Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 33 из 33

Тема: R744

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
    Зачем срать на людей? Сначало "Чаплин" говорит что я написал ахинею, потом пишет что я не знаю про давления конденсации, молодец исправился. Знаю что давление большое до 130 атм. И шланги гофрированые в стальной оплётке, потому и спрашиваю кто-то заправлял ?
    Скорей всего здесь таких людей нет, такие авто у офицалов обслуживаются.
    Про масла для R744 можно почитать здесь - https://climalife.dehon.ru/smazka-ko...sorov-na-r-744

  2. #22
    Реаниматолог Аватар для Charli
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    5,371

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от боливар Посмотреть сообщение
    Да бред какой-то если при такой давлении рванет даже труба движку разнесет
    Вооо! Истину глаголишь
    Цитата Сообщение от gavrosh Посмотреть сообщение
    Двигатель КАМАЗовский надо ставить, чтоб провернуть смог компрессор.
    Могу цифирь озвучить, если чо...

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    478

    По умолчанию

    Нашел шильдик компрессора кондиционера
    Цитата Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
    Mercedes w222 рест, новый C-class..
    Ну не нахожу я там R744 ...
    s-l1600.jpg

  4. #24
    Реаниматолог Аватар для Charli
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    5,371

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Нашел шильдик компрессора кондиционера
    А фото коннекторов можешь сделать, и диаметр "дырдочек" для всаса и нагнетания замерь пожалуйста. И ещё - не остались-ли следы зелёненькой краски на шильде?

  5. #25
    Реаниматолог Аватар для Charli
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    5,371

    По умолчанию

    Посмотри внимательно; твой компрессор работает на R134a или на R1234 (белая шильда глаголит) Так что предыдущий вопрос отзываю назад... Не рассмотрел сразу... http://www.denso-am.ru/media/446990/ru_brochure_ac.pdf

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    478

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Посмотри внимательно; твой компрессор работает на R134a или на R1234 (белая шильда глаголит) Так что предыдущий вопрос отзываю назад... Не рассмотрел сразу... http://www.denso-am.ru/media/446990/ru_brochure_ac.pdf
    Так я об этом и написал.
    Это компрессор для такого авто 2017 года и ни о каком R744 там ничего нет.
    И, если присмотреться с каким рвением впаривают производители хладагент R1234, вряд-ли появится.

  7. #27
    Пользователь
    Регистрация
    05.06.2008
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Спс, хамер. Даймлер заказал станцию под 744 - TEXA сделала, но базу и нормы заправки инфой обладает только офф мерседес (мне так объяснили).

  8. #28
    Пользователь
    Регистрация
    05.06.2008
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Некоторые модели VAG есть на 744

  9. #29
    Пользователь
    Регистрация
    05.06.2008
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    4N0816551C

  10. #30
    Пользователь
    Регистрация
    05.06.2008
    Сообщений
    38

    По умолчанию

    Берут сомнения что рановато темку создал....

  11. #31

  12. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andrey Посмотреть сообщение
    базу и нормы заправки инфой обладает только офф мерседес (мне так объяснили).
    1823.jpg

  13. #33

    По умолчанию

    Парни,куда спешить.
    1234 еще толком не занял своё место.
    Даже в базе заправки указан 1234,приезжает машина а под капотом шильдик 134.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •