Опрессовка азотом фреонового контура сплит - системы.

[Николай 20]

уважаемые форумчане!
прошу вас поделиться своим видением относительно опрессовки

фреонового контура азотом - кто и как эту процедурру исполняет.
всё делаем в защитных очках - глаза не имеют цены!

1. надо ли делать вакумацию перед опрессовкой (и , если - да, то -

как?)? как по мне, - то, если из контура утёк хладогент неизвестно

когда - то надо вакумировать и делать это во всей системе -

внутренний блок + наружний + труба жидкая и газовая, с обоими

открытыми кранами у наружного блока. чтобы выкачать по

максималке из системы воду, которая портит синтетическое масло.
2.перед самой опрессовкой (и возможным вакумированием)

подключаем к сервисному крану, туда, где ниппель с немецкой

фамилией - вентиль с иголочкой дабы избежать распыления

хладогента и прочих неприятностей при навинчивании -

отвинчивании шланга. после, цепляем к манометрической станции

шланг от редуктора, который сидит на баллоне с азотом, далее

второй шланг от манометрической станции, от штуцера высокого

давления к вентилю с иголочкой, что навинчен на сервисном порте

(вентиль пока иголочкой не давит на золотник). ну и третий шланг

привинчиваем на манометрическую станцию к резьбовому штуцеру

низкого давления + обратный конец на вакуматор. выкачиваем

вакуматором весь воздух из всех шлангов, редуктора и

манометрической станции и, закрыв кран на "низкой линии"

манометрического коллектора - выключаем вакуматор. всё - воздуха

нету нигде.
3. опрессовка - делаем в три этапа, постепенно выходя на давление

в 40 - 43 бара (для хладогента r410a). вот тут вопрос - надо ли

делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)

кранах наружнего блока? не навредит ли такое давление системе в

той части, где оно заведомо снижается в процессе работы

кондиционера? или же давим только контур - "трасса + внутренний

блок" при закрытых кранах наружнего блока. у кого какое мнение?
4. надавили на максимальное число. далее - если хотим держать 24

часа - перекрываем кран (высокого давления) на манометрической

станции, завинчиваем вентиль на баллоне с азотом, отвинчиваем на

редукторе вентиль с пониженным давлением (прекращаем давить

отрегулированным давлением) и аккуратненько свинчиваем шланг -

он под давлением!!! заботимся, чтобы на манометрическую

станцию не попадали осадки и не светило солнышко, собаки не

бегали, кошки не ходили, дети без присмотра рядом не не гуляли.
5. 24 часа прошло - сильно радуемся, если давление не ушло и

манометрическая станция на месте, и радуемся не очень сильно -

если давление упало и исчезло дорогостоящее оборудование... если

- всё пучком то, - отвинчиваем вентиль с иголочкой, и вакумируем

систему с последующей заправкой хладогентом по весам.
прошу вас всех дать свои комменты на недостающие или

неправильно описаные нюансы.

[индюк]

Опять школота резвится...
Вентиль с иголочкой......

Много чести для сплита.
Завакуумировпл, открыл фреон, обмылил стыки и все. Нет пузырей 5 минут - уебензебиttе к следующему немцу с иголочками

[zhp]

Много чести для сплита.

Да тут даже не про честь для сплита как то. Просто нафиг не надо все это на бытовке. Трассы когда в стены закладываешь, вот тогда имеет смысл опрессовать, заку показать, пусть ремонт свой делает. Потом ставить приедешь, опять желательно прессануть для проверки. Из-за этого гемора цена на такие закладки должна быть хорошая.

[индюк]

заку показать, пусть ремонт свой делает

ааааа.......... ф топку...........
в половине случаев отделочники полюбому пробивают все что можно. трубы провода водопровод отопление....
да и опять же - очень мало таких заков у которых не всё через жопу. почти никто не умеет заранее понять что надо трубы провода заложить под гипсой а не долбить и рвать все когда уже ремонт готов.
а еще круче бывает - ""ну надо в другое место перенести я передумал""

самый прикол пмню был когда в ресторане дизайнерша решила перенести 4 туалета в другой угол ресепшена. ей же похер что все трубы давно уже бетоном залиты

[zhp]

ааааа.......... ф топку...........

Дык потом повтор процедуры следует, чтобы понять, цела ли трасса после ремонта

а еще круче бывает - ""ну надо в другое место перенести я передумал""

Любой каприз за его деньги. Обычно после озвучивания суммы мозги зака начинают работать
А про феншуй вот почитайте https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4...88%D1%83%D0%B9
Кто-то пустил это в народ, и пошло поехало, втыкают этот термин где ни попадя...

[Николай 20]

Опять школота резвится...
Вентиль с иголочкой......

Много чести для сплита.
Завакуумировпл, открыл фреон, обмылил стыки и все. Нет пузырей 5 минут - уебензебиttе к следующему немцу с иголочками

благодарю за ответ! А вот такой вариант - надавил за 40 бар. а через 8 часов давление упало до 21 и держится - больше не падает. Через сутки - так же - 21 бар.

[Sasha76]

благодарю за ответ! А вот такой вариант - надавил за 40 бар. а через 8 часов давление упало до 21 и держится - больше не падает. Через сутки - так же - 21 бар.

если система герметична задул 40 на завтра так же должно и быть . температурные колебания воздуха могут давать погрешность +- 1.5 бара . ищи дырку

[Николай 20]

если система герметична задул 40 на завтра так же должно и быть . температурные колебания воздуха могут давать погрешность +- 1.5 бара . ищи дырку

Благодарю за ответ!
Что же это за дырка такая - свыше 21 бара - дырка, с 21 бара - не дырка.

[а.борисыч]

пункты №1 и №2 исключить, нечего извращаться.

вот тут вопрос - надо ли
делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)

-да.

[индюк]

вот тут вопрос - надо ли
делать опрессовку при открытых (обоих - и жидкой и газовой труб)
-да.

как это при открытых?
в новом ккб фреон заправлен. и чо?? туда азота напихать в 3 раза больше чем самого фреона????

[а.борисыч]

как это при открытых?
в новом ккб фреон заправлен. и чо?? туда азота напихать в 3 раза больше чем самого фреона????

не подумал, что с нуля сплит.

[SerB]

как это при открытых?
в новом ккб фреон заправлен. и чо?? туда азота напихать в 3 раза больше чем самого фреона????

Очень часто, а практически всегда. при пересечении границы государства. требуют обеспечить отсутствие озоноразрушающих веществ.. И похуй им, что там 410-й, к примеру.. Удаляйте и все, не подозревая своим куцым умишком, что как-раз в момент удаления и происходит типа нарушение экологического законодательства.. Но не в этом конкретном случае..А с более старыми моделями оборудования, использующими старые хладагенты.. И с ними они , по меньшей мере . просто всех наебали..Бо бабло рулит!))

[индюк]

Очень часто, а практически всегда. при пересечении границы государства. требуют обеспечить отсутствие озоноразрушающих веществ..

не понял - все кандеи приходят заправленные. про какие границы речь и где??

[индюк]

Обжпл ты конус так значит.
Либо резинка какая то вылазит гдето от большой давки

[Николай 20]

Обжпл ты конус так значит.
Либо резинка какая то вылазит гдето от большой давки

Так точно - вся кутерьма, с утечкой фреона - из-за кривожопой развальцовки на жидкаре... Которую я год назад делал.

[индюк]

Так точно - вся кутерьма, с утечкой фреона - из-за кривожопой развальцовки на жидкаре... Которую я год назад делал.

я обычно перед затягиванием проливаю на обе части WD40 шоп всю грязь смыть.
потом затягиваю и тут же раскручиваю и смотрю какой след на трубе фитинг оставил - должно быть ровное кольцо.
если оно есть - проблем не будет.

[Виталий44]

я ваще не понимаю чо прессовать внутрянку? они все под давлением уже когда открываешь транспортные гайки.

далеко не все бренды идут под давлением, но заниматься опрессовкой бытовых, согласен, -это слишком жирно для них, но можно ) при наличии времени у клиента и отсутствии какого-либо опыта у монтажника.

я обычно перед затягиванием проливаю на обе части wd40 шоп всю грязь смыть.
потом затягиваю и тут же раскручиваю и смотрю какой след на трубе фитинг оставил - должно быть ровное кольцо.

опять-же, - дело личное и хуже от этого не будет. но лучше иметь вальцовки, за которые ты спокоен без всяких двойных закручиваний-откручиваний, имхо. за всю личную практику бесчисленных вальцовок было не более пяти случаев когда "раскрывалась юбка" из за шва на некачественной трубе.
а вообще, я сейчас и гвоздем развальцую и все будет ок. ))

ну а коли такого нету - надо официалам звонить в их сервисные центры.

) да каким официалам? вам подсказали выше: если 410, то 40" очков" без проблем, если 22й - 34-35.
Ну вот, доредактировался, все заглавные пропали.)

[индюк]

я обычно перед затягиванием проливаю на обе части wd40 шоп всю грязь смыть.
потом затягиваю и тут же раскручиваю и смотрю какой след на трубе фитинг оставил - должно быть ровное кольцо.
опять-же, - дело личное и хуже от этого не будет. но лучше иметь вальцовки, за которые ты спокоен без всяких двойных закручиваний-откручиваний,

да норм у меня вальцовка - эксцентрик валабуевский))
проверить и обмыть кольцо - дело 40 секунд. зато гарантия 99,99% уже.
а иногда видно что соринка попала. держать уже не будет

[DeniskaF]

из за шва на некачественной трубе.

оно должно быть безщовно

[Валера72]

Я одного не понял зачем ждать пока скинет до 21 бара?Если ищешь утечку надо сразу искать какие 8 часов!!! Утечка или есть или нет )))Свист должен стоять