Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 22

Тема: A-43btp Повышенное давление конденсации

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию A-43btp Повышенное давление конденсации

    добрый день, коллеги! предыстория: умер компрессор, ремонт оказался дорогим и за шапку сухарей я его забрал на запчасти. пару лет он пролежал в мастерской. и тут недавно мне попадается его компрессор бу по очень привлекательной цене! только на старом компрессоре было минеральное масло, а на этом рое. наружку промыл от старого масла, заменил компрессор, подключил внутренний блок, отвакуумировал, заправил по весам 5,2 кг r-22. после включения на холод он работает 10...15 сек. при этом вд поднимается до 25 бар. и он отключается. нд успевает опуститься до 4,5 бар. при переключении на тепло происходит то же самое! такое ощущение, что он перезаправлен. слил около 2 кг. по вд отключаться перестал, нд- 1,5...1,8 бар после минуты работы включается перепускной клапан и но отключается не показывая ошибок. компрессор работает очень шумно ( хотя может это и нормально, не часто работал со скрулами.) куда рыть? может кто-то сталкивался с таким? давления измерялись на 3-х ходовых вентилях. капилярка находится во внутреннем блоке.

  2. #2

    По умолчанию

    Нет нормальной циркуляции. Первое, что на ум приходит-капиллярка. Загоняй фреон в нар. блок и начни с капиллярки.

  3. #3
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,464

    По умолчанию

    ИМХО, и предыдущий компрессор сдох по этой же причине.

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Во внутрянке стоит паук из 8 капилярок. Дал жидкоча из баллона все трубки после капилярок покрылись инеем т.е. проход есть. Сопротивления практически нет. Я фшоке.

  5. #5
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Наружник CU-A43BBP8?

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Да, он самый.

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от просто хол Посмотреть сообщение
    Первое, что на ум приходит-капиллярка.
    Снял испаритель, выпаял капилярки, пошорхал струной - чистые! На всякий погонял через них всякую жижу - ацетон, калошу, спирт, 141b... Какие ещё будут мысли, коллеги?

  8. #8

    По умолчанию

    ...щупай четырёх ходовой, и ты ничего не сказал про давление на всасе, если есть возможность, подсоединись прямо возле компрессора, на месте датчика низкого давления...

  9. #9

    По умолчанию

    Иногда на выходе из конденсатора попадаются сетчатые фильтры , сетка забивается каким то налетом , вот тебе и высокая конденсация . Если имеется , обрати внимание - есть ли перепад температуры до и после фильтра.

  10. #10
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    и ты ничего не сказал про давление на всасе,
    Цитата Сообщение от Jeriho Посмотреть сообщение
    вд поднимается до 25 бар. и он отключается. нд успевает опуститься до 4,5 бар.
    Цитата Сообщение от TV Сергеич Посмотреть сообщение
    Иногда на выходе из конденсатора попадаются сетчатые фильтры
    Да, фильтры стоят, но ведь я измеряю вд уже на выходе наружки!
    Вот гидравлика. Кстати, 4-х ходовик работает нормально.
    Безымянный.png

  11. #11

    По умолчанию

    В трубах межблочки случаем кусок полиэтилена или еще чего не забит ?
    Исходя из того что вы описываете складывается ощущение что либо вентиль не открыт либо труба чем то законопачена. На внутрянке тоже вентиль стоит ?

  12. #12
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Место засора всегда определяется по аномальному перепаду температур. Оставляй количество газа, чтобы не вышибало по давлению и найдешь тогда. Обрати внимание на обратный клапан капиллярки наружнего блока для работы тепло/холод.
    Цитата Сообщение от Jeriho Посмотреть сообщение
    На всякий погонял через них всякую жижу - ацетон, калошу, спирт, 141b...
    Это ты зря делал, особенно ацетон!

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Вы знаете, я уже тоже так думаю, не залезла ли в трубу мышь? Но сегодня не смогу проверить, жена ругается... праздник...
    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Оставляй количество газа, чтобы не вышибало по давлению и найдешь тогда.
    100500% Завтра попробую!
    На внутрянке вентелей нет.

  14. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Это ты зря делал, особенно ацетон!
    Не ну ладно промыть ацетоном это я могу понять , но писать об этом на форуме ... 3400386.jpg

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей_Ш Посмотреть сообщение
    Не ну ладно промыть ацетоном это я могу понять , но писать об этом на форуме .
    Что за антиацетоновая религия? Промыть можно, писать об этом нельзя. Я прекрасно понимаю почему нельзя использовать ацетон не выпаивая капилярки из системы, но в моём случае.... Может я чего не знаю? Аргументируйте!

  16. #16

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeriho Посмотреть сообщение
    Что за антиацетоновая религия? Промыть можно, писать об этом нельзя. Я прекрасно понимаю почему нельзя использовать ацетон не выпаивая капилярки из системы, но в моём случае.... Может я чего не знаю? Аргументируйте!
    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение

    Это ты зря делал, особенно ацетон!
    Понятия не имею чем плох ацетон но то что завтра набегут "Боги Холода " и все вам популярно объяснят сомнений нет

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jeriho Посмотреть сообщение
    Что за антиацетоновая религия? Промыть можно, писать об этом нельзя.
    Все просто, наркоманы не простят

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    13.09.2012
    Сообщений
    75

    По умолчанию

    Про конденсатор не написано ничего. Между слоями может быть прохода нет. Потом скорость вентов проверить (конденсаторы. А потом ОЖ и сетки после и внутри. А так побольше бы данных. Температура входа выхода в теплообменники, ток компрессора (компрессор аналогичный по мощности надеюсь?) и температуру нагнетания.

  19. #19

    По умолчанию

    Какая трасса? Было нечто подобное на UU48, проблема была на обогреве из-за короткой трассы. Обычно нужна трасса от 5м. Включить без фреона, посмотреть будет ли вообще выход из нагнетания. Не мог запаять трубку?

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    19.07.2015
    Сообщений
    25

    По умолчанию

    Дорогие коллеги, следуя вашим рекомендациям завтра всё проверю и сделаю доп. замеры. Вечером отпишусь. Надеюсь неисправность устраню.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Повышенное давление на высоком контуре
    от Avtoklim в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 30.05.2020, 23:35
  2. Повышенное давление.
    от jeka565 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 09.07.2014, 01:00
  3. повышенное давление на обратке
    от basj.split в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.06.2011, 02:21
  4. Давление нагнетания и давление конденсации
    от martcev в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.06.2011, 02:07

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •