Показано с 1 по 9 из 9

Тема: GoldStar WS07-R410G - Необычное охлаждение

  1. #1

    По умолчанию GoldStar WS07-R410G - Необычное охлаждение

    Добрый день.

    Если коротко:
    При покупке он охлаждал минут за 5 до приемлемой температуры, теперь даже пару часов при меньше температуре охлаждения он не достигает этой приемлемой температуры.
    При обращении в несколько различных сервисов первым делом проверяют уровень фреона, потом пожимают плечами и говорят всё нормально.
    Решение что в блоке что-то сломалось кажется не подходит, потому что если подвигать трассу у внутреннего блока, на короткое время возвращается к нормальной работе.
    Если подробно:
    Сначала поясню ситуацию - пару-тройку лет назад был куплен кондиционер. Охлаждал Квартиру просто на ура.
    Чтобы были понятны размеры https://imageshack.com/a/img924/6578/VjEyzS.jpg точка 1 - где расположен кондиционер, точка 3 где сижу я, точка 2 где расположен термометр.
    Например. Я прихожу домой ставлю 20 градусов на максимум, пока переодеваюсь-мою руки (минут 5) прихожу сажусь на место и приходится включать 22 на средний, потому что становится прохладно даже такому холодолюбивому как я. Если пример неудачный, то однажды я попробовал засечь на сколько он охлаждает. При 17-18 градусах на минут 30 (поставил и ушёл) термометр показывал 15.2.
    Кондиционер был куплен и установлен в апреле и охлаждал до сентября. На следующий год в апреле было проведено сервисное обслуживание (почистили, помыли и т.д.). С апреля по начало мая он проработал также прекрасно как год до этого. В мае он резко перестал охлаждать. Был вызван из сервиса человек, который определил 2 проблемы - на внешнем блоке надо было развальцевать соединение и заправить фреон. Забегая вперёд скажу сразу, что с мая как была эта проблема больше он ни разу нормально не охлаждал.
    Было опробовано 3-6 разных сервисов в течение всего времени с того года, первым (и предпоследним делом) они проверяли уровень фреона - он никуда естественно не пропадал, далее половина пожимала плечами говоря что они не знают в чём проблема, вторая половина либо начала смотреть трассу и пыталась списать на неё либо начинала мучить датчик температуры.
    Что есть - все в один голос (после проверки уровня фреона) заявляют что "ну он охлаждает". По ощущениям - лёгкий такой бриз, соответственно на месте 3 (где термометр) совсем не чувствуется, что есть кондиционер. Доходит даже до смешного - за окном 16.5 градусов (вечер без солнца, за окном тоже есть термометр), в квартире кондиционер работает на максимуме охлаждения 18 градусов (плюс режим турбо) на температурном датчике 3 показывает около 20-21 градусов. Для оценки расстояния между датчиком и расположением кондиционера можно посмотреть фотографию (https://imageshack.com/a/img922/779/cOWRzZ.jpg - рядом с пультом датчик). Каждый раз поток воздуха направлен по одному и тому же направлению (то есть ранее когда 15.2 показал при наружних около 25-26 и после поломки при любом измерении).
    Можно привести в пример ещё вчера, провели опять сервисное обслуживание (опять сказали "ну он охлаждает"), оставили работать 16 градусов. Когда я ушёл снаружи было 28.4 градуса, на датчике 3 было 24.0. Вернулся я через 2 часа, снаружи стало 20.7 внутри на датчике 20.4 - кондиционер ВСЕ 2 часа работал.
    Приходится приводить конкретные цифры, потому что "ощущениям" никто не верит.
    Последнее что необходимо сказать - я бы решил что кондиционер сломан и проще его поменять, если бы не одно НО:
    http://imagizer.imageshack.us/a/img923/4305/LdcRCD.jpg - если подвигать трассу здесь вверх-вниз (как показывает стрелка), через секунд 5-10 на секунд 10 начинает охлаждать "как раньше", потом возвращаясь к "лёгкому бризу". То есть если бы этого момента не было, тут бы вывод был простой.
    Я связывался и с производителем описывая проблему и, как сказал ранее, с несколькими сервисами. Но всё безуспешно. Ответ производителя:
    'Во-первых необходимо обратиться в организацию, в которой приобретался кондиционер и монтаж. Они несут все гарантийные обязательства перед клиентом.
    Судя по тексту, монтаж кондиционера изначально был произведен с нарушениями. Поэтому в данной ситуации необходимо устранить утечки, опресовать его (проверить на герметичность), заправить по весам.
    Если компрессор не "убили" ( без фреона он сильно грелся-могло произойти все что угодно) кондиционер будет работать.
    Клиент может замерить температуру воздуха на входе в испаритель(внутренний блок) и на выходе. Разница должна быть >12 градусов Цельсия. Это один из признаков нормальной работы кондиционера.'
    Ответ сервисов приводил ранее, (после собственно устранения первой утечки и заправки фреона) проверяют фреон и максимум глянут трассу или датчик и пожимают плечами "он же охлаждает".
    Потому вопрос:
    Собственно поэтому вариант "обратиться в сервис" я не рассматриваю - толковых нет, а пожать плечами я могу и сам. И теперь я решил сам залезть туда ручками и поковырять что-то, а т.к. опыт с кондиционерами пока нулевой, приходится обращаться за помощью что стоит посмотреть первым делом с учётом описанного ранее симптома "возвращения к нормальной работе"?

  2. #2
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,466

    По умолчанию

    Лучше бы показания манометра посмотрели у этих "сервисников"...
    И, если при "шатании" трассы что-то меняется, то есть вероятность залома трассы.

  3. #3
    Мастер Аватар для vir1
    Регистрация
    09.02.2010
    Сообщений
    1,831

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeVoN Посмотреть сообщение
    И теперь я решил сам залезть туда ручками и поковырять что-то
    Хана кондиционеру.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Лучше бы показания манометра посмотрели у этих "сервисников"...
    И, если при "шатании" трассы что-то меняется, то есть вероятность залома трассы.
    За идею спасибо, тоже думаю где-то залом начался причём именно в районе внутреннего блока

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LeVoN Посмотреть сообщение
    Добрый день.

    Если коротко:
    При покупке он охлаждал минут за 5 до приемлемой температуры, теперь даже пару часов при меньше температуре охлаждения он не достигает этой приемлемой температуры.
    При обращении в несколько различных сервисов первым делом проверяют уровень фреона, потом пожимают плечами и говорят всё нормально.
    Решение что в блоке что-то сломалось кажется не подходит, потому что если подвигать трассу у внутреннего блока, на короткое время возвращается к нормальной работе.
    Если подробно:
    Сначала поясню ситуацию - пару-тройку лет назад был куплен кондиционер. Охлаждал Квартиру просто на ура.
    Чтобы были понятны размеры https://imageshack.com/a/img924/6578/VjEyzS.jpg точка 1 - где расположен кондиционер, точка 3 где сижу я, точка 2 где расположен термометр.
    Например. Я прихожу домой ставлю 20 градусов на максимум, пока переодеваюсь-мою руки (минут 5) прихожу сажусь на место и приходится включать 22 на средний, потому что становится прохладно даже такому холодолюбивому как я. Если пример неудачный, то однажды я попробовал засечь на сколько он охлаждает. При 17-18 градусах на минут 30 (поставил и ушёл) термометр показывал 15.2.
    Кондиционер был куплен и установлен в апреле и охлаждал до сентября. На следующий год в апреле было проведено сервисное обслуживание (почистили, помыли и т.д.). С апреля по начало мая он проработал также прекрасно как год до этого. В мае он резко перестал охлаждать. Был вызван из сервиса человек, который определил 2 проблемы - на внешнем блоке надо было развальцевать соединение и заправить фреон. Забегая вперёд скажу сразу, что с мая как была эта проблема больше он ни разу нормально не охлаждал.
    Было опробовано 3-6 разных сервисов в течение всего времени с того года, первым (и предпоследним делом) они проверяли уровень фреона - он никуда естественно не пропадал, далее половина пожимала плечами говоря что они не знают в чём проблема, вторая половина либо начала смотреть трассу и пыталась списать на неё либо начинала мучить датчик температуры.
    Что есть - все в один голос (после проверки уровня фреона) заявляют что "ну он охлаждает". По ощущениям - лёгкий такой бриз, соответственно на месте 3 (где термометр) совсем не чувствуется, что есть кондиционер. Доходит даже до смешного - за окном 16.5 градусов (вечер без солнца, за окном тоже есть термометр), в квартире кондиционер работает на максимуме охлаждения 18 градусов (плюс режим турбо) на температурном датчике 3 показывает около 20-21 градусов. Для оценки расстояния между датчиком и расположением кондиционера можно посмотреть фотографию (https://imageshack.com/a/img922/779/cOWRzZ.jpg - рядом с пультом датчик). Каждый раз поток воздуха направлен по одному и тому же направлению (то есть ранее когда 15.2 показал при наружних около 25-26 и после поломки при любом измерении).
    Можно привести в пример ещё вчера, провели опять сервисное обслуживание (опять сказали "ну он охлаждает"), оставили работать 16 градусов. Когда я ушёл снаружи было 28.4 градуса, на датчике 3 было 24.0. Вернулся я через 2 часа, снаружи стало 20.7 внутри на датчике 20.4 - кондиционер ВСЕ 2 часа работал.
    Приходится приводить конкретные цифры, потому что "ощущениям" никто не верит.
    Последнее что необходимо сказать - я бы решил что кондиционер сломан и проще его поменять, если бы не одно НО:
    http://imagizer.imageshack.us/a/img923/4305/LdcRCD.jpg - если подвигать трассу здесь вверх-вниз (как показывает стрелка), через секунд 5-10 на секунд 10 начинает охлаждать "как раньше", потом возвращаясь к "лёгкому бризу". То есть если бы этого момента не было, тут бы вывод был простой.
    Я связывался и с производителем описывая проблему и, как сказал ранее, с несколькими сервисами. Но всё безуспешно. Ответ производителя:
    'Во-первых необходимо обратиться в организацию, в которой приобретался кондиционер и монтаж. Они несут все гарантийные обязательства перед клиентом.
    Судя по тексту, монтаж кондиционера изначально был произведен с нарушениями. Поэтому в данной ситуации необходимо устранить утечки, опресовать его (проверить на герметичность), заправить по весам.
    Если компрессор не "убили" ( без фреона он сильно грелся-могло произойти все что угодно) кондиционер будет работать.
    Клиент может замерить температуру воздуха на входе в испаритель(внутренний блок) и на выходе. Разница должна быть >12 градусов Цельсия. Это один из признаков нормальной работы кондиционера.'
    Ответ сервисов приводил ранее, (после собственно устранения первой утечки и заправки фреона) проверяют фреон и максимум глянут трассу или датчик и пожимают плечами "он же охлаждает".
    Потому вопрос:
    Собственно поэтому вариант "обратиться в сервис" я не рассматриваю - толковых нет, а пожать плечами я могу и сам. И теперь я решил сам залезть туда ручками и поковырять что-то, а т.к. опыт с кондиционерами пока нулевой, приходится обращаться за помощью что стоит посмотреть первым делом с учётом описанного ранее симптома "возвращения к нормальной работе"?
    по моему залом трубы так не проявляет чтобы стряхнуть 10 минут заработает потом слабо охлаждает это может связано быть электроником может когда трубы двигаешь туда сюда внутренности кондиционера тоже шатается и на плате плохой контакт дачиками и и такой эфект дает это может быть дачик испарителя который испарителе медном трубе погружаетса этото дачник может очень хитро вити из строя.
    еслиб решил сам заниматься выташи этото дачник не сложна вытащить этото дачник пагугли узнаешь еслиб поможет проблема дачике или платье
    еслиб не поможет купи манометр подключи кондиционеру посмотри еслиб залом покажет манометр еслиб не залом и дачик испарителя падазрения
    нья платье это дачик испарителя возможна выключает компрессор при достижение конкретного температура комнате при сервисном обслуживание
    всё работает срвисники бегают туда сюда.
    ты ради эксперимента включи всё обычно и последи конкретно наружным блокам компрессор всё время работает компрессор может выключится и через 2 минуты включится и играть так долго это при достижение апридиольного температура вкомнате.
    ишо надо посмотреть на платье может при работе наниво кондесат образуется и он начинает глюки давать.

  6. #6
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    aleko081, а давно у вас Русский Язык перестали преподавать?

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    aleko081, а давно у вас Русский Язык перестали преподавать?
    не недавно я переводчикам пищи и этото переводчик какойта тупой нормально не формирует гараматически смысл помоему это переводчик тупой потомушто тупые люди создали иво не как не хочется научиться через клавиатуру писать на русском а форуме хочется быть интересно здесь находится извините за ошибки моих техстах может когданибуть исправлю этото касяк холодильщик 3 летним стажом посмотрите мои работы еслиб увидите касики напишите коментариях некаму не нужны канал на ютубе. https://www.youtube.com/channel/UCJc...Nfc9pFw/videos

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от aleko081 Посмотреть сообщение
    по моему залом трубы так не проявляет чтобы стряхнуть 10 минут заработает потом слабо охлаждает это может связано быть электроником может когда трубы двигаешь туда сюда внутренности кондиционера тоже шатается и на плате плохой контакт дачиками и и такой эфект дает это может быть дачик испарителя который испарителе медном трубе погружаетса этото дачник может очень хитро вити из строя.
    еслиб решил сам заниматься выташи этото дачник не сложна вытащить этото дачник пагугли узнаешь еслиб поможет проблема дачике или платье
    еслиб не поможет купи манометр подключи кондиционеру посмотри еслиб залом покажет манометр еслиб не залом и дачик испарителя падазрения
    нья платье это дачик испарителя возможна выключает компрессор при достижение конкретного температура комнате при сервисном обслуживание
    всё работает срвисники бегают туда сюда.
    ты ради эксперимента включи всё обычно и последи конкретно наружным блокам компрессор всё время работает компрессор может выключится и через 2 минуты включится и играть так долго это при достижение апридиольного температура вкомнате.
    ишо надо посмотреть на платье может при работе наниво кондесат образуется и он начинает глюки давать.
    В том и дело - чуть-чуть охлаждает, это бесспорно. А вот наружний блок специально наблюдали - работает всё время.
    Если конденсат, то по идее это должно проявляться через время - тут же только шатание помогает.Датчик поищу и погляжу, спасибо.

  9. #9

    По умолчанию

    Я бы для начала замерил температуру на выходе из испарителя, сунь датчик термометра в жалюзи (только не в вентилятор). Должно быть 6-10 С.
    А вообще есть вариант наличия влаги после утечки и как следствие перемерзание протока фреона, но это должно быть видно по давлению.
    Если честно я не верю что в Москве нет грамотных мастеров, если надо могу номер дать.

Похожие темы

  1. GoldStar GR 403 FDS
    от Вадимус в разделе LG - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 14.02.2020, 18:36
  2. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 15.06.2019, 13:40
  3. Goldstar WS09-R410G
    от Аляска48 в разделе LG
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.06.2016, 17:49
  4. Goldstar GR 332
    от Вульф в разделе LG
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.07.2015, 10:24
  5. Эл. схема для goldstar GR 353 FDS
    от D.K. в разделе LG - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 31.07.2010, 15:21

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •