Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 36

Тема: Renault Symbol забит ли конденсор

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию Renault Symbol забит ли конденсор

    Здравствуйте товарищи. Новая загадка для пытливых умов:Приехал симбол, хозяину приговаривают 3 компрессор, подключился к портам, нд 3 бара вд 3 бара на включенном компрессоре, вентилятор дует, трубка высокого давления холодная перед трв, нд после испарителя теплее. Скинул фишку с вентилятора, вд начало расти, догнал до 24 бар, отключили компрессор, значит он исправен раз такое давление создает. Трубка вд перед трв становится горячая, трубка нд после испарителя холодная, из дефлекторов 15 градусов. Мои соображения что забит конденсор и жидкий фреон проходя через сужение закипает и охлаждается, и неужели вентилятор может так дополнительно охлаждать фреон что после него вд всего 3 бара, а когда отключаешь вентилятор давление не моментально, но начинает расти. Система была провакуумирована 30 минут, заправлена с периодическим отключением вентилятора через всас до нормы по весам. И еще, трубка после компрессора горячая перед конденсором, после конденсора холодная.

  2. #2

    По умолчанию

    может клапан ТРВ неисправен, разве жидкая фаза идет не после фильтра осушителя? При забитом конденсоре до конденсора трубка должна быть кипяток

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
    может клапан ТРВ неисправен, разве жидкая фаза идет не после фильтра осушителя? При забитом конденсоре до конденсора трубка должна быть кипяток
    Ну я и написал, последнее предложение, что трубка перед конденсором горячая, рука не терпит, после конденсора она уже холодная. И почему тогда когда отключаешь вентилятор, давление в порту вд начинает расти, ведь он стоит после конденсора.

  4. #4

    По умолчанию

    ну и чем же его так могло забить, если стружкой то нужно вообще всю систему мыть и не известно что там с клапаном. можно фильтр осушитель разрешать посмотреть че там внутри.

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Первый старый компрессор клиент привёз, масло в нём без следов стружки и светлое, симптомы были такие же как и у этого, в обоих магистралях одинаковое давление, сказали под замену, второй поставил, ситуация такая же, вот это третий компрессор, качает только при выключенном вентиляторе, а так когда вентилятор работает, после компрессора трубка вд горячая, после конденсора холодная. И ещё, когда старый фреон стравливал из системы, он импульсами как то выходил.

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    30.10.2015
    Сообщений
    1,264

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gryam Посмотреть сообщение
    в обоих магистралях одинаковое давление, сказали под замену, второй поставил, ситуация такая же, вот это третий компрессор, качает только при выключенном вентиляторе, а так когда вентилятор работает, после компрессора трубка вд горячая, после конденсора холодная.
    а на столе компрессор от чегонибудь не судьба проверить? привари к болту на 10 шкив любой да в мощную дрель вставь покрути замерь давление.
    не впадлу столько пустой работы то делать?
    если давление на портах компрессора вообще не меняется значит он не качает. то что он чистый совсем не показатель. там внутри пробой может быть, либо клапанам хана.

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от индюк Посмотреть сообщение
    а на столе компрессор от чегонибудь не судьба проверить? привари к болту на 10 шкив любой да в мощную дрель вставь покрути замерь давление.
    не впадлу столько пустой работы то делать?
    если давление на портах компрессора вообще не меняется значит он не качает. то что он чистый совсем не показатель. там внутри пробой может быть, либо клапанам хана.
    Компрессор качает когда скидываешь фишку с вентилятора охлаждения, вентилятор стоит 1, скинул фишку, через секунд 5 начинает давление расти, до 24 доходит легко, фишку подкинул на вентилятор, давление вниз пошло. Куда ещё компрессор проверять то?

  8. #8

    По умолчанию

    а по низкому что , когда по высокому растет?

    Я бы сделал ставку на фильтр осушитель

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
    Я бы сделал ставку на фильтр осушитель
    или залом трубки после конденсатора.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
    а по низкому что , когда по высокому растет?

    Я бы сделал ставку на фильтр осушитель
    Падает, как будто с системой все в порядке. Я тоже делаю ставку на фильтр осушитель, после раздумий. Если бы был открыт трв, везде была бы жидкая фаза, а этот гидроудар, ведь так? Если трв закрыт или засорен, давление высокое растёт, низкое в вакуум уходит, ведь так?

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    или залом трубки после конденсатора.
    Аварии по идее не было, и трубка после конденсора поднимается вверх, входит в фильтр осушитель, и выходит из него идёт на трв, по идее залому образоваться негде, но внимание на это обратим.

  12. #12

    По умолчанию

    Откуда гидро удар при 3 барах , там же газ фигачит

  13. #13
    Заблокирован
    Регистрация
    30.10.2015
    Сообщений
    1,264

    По умолчанию

    Открытый на вмю трв не даст гидроудар прям так сразу

  14. #14

    По умолчанию

    Расскажи как газ в жидкую форму при 3х барах перейдёт?

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
    Расскажи как газ в жидкую форму при 3х барах перейдёт?
    Когда фишку с вентилятора снимали давление больше 24 было, при таком давлении как раз жидкий будет, и если трв постоянно открыт гидроудар возможен?

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
    Расскажи как газ в жидкую форму при 3х барах перейдёт?
    единственный адекватный чел., до которого дошло, что автор поста написал хрень, а все начали гнать пургу. может голову за день напекло, и утром на свежую голову разнесут по пунктам автора.
    1. Gryam ты, что в гренландии живёшь и у тебя +10 град.цельсия на улице?
    2.
    3.
    и т.д.
    всё спать!

  17. #17

    По умолчанию

    Как может быть что-то забито если на всасе 3bara?

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zmey.82 Посмотреть сообщение
    Как может быть что-то забито если на всасе 3bara?
    а че думаешь компрессор может до бесконечности в забитый конденсер качать? накачал максимум и все, а на неработающем компрессоре на низком вообще 5 будет)

  19. #19
    Пользователь
    Регистрация
    16.03.2019
    Сообщений
    51

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от а.борисыч Посмотреть сообщение
    единственный адекватный чел., до которого дошло, что автор поста написал хрень, а все начали гнать пургу. может голову за день напекло, и утром на свежую голову разнесут по пунктам автора.
    1. Gryam ты, что в гренландии живёшь и у тебя +10 град.цельсия на улице?
    2.
    3.
    и т.д.
    всё спать!
    Согласен, опыта мало, согласен какие то моменты мог упустить и не обратить внимания, но одно очевидно, вентилятор работает, одинаковое давление в обоих магистралях, фишку с вентилятора снимаешь, нагнетание растёт, всас снижается. Я ему норму закачал только при помощи снятия и установки фишки на вентилятор, эти то действия я хорошо помню, как вы это можете объяснить? Напомню, это уже третий компрессор, у человека с родным была такая же история, сказали ему менять, поменял с разборки, второй поставил, аналогично, на разборке второй поменяли вот на этот третий, аналогично, приехал ко мне, дальше ситуацию описал выше, не спорю что 3 компрессора б/у и неисправны могут быть, но имеем что имеем. Купил машину уже такую, система была заправлена но не холодил. Начнём с замены осушителя, продуем заодно конденсор посмотрим как будет дуться, а там будем думать дальше. На улице на тот момент было 20 градусов, не жарко я бы сказал.

  20. #20

    По умолчанию

    заправлял ты по весам или станцией(сделаю всё сама , а ты денюжку только успевай в карман складировать).

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Почему так устроено? (про автомобильный конденсор)
    от Shur.ik в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.09.2020, 18:41
  2. Почему так устроено? (про автомобильный конденсор)
    от Shur.ik в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.08.2020, 12:54
  3. забит конденсатор
    от jamboymix в разделе Атлант
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 20.12.2011, 17:40
  4. Сколько грамм фреона в Renault Symbol 2007 ?
    от Joker в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.06.2010, 22:03

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •