Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 102

Тема: Copland на чиллире CLIVET

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию Copland на чиллире CLIVET

    Запустил я такой, чиллер 2 недели назад, до этого он простоял 4 года, все работало в норме, клиент позвонил мол выбило АЗД компрессора, начал терять токи вместо 15,5 А, токи около 20. Смотрю нет масла, долил 2л. Пороботал 10 мин. и масло выгнало. Компрессор при этом работал как подклинивший, токи то растут то падают. Что может быть?

  2. #2
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Лей еще!
    Объяснять некогда...

    Не берись делать то, что не умеешь и чего не знаешь.

  3. #3

    По умолчанию

    заплывали они в этом году. что с монтажом у них там было хз - как смонтировано, как расчитано. браться вот так просто запустить ничего не проверив и не проконтролировав запуск это повесить на себя компрессор

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shaban84 Посмотреть сообщение
    заплывали они в этом году. что с монтажом у них там было хз - как смонтировано, как расчитано. браться вот так просто запустить ничего не проверив и не проконтролировав запуск это повесить на себя компрессор
    Чиллер заводской, все рассчитано верно, при запуске масла было в норме, потом оно свалилось, а защиты нет никакой. Вы предложение после каждого запуска хлюбой хол машины сидеть над ней по 2 недели?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    Чиллер заводской, все рассчитано верно, при запуске масла было в норме, потом оно свалилось, а защиты нет никакой. Вы предложение после каждого запуска хлюбой хол машины сидеть над ней по 2 недели?
    Тебе человек правильно написал , самый верный вариант в такой ситуации сказать клиенту :я хз что с чиллером вызывайте специалиста . Ну а дальше пока ищут спеца можно поменять SIMкарту и заховаться где нибудь

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Не, мы предложили заниматься тем, что знаешь и умеешь.

    А то хуле чиллер запускать?
    Нажал кнопку и фсе зажурчало.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    а защиты нет никакой.
    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    сидеть над ней по 2 недели?
    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    он простоял 4 года
    Потратить два часа на пуск я думаю не проблема чем потом бегать с жопой в мыле!

  8. #8
    Пользователь Аватар для r404a
    Регистрация
    07.01.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    Смотрю нет масла, долил 2л
    ...смотрю шина на авто "плюшка", подкачал и поехал. Или кашу маслом не испортишь ???

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    А у вас у всех есть другие мысли, или только обосраться? Вы такие специалист что с форума не вылазиете, не потому ли что работы нет? Я объяснил что перед пуском был поменян фильтр, проверен уровень масла, фреон по весам. Защит по маслу нет.

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    Потратить два часа на пуск я думаю не проблема чем потом бегать с жопой в мыле!
    Было потрачено намного больше времени.

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Не, мы предложили заниматься тем, что знаешь и умеешь.

    А то хуле чиллер запускать?
    Нажал кнопку и фсе зажурчало.
    Если для вас чиллер это сложная установка, покиньте тему и не умничайте.

  12. #12
    Пользователь Аватар для r404a
    Регистрация
    07.01.2012
    Сообщений
    41

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    перед пуском был поменян фильтр, проверен уровень масла, фреон по весам.
    Перечень работ при пусконаладке гораздо больше

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Всем спасибо зовут содержательные ответы, закрываем.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    Было потрачено намного больше времени.
    то есть масло было но резко пропало !?Сказка какая то!

  15. #15
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    то есть масло было но резко пропало !?Сказка какая то!
    Были случаи, когда 5л за 4 минуты выкидывали из картера, но там понятно было все КМ старый поршневой, frascold, механика мертвая, а за два час это не сказка. Вот и возник вопрос куда и почему, давления КД, в норме перегрева нет, просто опыт работы со спиральниками мал. Вот и прошу помощи и каких нибудь адекватных советов.

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от r404a Посмотреть сообщение
    Перечень работ при пусконаладке гораздо больше
    Расскажите пожалуйста.

  17. #17
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    Расскажите пожалуйста.
    Вакуумирование? Я не считаю что это нужно заносить в перечень.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OsintsevA Посмотреть сообщение
    Вот и прошу помощи и каких нибудь адекватных советов
    А каких советов если сам всё знаешь!Смотри систему возврата масла ,краны ,поплавок если есть.Ты там в курсах а не мы что там с системой было за эти 4 года!Лить масло если в систему не влезали и работала исправно глупо согласись

  19. #19
    Пользователь
    Регистрация
    22.08.2018
    Сообщений
    70

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    А каких советов если сам всё знаешь!Смотри систему возврата масла ,краны ,поплавок если есть.Ты там в курсах а не мы что там с системой было за эти 4 года!Лить масло если в систему не влезали и работала исправно глупо согласись
    Согласен просто не могу понять алгоритм возврата масло в спирпльниках, система простая как кондей, ни защит ни чего, АЗД держат токи на 40%выше заданных. Спиральные КМ по механике есть смысл ремонтировать? И есть ли ЗИП?

  20. #20

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валера72 Посмотреть сообщение
    Смотри систему возврата масла ,краны ,поплавок если есть.
    там этого нет, "размазало по трубам" или засело где то на подъёме .

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Компрессор Copland развозился опорный подшипник
    от Drabash в разделе Компрессоры
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.10.2019, 20:03
  2. clivet WSA-SC 100D
    от khadrianin в разделе Вопрос
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.07.2017, 14:25
  3. CLIVET WDH пароль
    от Владимир Н в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.05.2014, 07:57
  4. чиллер clivet
    от ВИТАЛИК в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.05.2012, 01:27
  5. Оборудование clivet
    от шредерр в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.04.2010, 15:31

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •