Сообщение от
Влaдислав
Постараюсь ответить на ваши вопросы.
_highly_shv_33_yc_6u модель компрессора.
Смотрового окна в этой модели нет, но так как фреон не уходил то и масло должно быть на месте.
Так как компрессор пускался и выключался очень часто это скорее всего было причиной его неисправности.
Не знаю поймал ли он клина или короткое по обмоткам но гудит и не запускается потом отключатся то превышению тока.
Делаю сам потому что «хочешь сделать хорошо сделай сам»
Все же к вопросу сабжа. Я не нуждаюсь в рассуждениях на тему и вариации вокруг изображения того что у вас есть знания по поводу хо. Был задан конкретный вопрос. Только лишь один человек из ответивших имеет представление о том как работает горячий клапан.
Нужно знать какое сечение должно быть у магистрали на горячий клапан. Такое же как у основной капилярки или меньше?
Завтра буду изготавливать новый испаритель и собирать систему, так как вентиля нет чтобы удержать фреон в конденсоре, эксперименты не желательны. Хотелось бы понять методику расчета
Социальные закладки