Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 61 по 68 из 68

Тема: Кондиционер в экскаватор

  1. #61
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Я понял о чём Вы. Я говоря о ТРВ говорил о Н-клапане (или как иначе называют расширительный клапан), где вход и выход в одном корпусе. У применённого ТРВ безусловно замерять температуру надо в месте крепления термобаллона, хотя об этом я уже тоже писал.

    То есть, в месте крепления термобаллона. Или и тут Вы с чем-то не согласны?
    Думаю не поняли...
    Расположение термобаллона как-бы намекает.
    Надеюсь принцип работы ТРВ в процессе "самообучения"(что весьма и весьма похвально) вы не только изучили но и поняли.

  2. #62
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    вы не только изучили но и поняли
    И я надеюсь.


    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Расположение термобаллона как-бы намекает.
    В современной автомобильной технике такие ТРВ уже не используют, только Н-клапан,а там роль термобаллона выполняет сильфон сверху.

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Думаю не поняли...
    Так в чём проблема? Поясните, если не трудно?

  3. #63
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    В современной автомобильной технике такие ТРВ уже не используют, только Н-клапан,а там роль термобаллона выполняет сильфон сверху.
    В современной - да, в теме речь не о ней.
    Н-клапан работает по чуть более сложному алгоритму чем обычный ТРВ, в нем сильфон находится в потоке пара поступающего ИЗ испарителя.
    Так в чём проблема? Поясните, если не трудно?
    Проблема одна - не разобравшись до конца в теории давать советы, на мой взгляд, несколько преждевременно.
    По теме - "перегрев" хладагента показывает разность фактически измеренной температуры хладагента на ВЫХОДЕ из испарителя и температурой его кипения.

  4. #64
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Перегревом называют величину разности между температурой на выходе (где закреплён термобаллон и температурой испарения, соответствующей показаниям манометра НД.
    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    По теме - "перегрев" хладагента показывает разность фактически измеренной температуры хладагента на ВЫХОДЕ из испарителя и температурой его кипения.
    Не вижу разницы, тем более писал про ТРВ применённый с термобаллоном.

  5. #65
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,295

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Не вижу разницы, тем более писал про ТРВ применённый с термобаллоном.
    А я вижу
    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    ... Замерьте прегрев паров на испарителе. Это делается следующим образом, замеряется температура трубки на выходе из ТРВ и по манометру LP (низкого давления) на против величины давления для газа R134a снимается показание температуру кипения газа при этом давлении. Далее вычисляется разница между температурой патрубка всаса (выход ТРВ) и температурой кипения фреона при фактическом давлении в линии LP величина этой разницы есть величина перегрева пара...

  6. #66

    По умолчанию

    А почему не стали накрышник устанавливать? Нафига все эти танцы с бубном? Или это новый вид секса?

  7. #67
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Про накрышник ещё в марте ему писали. Сейчас конец мая. С увлечение читаю тему может к сентябрю доделает или забьет или созреет накрышник внедрить. Ну делать человеку видео нечего.

  8. #68
    Местный
    Регистрация
    28.01.2019
    Сообщений
    112

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    По теме - "перегрев" хладагента показывает разность фактически измеренной температуры хладагента на ВЫХОДЕ из испарителя и температурой его кипения.
    Позволю себе заметить, что говоря о температуре кипения всегда надо ссылаться на фактическое давление в магистрали.

    Читаем, что писал я

    Цитата Сообщение от LSV Посмотреть сообщение
    Перегревом называют величину разности между температурой на выходе (где закреплён термобаллон и температурой испарения, соответствующей показаниям манометра НД.
    Что не так? А, кипение назвал испарением, ну существенно, существенно.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Кондиционер LG.
    от ACA в разделе Какой кондиционер выбрать
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 16.07.2019, 15:33
  2. Кондиционер
    от Василий Ко в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.07.2019, 19:38
  3. Кондиционер Jax ACS 09 HE
    от Gavr335 в разделе Ремонт кондиционеров
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.08.2017, 09:53
  4. кондиционер
    от sergey78 в разделе Вопрос
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.06.2014, 23:10
  5. кондиционер
    от vasya2 в разделе Samsung
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.06.2010, 13:40

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •