Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 32

Тема: Кондиционер в VW Golf 5.Нужна помощь специалиста.

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию Кондиционер в VW Golf 5.Нужна помощь специалиста.

    добрый вечер. прошу совета специалиста. заранее скажу что к сожалению в нашем регионе так и не нашел нормального специалиста (однозначного ответа что менять так и не получил ни от одного). года 3 на этой машине брал бу. кондиционер холодил слабо с самого начала. заправлял ..бывало что говно заправщики заправляли слишком много. итог заправил около года назад на спец оборудовании. холодить так и не стало.
    стартовые данные:
    фрион не уходит никуда. копрессор по диагностике показывает что подает признаки жизни. муфта магнитная если есть при включении кондюка щелчка не слышно. обе трубки горячие. через самодиагностику гольфа (пункт 11,6) показывает 00 на табле что означает нет причин чтобы компрессор не работал. а вот прилагаю фото с другой диагностики. плиз постарайтесь помочь. если скажете ищи на форуме надеюсь найдется человек который возможно знает как это у vw ... ну например может знает где реле муфты ... я только начинаю пытаться разбираться. может ли это быть потому что радиатор забит? но давление вроде не растет по показаниям монометра при включении кондюка. вот показания другой диагностики на фото заранее прошу не ругаться на качествоco47VF7Ur1g.jpg

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    копрессор по диагностике показывает что подает признаки жизни.
    Это Вам диагност сказал или сами домыслили?

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    муфта магнитная если есть при включении кондюка щелчка не слышно.
    Нет её там, потому и не слышно. Если мне не изменяет память, то на этих гольфах устанавливали компрессора постоянного вращения с электроклапаном управления. На фото хорошо видно, что на момент проверки ток заданный и фактический (измеренный) потребляемый клапаном практически равны. Не понятно только почему диагност не попытался его изменить для проверки его (электроклапана) работоспособности?

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    но давление вроде не растет по показаниям монометра при включении кондюка
    Если управляющий клапан помер, то давление не изменяется ни в нагнетающей, ни во всасывающей магистрали. Оба манометра показывают давление газа, которое зависит только от температуры окружающего систему пространства. В Вашем случае нужен мастер у которого есть оборудование для проверки электроклапана такого компрессора.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Спасибо что дали содержательный ответ. Как я и говорил выше у нас нет мастеров только заправщики кондюков. А диагностику по обд делал другой человек который соответственно тоже ничего не понимает что это за цифры и тд) . И кстати у нас комрпессора не чинят а меняют. Вот и озадачился посмотреть самому и если возможно с помощью добрых советов и поисков в интернете может окажется что все совсем не зря. если я вас правильно понял у меня стоит примерно такой что по ссылке на драйве https://www.drive2.ru/l/507409773885390882/

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    еще говорят что бывает, что срезает демпферную пластину шкива компрессора. тут как определить без разборки копрессора это клапан или пластина. Тестера клапанов у нас ни у кого нет.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Если сорвало пластину хана компрессору(смотря какой на zetex видно итак на denso пластиковая шаеба сковырни ее дальше срывная пластина). Тестер клапана продается но стоит за10ку.

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    ну если пластина он бы через 2-30 км не становился бы наверное холоднее чуть холоднее чем на улице.это по трассе

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    если я вас правильно понял у меня стоит примерно такой что по ссылке
    Да.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agri71 Посмотреть сообщение
    Если сорвало пластину хана компрессору
    Не всегда, менял пластину на опель корса Д без разбора и дефектовки самого компрессора, так как продуктов износа поршневой не было. Пока не возвращался.

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Ответьте пожалуйста если по трассе кондюк чуть начинает холодить холоднее чем на улице. значит что пластина в норме да?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Возможно что цела. А возможно это твои глюки(глючные ощущения). Регулярно встречаю таких доказываю что на ходу хорошо работает. А газа в контуре то нет. Завязывай эту угодайку ищи мастера иначе угробишь компрессор.

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Спасибо за ответы. Как я и говорил выше у нас не ремонтируют компрессор. чуть что так только замена ищите бу и тд. Бирка на моем копрессоре.Помогите пожалуйста советами. Так как накладно очень менять целиком. Сегодня сдернул разьем с клапана. на нем 3.5 вольта. это норм? или только с подключенным надо было замерять? 111222111.jpg

  12. #12

    По умолчанию

    Я на мегане 2-ом лично подавал на клапан 12 В постоянки (предварительно отключив его от блока климата). Компрессор включался на полную мощность.
    Там ШИМ на этом клапане. Только надо для начала убедиться, не 5-вольтовый ли он.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    404

    По умолчанию

    Ничего не путаешь на Меган(Сценик)2 системы с капой. Откуда там переменник. Там даже порта по высокому нетууу.

  14. #14
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Надеюсь на ваши ответы

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    Сегодня сдернул разьем с клапана. на нем 3.5 вольта.
    Учитывая, что клапан управляется по

    Цитата Сообщение от vovan6686 Посмотреть сообщение
    ШИМ на этом клапане
    то, измерять следует ток потребления. У профессиональных мастеров есть специальный прибор для изменения скважности сигнала, что ведёт при исправном клапане к изменению производительности компрессора (создаётся разность давлений). Без этого Вы можете испортить клапан


    Цитата Сообщение от vovan6686 Посмотреть сообщение
    подавал на клапан 12 В постоянки
    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    Помогите пожалуйста советами
    Цитата Сообщение от agri71 Посмотреть сообщение
    ищи мастера иначе угробишь компрессор.
    Согласен полностью.

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    да нету у нас мастера... как вы не поймете этого.ищи мастера. Если для вас те кто говорит меняй компрессор это мастер ... то видимо слабое представление у починке у вас. сломаю компрессор или нет ... что так менять у мастера что так...В КАЖДОМ СООБЩЕНИИ ПИШУ НЕ РЕМОНТИРУЮТ У НАС КОМПРЕССОРЫ ...а вы опять по новой... не хотите или не можете помочь советом так и скажите

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    НЕ РЕМОНТИРУЮТ У НАС КОМПРЕССОРЫ ...а вы опять по новой... не хотите или не можете помочь советом так и скажите
    И правильно делают. Меняйте компрессор, по другому дороже встанут экстрасенсорные способности заочных мастеров.
    Иначе получится колхоз типа проточки тормозных дисков, заливки наконечников капролоном и т.д. в общем опять из говна делаем конфетку. МЕНЯЙТЕ и ТОЛЬКО на новый! Трубку расширительную тоже махните.

  18. #18
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    друг на Б6 поменял компрессор по советам мастеров ... а оказалось дело не в нем. Так держать

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zalim Посмотреть сообщение
    друг на Б6 поменял компрессор по советам мастеров ... а оказалось дело не в нем. Так держать
    О, как, ну поведайте тогда нам неучам, что еще повально на vw оказывается некомпрессором?

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    02.06.2019
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    а никто не говорил что именно вы неуч...я про мастеров в нашем регионе ...По его словам сказали поменять компрессор ...купил новый ..поставили ничего не изменилось. потом сказали раз уж ты из за нас на компрессор потратился ..мы тебе систему кондиционера почистим дешевле не за 12 а за 8) ...почистили ничего не изменилось. итог поменять сказали радиатор передний... Поменял и все заработало. Этим я хотел вам привести пример какие мастера в нашем регионе. Визуально пластина целая. Все же больше подозрение на клапан. к сожалению в регионе ни у кого нет тестера клапана. А покупать его дороже чем сам клапан

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Новосибирск, нужна помощь специалиста S391
    от Алексей 54 в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 16.05.2018, 04:42
  2. Кондиционер AR5600 - нужна помощь по плате управления
    от lastway в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.01.2018, 09:27
  3. колонный кондиционер. нужна помощь
    от димон1975 в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 19.08.2011, 15:09
  4. кондиционер хек-нужна помощь в ремонте
    от толясин в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 14.11.2010, 22:44

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •