Copland на чиллире CLIVET

[Сергей_Ш]

. заодно узнаем можно ли спиральник отремонтировать

Золотые слова ,ремонтировать герметичный компрессор точно не стану независимо от результата , но из спортивного интереса послежу .
ТС вижу два варианта :
1вариант: ты недосмотрел уровень масла при запуске и тогда надо хотя бы себе в этом признаться и есть какие то шансы на успех мероприятия.
2 вариант : Масло было в норме и унос произошел значительно позже в следствии каких либо процессов в системе . В этом случае учитывая твое нежелание копать в эту сторону нас ждет повторение ситуации и тема еще долго будет блуждать на страницах форума.
Самое интересное что мы до сих пор не знаем даже модель чиллера ни модель компрессора ничего и чего то обсуждаем.
Я чешусь в самых нескромных местах когда ты буднично пишешь о том что в системе нет реле протока , по твоему мнению защиты по воде нет совсем ? может датчик антизамерзания стоит в теплообменнике? Если ничего этого нет нахрена вообще запускать систему в таком виде?

[airwave]

Я объяснил что перед пуском был поменян фильтр, проверен уровень масла, фреон по весам. Защит по маслу нет.

Лей масло. Нет времени объяснять.

[SSA]

Это я ему еще 4 дня назад сказал.

[airwave]

Я прочитал всю тему.
По факту ТС не соображает ни в гидравлике ни в холоде. Иначе выдал бы кучу параметров типа как туть:
http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=123377

[OsintsevA]

Все спасибо за советы завтра буду ставить км после ремонта, прослежу за маслом. По поводу чилеров имею представления, опыт по производству хоть и не велик, но есть. Просто до этого собирал сам чилера, а тут вот попалось это европейское гаФно, короче по защите есть только датчик замерзания ТО, датчик НД и ВД, завтра буду запускать отпишусь если интересно. Ещё раз всем спасибо.

[OsintsevA]

Я прочитал всю тему.
По факту ТС не соображает ни в гидравлике ни в холоде. Иначе выдал бы кучу параметров типа как туть:
http://forum.abok.ru/index.php?showtopic=123377

В следующий раз исправлюсь.

[Сергей_Ш]

завтра буду запускать отпишусь если интересно

интересно, пиши обязательно

[airwave]

КМ после ремонта это как? Токарь выточил новую подвижную спераль?
Дело в том что помимо втулки эксцентрика у копланда разбивает верхний опорный подшип и вал люфтит.
Так что км надо было сразу в топку.

[OsintsevA]

КМ после ремонта это как? Токарь выточил новую подвижную спераль?
Дело в том что помимо втулки эксцентрика у копланда разбивает верхний опорный подшип и вал люфтит.
Так что км надо было сразу в топку.

Верхний опорный подшипник? Не видел на валу видимого люфта нет.

[SSA]

Да там и спирали друг об друга терлись...
Компрессии не будет.
Покрасить зеленой краской и в траву.

[shaban84]

Да там и спирали друг об друга терлись...
Компрессии не будет.
Покрасить зеленой краской и в траву.

[SSA]

В следующий раз исправлюсь.

Ну, хоть критику начал воспринимать...
и то польза.

[Сергей_Ш]

Ну и чего пропал автор опуса ? Хрен мы теперь узнаем чем закончился эксперимент с ремонтом компрессора

[SSA]

Придет.
У него же не замена компрессора - у него неработающий чиллер.

[OsintsevA]

Придет.
У него же не замена компрессора - у него неработающий чиллер.

Как бы с чиллером я разберусь, компрессор ещё не восстановили так что терпение, только терпение.

[OsintsevA]

vk.com/video1279004_456239019

[OsintsevA]

vk.com/video1279004_456239019

[OsintsevA]

[OsintsevA]

Завтра запуск, сниму скину отчёт.

[OsintsevA]

Придет.
У него же не замена компрессора - у него неработающий чиллер.

Умняк, такой что аж слов нет.