Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Как правильно заправить маслом абсолютно пустую систему?

  1. #1

    По умолчанию Как правильно заправить маслом абсолютно пустую систему?

    Всем доброго времени суток.
    Нужен совет специалистов…
    В интернете полно информации по добавления масла в заполненную систему фреоном масла с помощью масляного инжектора. А вот информации по поводу абсолютно пустой, нету. Вот пример – сдох компрессор. Купил новый компрессор и осушитель, промыл систему и собрал. Опресовал и вакуумировал, какая дальнейшая очередность действий?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    04.05.2015
    Сообщений
    1,453

    По умолчанию

    из ведра засунув хобот в ведро

  3. #3

    По умолчанию

    Намек понял.
    Тогда другой вопрос - зачем на компрессоре две пробки, одна в районе картера где "шайба" качения, а вторая с торца где трубки подключаются?

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    899

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aptem Посмотреть сообщение
    какая дальнейшая очередность действий?
    Вопрос про сферического коня в вакууме?
    Все зависит от конкретной системы - наличие ресивера, маслоотделителя...

  5. #5

    По умолчанию

    Так расскажите по подробней - что в каких ситуациях и в каких вариантах предпренимать.

    Вот например интересует, почему он все масло залил в картер?

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    899

    По умолчанию

    Фу, епть!
    Это ж раздел авто...
    А я и не посмотрел...

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    04.05.2015
    Сообщений
    1,453

    По умолчанию

    тогда можно и такой штукой заливать


  8. #8

    По умолчанию

    Все же, хоть кто-то может прокоментировать видео и расставить все точки?!

  9. #9
    Реаниматолог Аватар для Charli
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    5,310

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aptem Посмотреть сообщение
    Все же, хоть кто-то может прокоментировать видео и расставить все точки?!
    Кто же будет комментировать послание "летучего голландца"... профиль заполни нормально для начала...

  10. #10
    Патологоанат
    Регистрация
    03.07.2009
    Сообщений
    3,894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aptem Посмотреть сообщение
    почему он все масло залил в картер?
    ...этот ролик вообще рассчитан на блондинку, что бы она не забывала каждый год приезжать мыть систему и менять компрессор и прочую лабуду...

  11. #11

    По умолчанию

    В инструкции к новому компрессору обычно идет памятка. В ней написано.

  12. #12

    По умолчанию

    профиль заполни нормально для начала...
    Готово.

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    ...этот ролик вообще рассчитан на блондинку, что бы она не забывала каждый год приезжать мыть систему и менять компрессор и прочую лабуду...
    В таком случаи задам вопрос еще раз - зачем на компрессоре две пробки, одна в районе картера где "шайба" качения, а вторая с торца где трубки подключаются?

    В инструкции к новому компрессору обычно идет памятка. В ней написано.
    Просто коробка в которой в "пупырышку" замотан компрессор, мурзилки нету...

  13. #13

    По умолчанию

    только дядю не слушай,водой только не промывай систему.

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    354

    По умолчанию

    зачем на компрессоре две пробки, одна в районе картера где "шайба" качения, а вторая с торца где трубки подключаются? - на картере открутив болт и наклонив компрессор можно посмотреть уровень, в компрессорах с переменной производительностью важно Наличие масла в картере, когда в системе нет фреона. Вторая пробка, в районе трубок скорей всего аварийный клапан, там обычно отверстие посередине, отверстие бывает заклеенное.

  15. #15

    По умолчанию

    Если все утверждают что масло заливаем в систему с помощью вакуума, трубки и бутылки - то как оно потом попадет в картер?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    04.05.2015
    Сообщений
    1,453

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aptem Посмотреть сообщение
    то как оно потом попадет в картер?
    если в двигатель лить масло с верху то как оно попадает в картер?

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •