он закачивает фреон в наружный блок.
    Но, могли и обмануть.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Если снимали с сохранением фреона, то компрессор должен быть исправен, т.к. он закачивает фреон в наружный блок.
    А как они могли закачать, если

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    Помнится скрол сняли потому ,что пуститься не мог.

  8. #8
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Ну, да, в первом посте - с сохранением фреона, в четвертом - не запускался.
    Пусть ТС уж как нибудь определится.

  9. #9
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    А как они могли закачать, если
    Если компрессор не работает то закрывая краны , ты часть все таки фреона сохраняешь в наружнем .Весь фреон можно скачать при работающем компрессоре

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Ну, да, в первом посте - с сохранением фреона, в четвертом - не запускался.
    Пусть ТС уж как нибудь определится.
    У меня два разных 24-х блока. Первый аирвел скрол не запускался, его сняли как 5-7 лет, там несколько мастеров пытались запустить, по моему и кандеры меняли. Второй самсунг сняли с сохранением фреона пару лет назад. В первом посте я это писал.

  11. #11
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    У меня два разных 24-х блока. Первый аирвел скрол не запускался, его сняли как 5-7 лет, там несколько мастеров пытались запустить, по моему и кандеры меняли. Второй самсунг сняли с сохранением фреона пару лет назад. В первом посте я это писал.
    Скрол проверять видимо нет смысла , если там уже проверяли мастера .Если вы хотите запустить Самсунг , то конечно можно его запустить с закрытыми портами . Нужно подать питание на клемники L N, снять верхнюю крышку и нажать на пускатель (сверху имеется такая возможность ) .Мотор компрессор должен запуститься

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Прошу прощения, не самсунг, а LG. На LG есть пускатель? Что он из себя представляет?Стоит ли проверять масло на кислоту?

  13. #13
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shurik222 Посмотреть сообщение
    На LG есть пускатель?
    Нда . Вы можете сфоткать клемную колодку входа кабелей ? И открыв верхнюю крышку наружнего блока сфоткать что у вас там ? Во всяком случае по фото хоть будет видно что куда, чтоб не было большого"ба бах " то есть КЗ

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Хорошо,завтра сфоткаю

  15. #15
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,467

    По умолчанию

    Не клеммную колодку, а схему. Она, обычно, или на крышке клеммника, или на внутренней поверхности крышки блока.
    Если ее нет, то фото шильдика блока.

  16. #16

  17. #17
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Не клеммную колодку, а схему. Она, обычно, или на крышке клеммника, или на внутренней поверхности крышки блока.
    Если ее нет, то фото шильдика блока.
    Вашего сообщения еще не видел, когда фотографировал

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    20200310_135028.jpgКонтактора я не увидел

  19. #19
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Сколько лет лыже?

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    24.08.2017
    Сообщений
    58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Сколько лет лыже?
    "Этот кондиционер перевешивали и загнули трубки внутреннего блока вправо(этого я не знал),кондиционер так работал какое то время,мастер сказал20200310_165803.jpg20200310_165316.jpg,что компрессор не тянет и заменил внешний блок на Б\у.Занимались с ним разные люди ,крайнего не найдешь.Со вторым блоком соответственно тоже не морозил и я заменил его на потолочник. А потом уже увидел залом. Так,что сколько ему лет я не знаю

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Шум наружного блока
    от Alex-p в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 28.07.2019, 23:07
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.07.2018, 09:45
  3. Ищу крыльчатку наружного блока MDV 36
    от jakuchma в разделе Поиск з/ч
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 06.07.2015, 11:39
  4. ОБМЕРЗАНИЕ НАРУЖНОГО БЛОКА!
    от Немец в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 20.06.2013, 10:18
  5. проверка наружного блока
    от жека2 в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 24.07.2010, 13:45

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •