А фильтр кингстона. Забортной воды. ???
А букваря на судне нет по данной установке???
Балон ТРВ правильно установлен???
Впервые слышу, чтоб вакуум при стоянке падал. У тебя 0,5-это что? Миллибар или 0.5 шкалы 0...- 1 бар?-а то по уменьшению цифрок похоже.
Если закроется будет мёртвая тишина.
Ты бы привел данные по твоей установке-компрессор, конденсатор, испаритель, трв указал ТЕ5, а его комплектация?
Для меня просто интересно, не сталкивался с судовыми, а другие может подскажут.
Моск включи!
Высокое давление не только от большого количества фреона.
Скорее всего, низкий съем тепла с конденсатора. А это - малый проток через него.
Это и забитый конденсатор (как вариант, заглушен частично), забитые фильтры, изношен насос...
Не написал, есть ли фреон в смотровом стекле ресивера. Оно же ведь не зря там стоит.
И, решай проблему последовательно: сначала с конденсацией и количеством фреона, а, потом уж - с ТРВ.
Конденсатор он чистил.При чистом конденсаторе и при ручейке, как вы пишите, вода нагревалась бы еще больше.
Тут очень много если. Если вакуумирование и заправка произведены правильно, откуда повышенное высокое давление, а если принять ещё недозаправку?
Если расход воды зависит от высокого давлени, стоит регулятор или увеличили вручную.
Если из-за грязи и накипи теплопроводность уменьшается, то и перепад температур воды уменьшается. А если совместить это с увеличением расхода.
Если заглушена одна или несколько трубок, а остальные нормальны, а скорость по ним увеличилась. Перепад тоже будет нормальным.
Дельта в 5 град. - прям вот на краю.
При хорошем расходе через кондер норм 3-4.
Сто раз встречался на судах с ситуацией, когда говорят что чистили конденсатор.. В реале снимут одну крышку, пошуруют там слегонца и все. Говоришь-а вторую? Так ее же там отдать невозможно-места типа нет! (такое очень часто бывает. Очень муторное дело, связанное обычно тупо с нехваткой места). Или отдашь крышки а там чуть не бычки плавают-говорят что да ладно, это же фигня! Или насосы ваще не крутятся, а тебе чиф грит что вскрывали и ревизировали..Иль забитые водорослями фильтры на кингстонах..)) Так же и с воздушными фильтрами на внутрянках..Так же и с конденсаторами на сплитах-типа мы продували..Да много чего встречается. На одном судне чиф очень любил поковыряться в кондишке..)) Взял и поменял вставку на ТРВ. Просто так. Захотелось. От безделья зимнего..
Такие конденсаторы приходилось чистить на рыбаках... пипец!
Нормативной лексики не хватает для описания
Ракушку из конденсаторов кондиционеров на АЭС...
Потом на АЭС водяные воздухоохладители на электродвигателях ВДА (5600 кВт) - ой, чего там эта плёночка помешает!
А настоял отмыть - и температурные режимы в норму вошли
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Мы на переходе все приводили в порядок.Промывку компрессоров, смену масла, замеры зазоров При необходимости производили чистку конденсаторов.Покраску всего реф отделения. По приходу групповой реф механик производил полную проверку.Конечно не все было идеально но в основном был порядок.В 90е конечно такого не было.
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
Интересно, перед ТРВ фреон горячий или нет? Обмерзает ТРВ и как или сухое? Может получиться так. ТРВ плохо пропускает или меньшей производительности чем положено. Если описывалось раннее температура конденсации 32 градуса, Згачит фреон сконденсирован. Давление 22 может быть при 54 конденсации. Что то было вроде бы про замену ТРВ. У нас был аналогичный казус. Конденсация кипяток, а холода нет. Прислали сопло 3ку на 9000 Вт при -25. Решили вопрос просто, рассверлили сопло и работает уже лет пять без проблем
Меняли ТРВ, сопло 3ка
Социальные закладки