Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Следы фреона и жирное пятно на коврике

  1. #1

    По умолчанию Следы фреона и жирное пятно на коврике

    Привет! Исходные:Шевроле с кондером 2012 г.в. При осмотре перед покупкой кондер не работал. Продавец заправил, кондер задул холодом, но не так чтобы очень, но по крайней мере живой. Позже поехал к специалисту, тот слил фреон - 300 гр.вместо 450. Проверил на утечку чем-то пищащим, сказал, что есть утечка в пределах допустимого для такого возраста. Все лето проездил в прохладе, в сентябре каким-то утром обнаруживаю на пассажирском коврике небольшое пятно, на ощупь жирноватое. Сразу мысль - потек испаритель и точно, кондер не включается. Времени на починку не было, да и уже нежарко. В декабре поехал к спецу, он уф-фонарем посветил и заявил, что утечка в моторном отсеке по алюминиевым трубкам, а в салоне чисто. Странно, однако, а откуда же пятно? Выписал на Алиэкпресс уф-фонарь и вчера посветил везде, где смог. Пришел в ужас: весь парприз сверху в бесчисленных светящихся пятнах (при том, что машина моется-убирается еженедельно), под ним действительно никаких следов. В моторном отсеке несколько мелких пятен на компрессоре и вокруг (правда рядом заправочный клапан, может из него при расстыковке брызнуло) самое сильное свечение равномерно вокруг трубок в месте их запайки в нечто вроде коробочки, там где переход на щите из моторного отсека в салон, к испарителю. Собственно, вопрос: отчего такие следы сверху парприза и что делать со следами вокруг места заделки трубок?

  2. #2
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    ) Обратитесь к специалисту .Возможно и скорей всего вышли из строя манжеты которые и требуют замены
    Цитата Сообщение от gorill Посмотреть сообщение
    вроде коробочки, там где переход на щите из моторного отсека в салон, к испарителю.
    Такие же манжеты стоят на входе - выходе с компрессора

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Артык Посмотреть сообщение
    ) Обратитесь к специалисту .Возможно и скорей всего вышли из строя манжеты которые и требуют замены

    Такие же манжеты стоят на входе - выходе с компрессора
    Спасибо за ответ. Манжеты второй день как едут Но...манжеты внутри перехода, следы же в месте вварки трубок в переход снаружи. Отметил красной стрелкой. Больше интересует обильно забрызганый парприз.
    кондер.PNG

  4. #4
    Философ - практик Аватар для Артык
    Регистрация
    26.07.2010
    Сообщений
    757

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gorill Посмотреть сообщение
    ) Но...манжеты внутри перехода, следы же в месте вварки трубок в переход снаружи. Больше интересует обильно забрызганый парприз.
    ) Это определяется так же специалистом ,путем опресовки системы кондиционера .( места пайки, соединения , шланги (если таковые есть ) Кстати ,компрессорное масло имеет специфический запах и отличается от автомобильных смазок и масел .И возможно , если все ж спец определит что у вас утечка фреона , то необходимо добавить масло в компрессор хотя бы гр.100 -150, чтоб не произошло заклинивание компрессора из за не хватки масла там .

  5. #5

    По умолчанию

    Тебе, что кукушку перегрело такие советы давать? Сколько в компрессор масла входит по номиналу? Сколько масла уйдёт при такой утечке?

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    А парприз это где или что? Шеви какой Ланос, Лачетти Круз,нива. Аиерткосов перебирать долго. Конкретно вопрос ?

  7. #7

    По умолчанию

    Парприз Слово произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели (не путать с панелью в сборе, о ней - ниже). человек хотел умным показаться.

  8. #8

    По умолчанию

    У вас утечка в конденсоре где стоит ТРВ.Там и проверяйте утечку.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ГУСЬ ХРУСТ Посмотреть сообщение
    У вас утечка в конденсоре где стоит ТРВ.
    Может Вы имели в виду испаритель? Так как ТРВ ставится на его входе, а не конденсатора.


    Цитата Сообщение от gorill Посмотреть сообщение
    Больше интересует обильно забрызганый парприз.
    Учитывая тот факт, что система вентиляции салона и система кондиционирования монтируются в современных авто в одном моноблоке, то при наличии утечки в испарителе (микротрещина как вариант) сильным напором воздуха капельки масла с УФ добавкой вылетая из сопел оседают

    Цитата Сообщение от gorill Посмотреть сообщение
    сверху парприза
    По поводу,

    Цитата Сообщение от gorill Посмотреть сообщение
    что делать со следами вокруг места заделки трубок?
    Вам дали нормальный совет

    Цитата Сообщение от Артык Посмотреть сообщение
    Это определяется так же специалистом ,путем опресовки системы кондиционера
    Если в месте соединения присутствует микротрещина даже элементарное обмыливание это покажет, не говоря уже об электронных течеискателях. Будьте готовы либо обваривать трубки, - либо менять шланги подходящие к ТРВ.

Похожие темы

  1. Ищу остаток фреона 12
    от Владислав2 в разделе Расходные материалы
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 14.08.2015, 13:04
  2. Следы масла на энергофлексе
    от zhp в разделе Монтаж
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 22.08.2013, 08:38
  3. Замена фреона R-403
    от san36 в разделе Рефрижераторы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 06.12.2011, 15:26

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •