Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 21

Тема: Частые включения/выключения компрессора на Timberk AC TIM 60LC CF1/AC TIM 60LC CF1-01

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2012
    Сообщений
    72

    По умолчанию Частые включения/выключения компрессора на Timberk AC TIM 60LC CF1/AC TIM 60LC CF1-01

    Всем здравствуйте! Сплит-система Timberk AC TIM 60LC CF1/AC TIM 60LC CF1-01, напольно-потолочный внутренний блок, холодопроизводительность 16 кВт, фреон R410, 2012 года производства, смонтирована лет 5 назад. Компрессор 6 минут работает, 3 минуты стоит и так постоянно. Установлен в продуктовом магазине, площадью 100-130 кв.м., 15 холодильников.
    Рабочие параметры:
    - Температура воздуха на улице: 24
    - Температура воздуха на внутри при работающем кондиционере: 23
    - Температура воздуха вход/выход испарителя, дельта: 24/6, 18
    - Температура воздуха вход/выход конденсатора, дельта: 25/35, 10
    - Давление/температура кипения: 6,6...6,7 бар/-1,6...-1,4
    - Температура газовой трубы перед портом: -2
    - Температура воздуха на выходе с испарителя после остановки компрессора быстро растет до 16, и потом примерно 2,5 минуты растет до 17, при 17 запускается компрессор
    - Температура воздуха на входе при остановке 24
    - Длина межблочных труб 2 м, перепада по высоте нет
    - Наружный блок стоит между домами. Расстояние между домами 140 см, от стены до задней стенки наружного блока 28 см, от передней стенки блока до стены 80 см
    - Уставка 16 гр., максимальная скорость, режим cool
    - Испаритель и конденсатор чистые. Мыл сам, полностью разбирал, испаритель со стороны вентиляторов, конденсатор раздвигал слои.
    - Все вентиляторы крутятся, расход воздуха, емкость пусковых конденсаторов не измерял
    - Заправка по весам 4000 грамм, вакуумировался около часа, перед заправкой опрессован в течение часа при 41 бар
    - Напряжения на колодке наружного блока во время работы компрессора L1-L2/L1-L3/L2-L3: 391/394/398 В
    - Напряжения на контакторе компрессора во время работы компрессора L1-L2/L1-L3/L2-L3: 390/394/394 В
    - Токи компрессора: 7,3/8,5/8,5 А
    - Внутренний блок на L2-N, потребляет 2,6 А
    - Ошибок не выдает
    - Обмерзать начинает от компрессора, когда доходит до порта вырубается
    - Сопротивление обмоток компрессора померить немного проблематично, пока не очень понятно где его обесточить, и будут возмущаться отключением кондиционера, пока компрессор будет остывать.

    Работал ли он так всегда, или стал в последнее время сказать не могу. В чем причина такой работы? Низкая тепловая нагрузка? Без него в помещении становится жарко, даже при +20 на улице. Короткая межблочная трасса? Потребление одной обмоткой компрессора тока на 15% меньше, чем две другие - это не нормально?

    Измерительные приборы:
    - Термометр UNI-T UT 320D
    - Токовые клещи CEM DT-362 (без TrueRMS)
    - Манометрический коллектор Testo 550

  2. #2
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Кипение не низковато-ли для сплита?
    Может это как-то связано с обмерзанием?

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2012
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Кипение не низковато-ли для сплита?
    Может это как-то связано с обмерзанием?
    Кипение низковато. Испаритель не обмерзает, фреона залито по норме. На жидкостной линии 12,3 бар/17 градусов. Гидравлической схемы установки у меня нет, КТ во внутреннем или наружном блоке? Температура газовой трубы перед портом, опускается ниже температуры кипения, измеряю температурным зондом от коллектора. Почему так?

  4. #4

    По умолчанию

    фреон проверены на других кондиционерах возможна виноват фреон компот не испаряется как положено и дачик испарителя замерзает и вурубает компресор и всё так играйте
    (Обмерзать начинает от компрессора) это я не понял каk от компрессора может обмерзатр это уже совсем о другоме говорить возможна 4 ходовой не переключается полноценно.

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2012
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleko081 Посмотреть сообщение
    (Обмерзать начинает от компрессора) это я не понял каk от компрессора может обмерзатр
    Начинает обмерзать участок от компрессора до отделителя жидкости, потом сам отделитель, потом от отделителя до 4х ходового, потом от четырех ходового до сервисного порта, потом вырубается компрессор. До перезаправки было тоже самое (и давления, и температуры, и время работы...), утечек не обнаружено, прессовал в течение часа 41 бар, потом час вакуумировал, следов масла нигде нет, вальцовки не травят.

  6. #6

    По умолчанию

    это что то нереальное такое не может быть правильность фазировки проверили
    какой компресор там стоит такое может быть еслиб компрессор не правильном направление крутиться и кочает не правиолномн направление.

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2012
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleko081 Посмотреть сообщение
    какой компресор там стоит
    Sanyo C-SBN453H8D scroll

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zuben Посмотреть сообщение
    Sanyo C-SBN453H8D scroll
    да это спиральный компрессор может не правильном направление карутитиса и качать не правильно возможна ктота капался и переставил клемники имена на компрессоре ато защита будет на плате против перефазировки снимай клемники на компрессоре подключи трёх фазный тестер для фазировки на компрессоре будет написано р с т или у т в и посмотри на тестер правильнос фазировки еслиб тестер дли 3 фазы нето переставлай фазы и наблюдай нагнетание должен греться.

  9. #9
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Спиральник качает неправильно?
    Спиральный компрессор при обратном чередовании фаз вообще не работает.

  10. #10
    Мастер Аватар для elden
    Регистрация
    02.05.2011
    Сообщений
    1,292

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zuben Посмотреть сообщение
    Кипение низковато. Испаритель не обмерзает, фреона залито по норме. На жидкостной линии 12,3 бар/17 градусов. Гидравлической схемы установки у меня нет, КТ во внутреннем или наружном блоке? Температура газовой трубы перед портом, опускается ниже температуры кипения, измеряю температурным зондом от коллектора. Почему так?
    Температура конденсации, при нормальной работе, не будет ниже чем температура воздуха.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    30.04.2014
    Сообщений
    174

    По умолчанию

    .... был похожий случай - проблема была в конденсаторе вентилятора внутрянки (емкость вместо 8 мкф была 2.2

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    08.02.2011
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Что отключает компрессор? Если датчик испарителя, то низкая тепловая нагрузка на испаритель или гранаты не той системы.

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    08.02.2011
    Сообщений
    52

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от elden Посмотреть сообщение
    Температура конденсации, при нормальной работе, не будет ниже чем температура воздуха.
    Это по ходу уже температура кипения .

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    07.11.2012
    Сообщений
    72

    По умолчанию

    Сделал замеры емкостей пусковых конденсаторов, 2,6+2,5 мкФ внутренний блок, заменил на новые, которые должны стоять 3+3 мкФ. 3,6+2,6 мкФ наружный блок, должны быть 4+4 мкФ, пока не успел поменять, разность в скоростях вращения вентиляторов чувствуется. Датчики температуры внутреннего блока 5 кОм, сопротивление обоих соответствует измеряемой температуре, оба в заводском исполнении, скруток нет. До замены конденсаторов сегодня не замерил время работы/простоя компрессора. После (в следствии замены или нет, не знаю) замены конденсаторов стал дольше работать, но обмерзает по прежнему. После 20-30 минут работы температура кипения -1,5, температура поверхности газовой трубы -2...-1,5, температура поверхности трубы от компрессора к ОЖ -3,8. Обмерзает от компрессора к ОЖ, затем от ОЖ к 4-х ходовому, затем от 4-х ходового к сервисному порту, но успевает уже нарасти слой льда 1...1,5 мм, дольше не наблюдал. Температура в помещении так же 24, на улице сегодня потеплее 25...27. Температура воздуха вход/выход испарителя после запуска 25/14, после 30 минут работы 25/9. Выключался раньше скорее всего по датчику испарителя, когда температура воздуха на выходе опускалась до 5 градусов. В чем причина такой работы? Низкая тепловая нагрузка? Короткая межблочная трасса?

