Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 64

Тема: перегоняет масло

  1. #41
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    Я предпологаю, что это провиэионка судовая или на платформе. ТС-2 й механик, который на транспорте отвечает за провизионку.
    А по теме, я ему ссыл кинул пускай почитает про Мотд., и принцип работы.
    Михаил, я думаю там ничего сверхъестественного нет. ТС просто надо уделить время, а базу советами ему дали.

  2. #42
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    mechanic1, Я не думаю, что у тебя все плохо.
    1. Михаил писал про рабочий, и стояночный уровень масла(у тебя все хорошо).
    2. Масленного голодания у тебя не наблюдается.
    3. Понятно, что это не перепуск масла с одного в другой, а что-то связанное с линией возврата масла с Мотд., в КМ.
    4. Ты на месте тебе ведней, ты же незнаешь сколько масла до тебя заливали в систему, она то одна. А Мотд. 100%, масла не отделяет и оно циркулирует по системе.
    4. Закажишь фильтра, сделаешь ТО и будет все как у всех.
    Я как-бы ничего необъяснимого и ужасного не вижу.
    ИМХО.

  3. #43
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ref81 Посмотреть сообщение
    mechanic1, Я не думаю, что у тебя все плохо.
    1. Михаил писал про рабочий, и стояночный уровень масла(у тебя все хорошо).
    2. Масленного голодания у тебя не наблюдается.
    3. Понятно, что это не перепуск масла с одного в другой, а что-то связанное с линией возврата масла с Мотд., в КМ.
    4. Ты на месте тебе ведней, ты же незнаешь сколько масла до тебя заливали в систему, она то одна. А Мотд. 100%, масла не отделяет и оно циркулирует по системе.
    4. Закажишь фильтра, сделаешь ТО и будет все как у всех.
    Я как-бы ничего необъяснимого и ужасного не вижу.
    ИМХО.
    Меня только одно теперь смущает!!!
    Как оно попадает в стоячий компрессор с закрытыми клапанами?!?!?
    Понятное дело что возможно они не держат!!! Но!!! Система отработала в совокупности около 2500!!!

  4. #44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mechanic1 Посмотреть сообщение
    Давай так!!!
    Точно так же компрессора и система установлена на 10 судах.
    Механики по разному переходят с компрессора на компрессор, некоторые перекрывают клапана на нагнетании и пускают другой компрессор (то есть клапана на всасывании открыты) и перетекание масла из Картера в Картер не наблюдается.
    Я вчера убрал излишки масла из Картера стоячего компрессора и оставил в нем остаточное давление и перекрыл клапана непосредственно на компрессоре вход и выход, а в другой компрессор я добавил масло до рабочего уровня.
    Какое-то время прибавления масла в карьере стоячего компрессора не наблюдалось, но после 12 часов все повторилось!!! Компрессор в сутки работает 10-11 часов.
    Здесь я только могу предположить или забит масленный фильтр или он установлен наоборот ( по мануалу я смотрел он имеет направление. К сожалению посмотреть правильно он установлен или нет я не могу, так как все закрашено), буду заказывать новый фильтр, а дальше посмотрим!!
    Просто других вариантов я не вижу!!!
    Если бы сразу этот пост к схеме, то сразу яснее стало бы.

    Цитата Сообщение от mechanic1 Посмотреть сообщение
    Здесь я только могу предположить или забит масленный фильтр или он установлен наоборот ( по мануалу я смотрел он имеет направление. К сожалению посмотреть правильно он установлен или нет я не могу, так как все закрашено), буду заказывать новый фильтр, а дальше посмотрим!!
    Просто других вариантов я не вижу!!!
    А как ответ на вопросы -
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    А какое время стоянки компрессора?
    Т.е., например компрессор стоит 1 час, вентиля закрыты и в течении часа медленно повышается уровень???….
    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    У тебя есть смотровые стёкла на линии возврата масла, сравни как идёт возврат масла.
    Если проходимость маслянного фильтра уменьшилась, то сразу после остановки возврат масла будет маленьким, но максимальным и постепенно уменьшаясь с уменьшением избытка масла в Мо и уменьшении давления.
    А у тебя наоборот
    Цитата Сообщение от mechanic1 Посмотреть сообщение
    ...Какое-то время прибавления масла в карьере стоячего компрессора не наблюдалось, но после 12 часов все повторилось!!!...
    Возможно, что всё таки есть немного сконденсированного фреона в МО, и срабатывает поплавок и выбрасывает остатки масла в картер.

  5. #45
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    в общем под итожим!!!
    дело в фильтре?

  6. #46

    По умолчанию

    если интересно то выкачай всё масло из компрессора и проверь.
    грелки на компрессорах как работают?
    на время стоянке отключаются?

  7. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    если интересно то выкачай всё масло из компрессора
    Интересно, а зачем сливать всё масло?

  8. #48
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    если интересно то выкачай всё масло из компрессора и проверь.
    грелки на компрессорах как работают?
    на время стоянке отключаются?
    а это зачем?

  9. #49
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    1. Я бы посмотрел для начала качество масла(ты же сливал).
    2. Дальше два варианта, либо фильтр либо отверстие возврата на поплавке. (это же Мотд.с поплавковым мех-м возврата масла). Есть букварь.???

  10. #50
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ref81 Посмотреть сообщение
    1. Я бы посмотрел для начала качество масла(ты же сливал).
    2. Дальше два варианта, либо фильтр либо отверстие возврата на поплавке. (это же Мотд.с поплавковым мех-м возврата масла). Есть букварь.???
    1. качество нового масла!!!
    2.букварь на вражином языке!!!

  11. #51
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ref81 Посмотреть сообщение
    (это же Мотд.с поплавковым мех-м возврата масла)
    как определить

  12. #52
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    [QUOTE=mechanic1;590027]как определить[/QUO
    не надо отвечать, разобрался!!!

  13. #53
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    вопрос!!!
    как определить работает ли вообще поплавковое устройство?

  14. #54
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    Ну если бы не работало, то масло бы не возвращалась.

  15. #55
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    Все хорошь. Масло, чистое, в работе рабочий уровень. Аварий по маслу нет. Откуда берётся масло разобрался. Все хорш. У Тебя все нормально.

  16. #56
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ref81 Посмотреть сообщение
    Ну если бы не работало, то масло бы не возвращалась.
    по этому поводу тоже вопросы есть.
    если он завис и пропускает масло в малом количестве!!!!

  17. #57
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ref81 Посмотреть сообщение
    Все хорошь. Масло, чистое, в работе рабочий уровень. Аварий по маслу нет. Откуда берётся масло разобрался. Все хорш. У Тебя все нормально.

  18. #58
    Пользователь
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    34

    По умолчанию

    Мужчины другой вопрос!!!
    у нас идет бурное обсуждение по поводу масленого фильтра • Oil line strainer 3/8'' MSAE p/n SH-9105 фирмы данфос!!!
    говорят они временные?!?!?!кто сталкивался с ними???
    так это или не так???

  19. #59
    Местный Аватар для Ref81
    Регистрация
    17.02.2017
    Сообщений
    385

    По умолчанию

    Ну вы же механики, http://www.directindustry.com.ru/pro...2-1582857.html
    Правельнее сказать одноразовые. А как долго он прослужит зависит от чистоты масляной системы.

  20. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mihail97 Посмотреть сообщение
    Интересно, а зачем сливать всё масло?
    емуж интересно, вот пусчай и проверяет откуда оно пришло

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Масло BSE 170
    от leo97 в разделе Расходные материалы
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.08.2017, 22:07
  2. масло sp-10
    от снегирь в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.07.2015, 17:33
  3. Масло для С-КО 160
    от fredi5 в разделе Атлант
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.10.2014, 21:49
  4. масло BSE 32
    от super oleg в разделе Продажа расходки
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.04.2012, 16:06
  5. масло!
    от Motor в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.06.2010, 17:52

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •