Показано с 1 по 10 из 10

Тема: Обмерзает трубка возврата масла

  1. #1

    По умолчанию Обмерзает трубка возврата масла

    здравствуйте. на производстве запущена новая камера, температурный режим +1 +4 градуса. на камеру работают 2 агрегата tx 6ge-34y на каждом 2 испарителя ide 43b 10-ed, и конденсатор kce 64a3 v.
    при наблюдении за работой установки было обнаружено обмерзание трубки возврата масла, и задней части компрессора. в смотровом окошке, расположенном на трубке маслопровода, наблюдается движение жидкости как при включенном, так и при выключенном компрессоре. так же, при нахождении установки в режиме ожидания и закрытом электромагнитном клапане на испарителе, происходят частые и кратковременные запуски компрессора (через каждые 5-6 мин. на 3-4 сек.) какие могут быть причины движения жидкого фреона по трубке возврата масла в большом кол-ве?

  2. #2
    хладагент Аватар для Mishok007
    Регистрация
    12.12.2010
    Сообщений
    821

    По умолчанию

    Фреон там конденсируется, необходимо установить обратный клапан на выходе из маслоотделителя, теплоизолировать и установить ПЭН для подогрева...

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishok007 Посмотреть сообщение
    Фреон там конденсируется, необходимо установить обратный клапан на выходе из маслоотделителя, теплоизолировать и установить ПЭН для подогрева...
    Вот с этого места можно по подробнее , с чего он там конденсируется вернее что приводит к конденсации фреона в маслоотделителе ?
    Получается что сконденсированный газ поднимает поплавок и подливает компрессор вместо масла ?

  4. #4
    хладагент Аватар для Mishok007
    Регистрация
    12.12.2010
    Сообщений
    821

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Ш Посмотреть сообщение
    с чего он там конденсируется вернее что приводит к конденсации фреона в маслоотделителе ?
    причин может быть много: низкая температура окружающей среды, неправильно подобранный отделитель масла, непрофессиональный монтаж...
    Цитата Сообщение от Сергей_Ш Посмотреть сообщение
    Получается что сконденсированный газ поднимает поплавок и подливает компрессор вместо масла ?
    да, всё верно! на форуме эта тема обсуждалась не раз, там и фото есть

  5. #5
    trankvila majstro Аватар для начтех
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    2,036

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishok007 Посмотреть сообщение
    Фреон там конденсируется, необходимо установить обратный клапан на выходе из маслоотделителя, теплоизолировать и установить ПЭН для подогрева...
    Или соленоид на возврате масла с задержкой включения 1 Мин. Горячий пар не даст жидкарю попасть в масло.

  6. #6
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    22,471

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от начтех Посмотреть сообщение
    Или соленоид на возврате масла с задержкой включения 1 Мин. Горячий пар не даст жидкарю попасть в масло.
    но на стоянке имхо он не спасёт от вторичной конденсации в МО-если нет обратника или подогрева..

  7. #7
    trankvila majstro Аватар для начтех
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    2,036

    По умолчанию

    Алексей это не теория, это практика. Лучшего нагрева, чем гарячие пары для отделителя и не нужно.

  8. #8

    По умолчанию

    Что делать, если обмерзает трубка?

  9. #9

    По умолчанию

    Я бы обратил внимание на работу трв,может заливает какое,просто столкнулся с таким недавно ,одно трв заливало а на другом испарителе соленоид завис эффект был тот же цикличность работы компрессоров и обмерзание возврата масла

  10. #10
    trankvila majstro Аватар для начтех
    Регистрация
    27.10.2010
    Сообщений
    2,036

    По умолчанию

    Для ТС-го. Давай фото сего действия.

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •