Доброе всем время суток. Установка кариер максима плюс с механическим регулятором сдаваемой температуры. Вышел из строя генератор и при попытки демонтажа из штатного места сломалось* крепления и пол генератора дюралевая часть. Было принято мной решение встроить генератор от другого агрегата а точнее автомобиля wv гольф 2. Крепление доработал, шкиф заменил, встал на штатное место как родной. Плюс акб подключил. Завел установку в принудительном режиме и подал плюс на возбуждение гены все ОК. С гены 13.7 до акб 13.5 на авторежиме остановился. Далее подключил на возбуждение гены штатные провода красный и желтый соединенные вместе через папу маму, завел и реф уже не глохнет в авторежиме. Повторил ситуацию как в первый раз без подключения штатной проводки возбуждения, тоже не глохнет. Минимальное время работы час работал. Вольтаж на акб 13.6, 13.7. Ампераж через 15 мин падает к 1-3 ампера. Вольтаж при работе на проводах возбудителя 13.8. Красный светодиод на плате управления не горит, в точки т6 3.71 вольт. В чем может быть загвозка подскажите пожалуйста? И еще вопрос про два провода которые вместе подключились на возбудителя, красный я так понимаю это как раз и есть возбудитель перед ним еще бочонок стоит похожий на конденсатор, а желтый провод за что отвечает?