Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 128

Тема: Опрессовка азотом фреонового контура сплит - системы.

  1. #1

    По умолчанию Опрессовка азотом фреонового контура сплит - системы.

    уважаемые форумчане!
    прошу вас поделиться своим видением относительно опрессовки

    фреонового контура азотом - кто и как эту процедурру исполняет.
    всё делаем в защитных очках - глаза не имеют цены!

    1. надо ли делать вакумацию перед опрессовкой (и , если - да, то -

    как?)? как по мне, - то, если из контура утёк хладогент неизвестно

    когда - то надо вакумировать и делать это во всей системе -

    внутренний блок + наружний + труба жидкая и газовая, с обоими

    открытыми кранами у наружного блока. чтобы выкачать по

    максималке из системы воду, которая портит синтетическое масло.
    2.перед самой опрессовкой (и возможным вакумированием)

    подключаем к сервисному крану, туда, где ниппель с немецкой

    фамилией - вентиль с иголочкой дабы избежать распыления

    хладогента и прочих неприятностей при навинчивании -

    отвинчивании шланга. после, цепляем к манометрической станции

    шланг от редуктора, который сидит на баллоне с азотом, далее

    второй шланг от манометрической станции, от штуцера высокого

    давления к вентилю с иголочкой, что навинчен на сервисном порте

    (вентиль пока иголочкой не давит на золотник). ну и третий шланг

    привинчиваем на манометрическую станцию к резьбовому штуцеру

    низкого давления + обратный конец на вакуматор. выкачиваем

    вакуматором весь воздух из всех шлангов, редуктора и

    манометрической станции и, закрыв кран на "низкой линии"

    манометрического коллектора - выключаем вакуматор. всё - воздуха

    нету нигде.
    3. опрессовка - делаем в три этапа, постепенно выходя на давление

    в 40 - 43 бара (для хладогента r410a). вот тут вопрос - надо ли

    делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)

    кранах наружнего блока? не навредит ли такое давление системе в

    той части, где оно заведомо снижается в процессе работы

    кондиционера? или же давим только контур - "трасса + внутренний

    блок" при закрытых кранах наружнего блока. у кого какое мнение?
    4. надавили на максимальное число. далее - если хотим держать 24

    часа - перекрываем кран (высокого давления) на манометрической

    станции, завинчиваем вентиль на баллоне с азотом, отвинчиваем на

    редукторе вентиль с пониженным давлением (прекращаем давить

    отрегулированным давлением) и аккуратненько свинчиваем шланг -

    он под давлением!!! заботимся, чтобы на манометрическую

    станцию не попадали осадки и не светило солнышко, собаки не

    бегали, кошки не ходили, дети без присмотра рядом не не гуляли.
    5. 24 часа прошло - сильно радуемся, если давление не ушло и

    манометрическая станция на месте, и радуемся не очень сильно -

    если давление упало и исчезло дорогостоящее оборудование... если

    - всё пучком то, - отвинчиваем вентиль с иголочкой, и вакумируем

    систему с последующей заправкой хладогентом по весам.
    прошу вас всех дать свои комменты на недостающие или

    неправильно описаные нюансы.

  2. #2

    По умолчанию

    Опять школота резвится...
    Вентиль с иголочкой......

    Много чести для сплита.
    Завакуумировпл, открыл фреон, обмылил стыки и все. Нет пузырей 5 минут - уебензебиttе к следующему немцу с иголочками

  3. #3

    По умолчанию

    пункты №1 и №2 исключить, нечего извращаться.
    Цитата Сообщение от Николай 20 Посмотреть сообщение
    вот тут вопрос - надо ли
    делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)
    -да.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    вот тут вопрос - надо ли
    делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)
    -да.
    как это при открытых?
    в новом ккб фреон заправлен. и чо?? туда азота напихать в 3 раза больше чем самого фреона????

  5. #5
    Местный Аватар для zhp
    Регистрация
    14.05.2012
    Сообщений
    502

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Много чести для сплита.
    Да тут даже не про честь для сплита как то. Просто нафиг не надо все это на бытовке. Трассы когда в стены закладываешь, вот тогда имеет смысл опрессовать, заку показать, пусть ремонт свой делает. Потом ставить приедешь, опять желательно прессануть для проверки. Из-за этого гемора цена на такие закладки должна быть хорошая.

  6. #6

    По умолчанию благодарю за ответ! А как быть - надавил...

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Опять школота резвится...
    Вентиль с иголочкой......

    Много чести для сплита.
    Завакуумировпл, открыл фреон, обмылил стыки и все. Нет пузырей 5 минут - уебензебиttе к следующему немцу с иголочками
    благодарю за ответ! А вот такой вариант - надавил за 40 бар. а через 8 часов давление упало до 21 и держится - больше не падает. Через сутки - так же - 21 бар.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zhp Посмотреть сообщение
    заку показать, пусть ремонт свой делает
    ааааа.......... ф топку...........
    в половине случаев отделочники полюбому пробивают все что можно. трубы провода водопровод отопление....
    да и опять же - очень мало таких заков у которых не всё через жопу. почти никто не умеет заранее понять что надо трубы провода заложить под гипсой а не долбить и рвать все когда уже ремонт готов.
    а еще круче бывает - ""ну надо в другое место перенести я передумал""

    самый прикол пмню был когда в ресторане дизайнерша решила перенести 4 туалета в другой угол ресепшена. ей же похер что все трубы давно уже бетоном залиты

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Николай 20 Посмотреть сообщение
    благодарю за ответ! А вот такой вариант - надавил за 40 бар. а через 8 часов давление упало до 21 и держится - больше не падает. Через сутки - так же - 21 бар.
    если система герметична задул 40 на завтра так же должно и быть . температурные колебания воздуха могут давать погрешность +- 1.5 бара . ищи дырку

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sasha76 Посмотреть сообщение
    если система герметична задул 40 на завтра так же должно и быть . температурные колебания воздуха могут давать погрешность +- 1.5 бара . ищи дырку
    Благодарю за ответ!
    Что же это за дырка такая - свыше 21 бара - дырка, с 21 бара - не дырка.

  10. #10

    По умолчанию

    Обжпл ты конус так значит.
    Либо резинка какая то вылазит гдето от большой давки

  11. #11

    По умолчанию

    Я одного не понял зачем ждать пока скинет до 21 бара?Если ищешь утечку надо сразу искать какие 8 часов!!! Утечка или есть или нет )))Свист должен стоять

  12. #12
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,401

    По умолчанию

    Ну, чего вы к пацану пристали?
    Пусть прессует, пока не надоест.
    Как надоест - глядишь, и научится нормальные вальцовки делать. Без утечек.

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    как это при открытых?
    в новом ккб фреон заправлен. и чо?? туда азота напихать в 3 раза больше чем самого фреона????
    не подумал, что с нуля сплит.

  14. #14

    По умолчанию

    21 держит пока у тебя весь фреон не выкипит из ккб)))
    Ибо 21 бар эт примерно 30 с лишним градусов на улице)))

  15. #15

    По умолчанию

    Меня один кондиционерщик спрашивал, есть ли у меня аппаратура, что бы утечку в сплите найти, а то каждый сезон заправляют. Говорит: "отвакуумировали, вакуум держит, накачали 22-м 15Бар, тоже держит, а к концу сезона фреон уходит". Я ему говорю, что нужно азотом давонуть и искать мылом утечку. "Во во" - говорит- "я про эту аппаратуру и говорил." Говорил, что снимет сплит и привезет, что бы я поискал утечку. Боюсь, что она таки где то на вальцовке и не найду я ничего если он привезет. Хотя, случаи бываю разные. Я не часто ставлю кондиционеры, но, когда ставлю азотом до 20-ти Бар давлю сначала соединения на внутрянке перед тем как заизолировать, потом на внешнем с закрытыми кранами, соединения проверяю мыльной пеной. Вообще в инструкции к кондиционеру (к моей лыже на 22-м) например написано опрессовывать 15Бар азота, а 40 и больше, чет стремно. Я видел на кондюках под 410-й надпись на английском, но я перевел. Написано "максимально допустимое давление: высокая сторона- 41,9Бар, низкая сторона 25,1Бар". И по моему мнению, это не опрессовочные давления. А ты я так понял и в низкую 40 и больше пхнешь.

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    Ибо 21 бар эт примерно 30 с лишним градусов на улице)))
    +35,8оС если 410-й.

  17. #17
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,401

    По умолчанию

    Бывала и утечка в трассе. Пока не даванули азотом - не нашли продольную трещину в 10-метровой прассе за потолком из панелей типа сайдинга.
    Но, это не монтаж. Это ремонт.
    А монтажники ДОЛЖНЫ использовать не самые дешевые расходники, а качественные. Если, конечно, на следующий год не используют другую сим-карту.

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,401

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ХоВсеЗнать Посмотреть сообщение
    Вообще в инструкции к кондиционеру (к моей лыже на 22-м) например написано опрессовывать 15Бар азота, а 40 и больше, чет стремно. Я видел на кондюках под 410-й надпись на английском, но я перевел. Написано "максимально допустимое давление: высокая сторона- 41,9Бар, низкая сторона 25,1Бар". И по моему мнению, это не опрессовочные давления. А ты я так понял и в низкую 40 и больше пхнешь.
    Может, что-то и путаю, но опрессовочное давление на 22-м - 28 (или 29) bar, а на 410-м - 41 или 41,5 bar.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Может, что-то и путаю, но опрессовочное давление на 22-м - 28 (или 29) bar, а на 410-м - 41 или 41,5 bar.
    Сейчас на работе, не могу скинуть фото шильдика кондиционера на 410-м, на нем написано, то, что я озвучил - "максимально допустимое давление: высокая сторона- 41,9Бар, низкая сторона 25,1Бар". Это дословно, там не написано, что испытательное или опресовочное. Но в любом случае, если низкая сторона написано 25,1Бар, то я бы не рискнул туда дуть 28, а тем более 41Бар.

  20. #20
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    1,401

    По умолчанию

    Я данные привел по опрессовке мультизон. Бытовку и полупром по определению (по инсталляшке) никто не опрессовывает.
    А по поводу низкого и высокого - предрассудки все это.
    Определяющее - тип фреона и испытательное давление - 1,5 от рабочего. И не важно, конденсатор или испаритель.

Страница 1 из 7 123 ... ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •