Золотые слова ,ремонтировать герметичный компрессор точно не стану независимо от результата , но из спортивного интереса послежу .
ТС вижу два варианта :
1вариант: ты недосмотрел уровень масла при запуске и тогда надо хотя бы себе в этом признаться и есть какие то шансы на успех мероприятия.
2 вариант : Масло было в норме и унос произошел значительно позже в следствии каких либо процессов в системе . В этом случае учитывая твое нежелание копать в эту сторону нас ждет повторение ситуации и тема еще долго будет блуждать на страницах форума.
Самое интересное что мы до сих пор не знаем даже модель чиллера ни модель компрессора ничего и чего то обсуждаем.
Я чешусь в самых нескромных местах когда ты буднично пишешь о том что в системе нет реле протока , по твоему мнению защиты по воде нет совсем ? может датчик антизамерзания стоит в теплообменнике? Если ничего этого нет нахрена вообще запускать систему в таком виде?
Социальные закладки