Цель комментариев только одна - помочь. Вы не производите впечатление глупого человека (судя по комментариям). Для пользователя главное это выбор специалиста, который сможет решить проблему. Допустим, что первый раз этот этап вы успешно провалили и денег жалко или больше нет. Теперь вы решили сами разобраться в технической стороне вопроса. Что дальше? Если бы вопрос стоит только в замене какой-то штучки, то ладно. А утечку вы сможете самостоятельно устранить? Не это ли причина почему "слился" мастер с сорокалетним стажем?
Диагностика на расстоянии занятие неблагодарное. Надеюсь предыдущий комментарий вам поможет.
Тем кто реально помогает советом- Огромное спасибо ещё раз! Даже если причина окажется в другом, это не умаляет помощи.
Теперь о возможной утечке. я же писала, что перелопатила кучу информации на разных сайтах, в том числе и от производителей и всяких ремонтных контор. Вот на одном из них реклама запрещена здесь, но чтобы было понятно, а не в качестве рекламы на сайте Доктор + , я нашла описание возможных дефектов и из признаки. Вот: "Дефекты
Не морозит
1 утечка фреона из контура холодильного агрегата - признаки.
- повышенная температура в холодильном отделении
- повышенная температура в морозильном отделении
- холодильный прибор работает не отключаясь
- холодный конденсатор холодильного агрегата
- при осмотре испарителя No Frost видно наледь на участке испарителя сразу после стыка капилляр – испаритель, где происходит кипение остатков фреона, остальная часть испарителя чистая, без инея, обледенений" Но дело то всё в том, что у меня испаритель был весь в снеговой шубе, с трудом сняла с с него панель, которой он закрыт. И конденсатор ( решетка на задней панели холодильника) не совсем холодная, трубка от компрессора примерно 15- 20 см горячая, а потом чуть тёплая. А при запуске, так вообще сразу начинает греться хорошо, а потом уже горячая только с низу. Получается что нет утечки! После полной отттайки он снова работает нормально до нового обрастания. Или это не обязательное условие для диагностирования утечки?
На счёт ТАБа.. снять то с испарителя я его сняла, теперь возник вопрос, как контакты отсоединять и где? Вопросы покажутся глупыми, но я не проффи..
От ТАБа, идёт два провода, но в коробке ( клемной??) уже их четыре, два от тенов. Где их отсоединять на тенах, или же из этой коробки вытаскивать? Страшно поломать.
И второй вопрос, когда стала снимать ТАБ, его провода закреплены на испарителе, хомутами, но в одном месте они почему то были примотаны изолентой, к медной проволоке, Эта изолента превратилась в пластилин. Я его полностью с этой проволоки сняла. Это ведь не нормально, обычная изолента, она просто расплавилась. Так ведь не должно быть? Вот все фото:
IMG_20191023_094409.jpgIMG_20191023_094948.jpgIMG_20191023_095021.jpg
Подскажите как правильно снять ТАб, и должна ли там была находится изолента?
Именно так и хочу сделать. Поменять и ТАБ и таймер. Теперь бы ещё снять его, ничего не сломав..((
По поводу возможной утечки, почитайте, я ниже написала о своих сомнениях. И фото приводила, с обмёрзшим испарителем. Может ли быть так чтобы и утечка присутствовала и при этом испаритель шубой покрывался?
ТАБ сняла, не без проблем конечно, и именно с проводами от тенов. Информацию прочитала слишком поздно.
Теперь пока не найдём наконечник, чтобы сделать опрессовку на провод , дальше продолжать не получится. Как раз и ТАБ новый возьму.
Отпишусь, когда получится устранить проблему.
Всем большое спасибо за помощь и подсказки!
То не изолента, клейкая субстанция для гашения вибрации и шума хладагента.
Нет, это именно изолента, часть которой осталась намотанной на провода от ТАБа, а часть в виде ошмётка прилепила эти провода к медной проволоке, выходящей из испарителя. А если это не так, то как клейкая субстанция могла что-то гасить находясь на этой проволоке, и при этом слепив с проволокой провода ТАБа?
Для гашения шума впрыска используется специальная мастика. Но на заводе в Липецке в ход идёт любая хрень которая липнет )) Большого количества там не надо по этому так. С "медной проволокой выходящей из испарителя" очень аккуратно ! Это капиллярная трубка. Соединение медь-алюминий легко повредить...
После неквалифицированного ремонта, порой, и на месте сложно понять что было, что нарукосуйничал жопорукий. Ибо отсутствие мыслей оного заменили судорожные движения псевдоконечностей, не поддающиеся логическому осмыслению!
Какой совет?!
Форум не имеет задачи обучения владельцев БХП ремонту.
Если такое желание есть - нет преград для патриотов!
Самообразовывайтесь! Литературы достаточно.
Кто понял жизнь, тот не спешит...
Ремонт холодильников в Литве - Висагинас и соседние районы. http://refer.lt
На форуме много более доброжелательных людей, готовых подсказать, за что им спасибо!
Я всего лишь пытаюсь доделать то, что не доделал, ээ, мягко говоря неквалифицированный "специалист". Для этого именно этот раздел форума и существует.
И для самообразовывания теории не достаточно, нужна ещё и практика, желательно под руководством опытного мастера.
Ещё раз спасибо ВСЕМ дававшим дельные советы и помогавшим! Как возьму ТАБ, таймер (нужно в город ехать), заменю и проверю, отпишусь о результатах. Раньше чем через неделю не смогу. Обстоятельства.
И таймер лучше поменять на эл.механический (paragon). Качество ТИМов совсем никакое (.
Но это лично моё мнение.
Самому пару раз доводилось менять таймер через полгода после ремонта, было несколько неловко смотреть заказчику в глаза.
Социальные закладки