    P.S. Делал замеры расхода воздуха внутреннего блока, до и после замены конденсаторов, но мне кажется не правильно. Измерительный прибор термо-анемометр Mastech MS6252B. Померил размер выходного отверстия 0,7Х0,1 м х 2 шт =0,14 кв.м., ввел это значение в термо-анемометр. В режиме измерения FLOW до замены конденсаторов измерил 0,77 куб.м./сек (2800 куб.м./час), после 0,8 куб.м./сек (2880 куб.м./час), на максимальной скорости. Номинальный расход на максимальной скорости указан 2300 куб.м./час. Как правильно измерять расход воздуха кондиционера?

  15. #15
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    zuben, по теме не подскажу, но тебе респект за подход к делу-все бы так данные давали...

  16. #16
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    zuben, по теме не подскажу, но тебе респект за подход к делу-все бы так данные давали...
    Зато я могу подсказать. Кондей говно просто, не ищи неисправности там где ее нет. В этот список можно добавить очень много торговых названий одного и того же китайского барахла выглядящего одинаково. Это ballu, lessar, hyundai, midea, akira и т.д. Напольно-потолочники, кассеты, канальники - не важно. В них просчет с мощностью испарителя, или тупо экономия на материалах теплообменника. Проходил я это на заре своей деятельности по ремонту кондеев. Если занимаешься профессионально ремонтом, то наверное замечал что на брендовые кондеи
    типа митсубы, панасоника, тошибы такой херней страдают очень редко. А эти недокондиционеры постоянно. Если есть желание, можно пообщаться через вайбер или любой другой мессенджер. Пиши в личку, скину номер.

  17. #17
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    AleksScrew, баллу 48 в своё время страдали недоразмеренностью-на размер больше надо внутрянку брать было)) лессары и мидеи как то всё получше были.. вертекс тож гавно недоразмеренное.

  18. #18
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    AleksScrew, баллу 48 в своё время страдали недоразмеренностью-на размер больше надо внутрянку брать было)) лессары и мидеи как то всё получше были.. вертекс тож гавно недоразмеренное.
    Kentatsu туда же - говно! Работает более менее, только те у которых зимняя опция с завода. Но оно и понятно почему.

  19. #19
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Kentatsu туда же - говно!
    даичи однакось..)

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    19.11.2014
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Подобную проблему слабого испарителя с температурой кипения -3 у китайца и частые остановки из-за срабатывания защиты по обмерзанию внутреннего теплообменника как-то лечил так: вынимаем трубный датчик из испарителя и цепляем пластиковым хомутом к всасывающей трубе около внутрянки открыто. Таким образом температурный датчик частично обдувается окружающим воздухом и по моим замерам начинает показывать температуру на 5 градусов выше.Остановки прекращаются.Есть угроза обмерзания испарителя, но в моем случае не было.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.01.2018, 06:59
  2. Hotpoint Ariston bcb 33 af, какая частота включения-выключения?
    от Иван 757 в разделе Ariston - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 11.10.2017, 18:49
  3. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.05.2012, 00:20
  4. Атлант МХ-2823 Громкие щелчки после включения компрессора
    от Asket в разделе Минск ( ATLANT) - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 17.09.2011, 14:05
  5. Схема включения мотор-компрессора КК37С1Е
    от Pohom в разделе Электрика
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.07.2011, 19:26

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •