sneg, на твоем первом фото докипателем будет тот участок патрубка, куда приходят сразу 4 канала. Кстати, на втором фото ты правильно подписал.
В докипателе обязательно должен быть бОльший объем, чтобы успеть испарить остатки ЖФ хладагента. Это и есть выход на линию всасывания компрессора. Так называемая шоколадка это зона активного испарения хладагента именно с целью охлаждения, и крепление терморегулчятора идет поле нее, чтобы термостат срабатывал именно после заполнения ПЖС (парожидкостная смесь) этой шоколадки. Иначе термостат будет быстро срабатывать на старт.
Вьюга 4, В посте номер 5 фото испарителя, где капилярная трубка входит участок разветвляющийся на 4 канала, а выходом служит участок с одним каналом. Значит заводское исполнение неправильное?
Этот выход после шоколадки (докипателя). Заводское исполнение правильное!
http://holodforum.ru/attachment.php?...8&d=1552683012
sneg, зачисти патрубки и по разнице диаметров увидишь.
sneg докипателем называет "... тот участок патрубка, куда приходят сразу 4 канала", а Северянин 9 докипателем называет "шоколадку" после которой по его мнению, выход. Следуя логике заводского исполнения выход будет на участке где один канал, а не четыре. sneg, скорее всего, не прав.
ну вот еще фото думаю споров больше небудет image.gif
Sasha76 привет, на фото одноканальный ? значит обратка справа получаеться
Саша, а если бы на этом испарителе (с обведенной черной шоколадкой) стояла капиллярка - что и где было бы расположено???
Капиллярная трубка на том участке уходит на впрыск морозильной камеры, не так ли???
Я не увидел доказательств того, что трубка куда-то там пришла или ушла. Но одинарная трубка однозначно должна стоять на входе ЖФ: без разницы, насколько плотная ПЖС там идет, впереди будет участок для испарения. Множество каналов помимо всего прочего гарантирует проходимость хладагента в случае попадания в испаритель большого количества масла из компрессора разветвление каналов поможет пробить проходной канал в одном из них. И наоборот - на выходе к компрессору ПЖС должно быть минимально, на всякий случай)
Что значит заводское исполнение неправильное???? Давайте уточним, с какой модели испаритель, тогда можно будет вспомнить заводское расположение трубок. В смысле какая куда идет. Потому что (на память) если правильно помню, первый испаритель сфотографирован с тыльной стороны.
А вот теперь посмотрите "правильное" фото: http://holodforum.ru/showthread.php?t=27941 (справа). В отличие от многих кооперативных на нем предусмотрено крепление для... нагревателя испарителя. ВАпрос: для чего делать подогрев остатков ПЖС в зоне кипения, если главная задача испарителя (помимо всего прочего) полностью испарить ПЖС не допуская попадания её в компрессор? Вот как раз логично за время остановки подогреть выход испарителя, чтобы значительные остатки ПЖС окончательно израсходовались при выбросе из испарителя в момент пуска. Ну и про расположение крепления термостата в зоне испарения я уже говорил. Кто экспериментировал с такими креплениями в Нордах, тот знает, что они работают по-разному в зависимости от того где находятся - на входе в испаритель или посредине.
Последний раз редактировалось Вьюга4; 18.03.2019 в 18:55.
b7Iqm9MN0No.jpg это норд вроде ,dyyE58rz6js.jpg это юрюзань 205 выход везде через шоколадку
PART_1552928089458.jpeg
а вот и свежачок в ремонт, "Эксквизит"..... виден и вход и выход ...
Социальные закладки