Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 69

Тема: Аварийная эксплуатация двух компрессоров в одном контуре.

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию Аварийная эксплуатация двух компрессоров в одном контуре.

    Допускается ли эксплуатация исправного компрессора DANFOSS SM090S4VC,
    если в этом же контуре находится неисправный компрессор
    (пробой изоляции обмоток на корпус) такой же мощности - ?

    Примечание.
    На оба контактора (для двух компрессоров) один общий автомат 50А.
    DANFOSS SM090S4VC:
    Максимальный постоянный ток : 18.5 A
    Ток заклинивания ротора : 98 A
    https://stolicaholoda.ru/catalog/com...lnyi-sm090s4vc

  2. #2

    По умолчанию

    Они параллельно я так понимаю`
    Если клапана сгоревшего держат, то почему бы нет

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Они параллельно я так понимаю`
    Если клапана сгоревшего держат, то почему бы нет
    Да, в тандеме.

    Есть нюансы.
    1 - автомат 50 А слишком грубый для одного компрессора (Imax=18.5A),
    при отключенном, неисправном втором компрессоре.
    Т.е. выгорание обмоток второго компрессора, с такой же фатальной наработкой 30т.часов,
    будет с огнем и дымом.

    2 - когда контроллер дает команду отключенному, неисправному компрессору на включение, то отсутствие циркуляции френа в EEV определяется, как авария.
    Требуется настройка конфигурации кондиционера в сервисном меню.

    3 - уровень кислого масла в исправном компрессоре увеличен в 2 раза,
    неисправный компрессор - без масла.

    Вывод.
    Увеличение кол-ва компрессоров в контуре уменьшает общую надежность системы.

  4. #4

    По умолчанию

    Хрен ли ты тогда спрашиваешь??
    Это вопрос к электрикам иинастройщикам тогда

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    1 - автомат 50 А слишком грубый для одного компрессора
    а почему один автомат на 2 компрессора?
    у каждого свой должен быть .

  6. #6

    По умолчанию

    Вывод.
    Увеличение кол-ва компрессоров в контуре уменьшает общую надежность системы.
    Ты бредишь

  7. #7

    По умолчанию

    На серьезные моиоры вообщето кроме автоматов ставят контроллеры тока и при превышениина 10-15% он выключает напругу.
    Ну на худой конец тепловое реле после пускателя

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    а почему один автомат на 2 компрессора? у каждого свой должен быть .
    - Cогласен.
    - В меню невозможно изменить конфигурацию, оставив в работе только один компрессор.
    - Отсутствие соленоида перед EEV тоже наводит на размышления.
    Но это вопросы к производителю UNIFLAIR.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    На серьезные моиоры вообщето кроме автоматов ставят контроллеры тока и при превышениина 10-15% он выключает напругу.
    Ну на худой конец тепловое реле после пускателя
    Сплиты ME...140.
    Выход из строя контактора компрессора (380v) - дежурная история, было 5 раз на 15 кондиционерах.
    Контакты контактора залипают либо обрываются, токовая защита после контактора не спасает. Бедные компрессоры, мычат, греются, не стартуют на двух фазах.
    Выбивает вводной автомат 30А.

    Я по-началу заказывал на замену контактор и токовое реле, после контактора, в комплекте, прислали только контактор. Токовое реле - тупое, бесполезное.

    После замены контактора кондиционеры работают нормально 2 года.

  10. #10
    Патолого анатом
    Регистрация
    03.07.2009
    Сообщений
    4,361

    По умолчанию

    Поставь острое, полезное....

  11. #11

    По умолчанию

    Какойто бред вообще.
    Тепловая токовая сама по себе рвет фазы, чтоб ты знал. Выставляешь ее на 10% и все работает

  12. #12

    По умолчанию

    Залипает контактор??? Иэк и то не залипает!!
    Выгорает? Значит ток мал у него, надо от пыли продувать..
    Вобщем это называется череда ошибок дилетанта

  13. #13

    По умолчанию

    Токовое реле тупое???
    Ну знаешь ли, тут ответ в лоб - ты сам тупой!!!
    Токовое реле выбивает через 5 секунд

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    ты бредишь
    daikin vrv3 - тандемное соединение двух нб = 6 компрессоров в одном контуре.
    из практики.
    вышел из строя 1 инверторный компрессор.
    вся система была остановлена на 3 месяца, в ожидании 1 инверторного компрессора.
    в асц daikin на предложение изменения конфигурации системы ответили, что в случае выхода из строя других компрессоров, ответственность ложится на обслуживающий персонал объекта.

    более точно, с указанием бюллетеня, эта ситуация описана в теме о vrv fgl,
    которую спрятали в проф раздел форума.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Какойто бред вообще.
    Тепловая токовая сама по себе рвет фазы, чтоб ты знал. Выставляешь ее на 10% и все работает
    Должна, но не работала, выбивал автомат 30А в эл. щите на кондиционер.
    Я описал ситуацию тех. специалисту МЕ. Он ответил, что это бракованная партия контакторов.

  16. #16

    По умолчанию

    Не сработаоа, контактор ввгорел итд итп.... рукожопстао это

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Какойто бред вообще.
    Тепловая токовая сама по себе рвет фазы, чтоб ты знал. Выставляешь ее на 10% и все работает
    Я считаю, что токовая защита это экономия денег и она менее надежна, чем автомат защиты двигателя. В своих сборках ставлю всегда азд, в чужих уговариваю зака на дополнительную установку азд.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Какойто бред вообще.
    Тепловая токовая сама по себе рвет фазы, чтоб ты знал. Выставляешь ее на 10% и все работает
    Токовая защита бывает разная - ME PU-P140YHA
    Контактор CLK-25J3 - позиция (31) из мануала.
    Защита по току компрессора TJ-18- 3F - без позиционного обозначения, ниже контактора.



    https://www.mitsubishi-les.info/data...n=resetPdfCart

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    21.10.2016
    Сообщений
    575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Я считаю, что токовая защита это экономия денег и она менее надежна, чем автомат защиты двигателя. В своих сборках ставлю всегда азд, в чужих уговариваю зака на дополнительную установку азд.
    азд - из чего состоит, что контролирует - ?

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FBT Посмотреть сообщение
    азд - из чего состоит, что контролирует - ?
    автомат, контролирует ток, в предыдущем посте про токовое реле навешиваемая на контактор.
    В твоем случаее вообще нет тепловой защиты у компрессоров.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •