Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Zanussi частичное обмерзание испарителя.

  1. #1

    По умолчанию Zanussi частичное обмерзание испарителя.

    Приехал на вызов в верхней части испарителя лед на всю ширину в высоту сантиметров 7 и толщиной примерно такой же.Первый раз такое вижу, фото нету и модели тоже не помню, не возле него, обычный статика. Всю систему проверил, промыл, продул. Ранее вырезан контур, не стал его проверять и восстанавливать - перемычка ржавая, добавил 6-ки с 1,5 метра. Заправил по норме 600го 93грамма, все нормально по давлению, току при старте на всасе -0,20Бар, на нагнетании +7,7Бар, через пару часов на всасе -0,40Бар на нагнетании +5,5-6Бар. На испарителе иней в верхней части правильным прямоугольником на всю ширину высотой примерно 7 сантиметров, такое ощущение, что верхний калач прилегает к стенке а все остальные отслоились, на ощупь отслоения нету, так не хочется пену ковырять, но видимо придется, может у кого было подобное? Без вскрытия спины никак?

  2. #2

    По умолчанию

    Думал, думал и придумал, заправил то я по весу 93 гр. 600-го, и так многовато для таких размеров холодильника 180см в высоту, МК АСС 95-ка, начал добавлять сверх нормы, испаритель не отслоился протянуло его, но добавил еще грамм 30-ть, не взвешивал, завтра по новой перезаправлю узнаю вес. Давление при всем этом не выросло опускалось до -0,40Бар, а вот конденсатор 1/3 чуть прохладней стал - передоз для него. Может напоролся на частичный засор КТ? Проверяю обычным компрессором и на 600-м всегда было у меня от 14 до 16Бар, а тут аж 21Бар был, давил домкратом маслом, промывал всю систему через КТ "калошей", 141-й закончился купил в автомагазине аэрозоль для промывки карбюраторов, пол баллона пропустил через КТ, подключал азот без редуктора больше 100Бар толкал им эту всю промывку. Из системы все выходило чистым изначально, было 21Бар стало 20-ть, может уже компрессор думаю устал качать. Кто что подскажет? Спасибо заранее.

  3. #3

    По умолчанию

    А фильтр поменять не забыл?

  4. #4

    По умолчанию

    Менял, там рогатый стоял заводской, его как раз ранее ремонтировали, контур вырезали а ФО не меняли, заправляли через него, так как с завода заправочный выходит прямо из МК трубка 5-ка и заглушена в 3-х см возле МК, я с начала в новый ФО впаял кусочек 5-ки, чтобы заправить как было, не трогать сервисный, а потом подумал, что не мешало бы и низкое давление проконтролировать, отпилил ножовкой заправочный и припаял шредер.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ХоВсеЗнать Посмотреть сообщение
    отпилил ножовкой заправочный
    Труборезом никак было?

  6. #6

    По умолчанию

    так если у тебя сомнения в капе...поменяй её.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Северянин9 Посмотреть сообщение
    Труборезом никак было?
    Ни как, отрезал на краю пережима, и то до корпуса МК осталось 1,5-2 см.

Похожие темы

  1. Обмерзание испарителя
    от Lexij в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.08.2017, 17:29
  2. Частичное обмерзание в МК C236G.016 (финал)
    от fvvkur в разделе Indesit - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.08.2016, 20:05
  3. Частичное обмерзание в МК C236G.016
    от fvvkur в разделе Indesit - вопросы НЕ мастеров
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 13.08.2016, 20:48
  4. Обмерзание испарителя
    от Batonll в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 13.06.2016, 21:16
  5. samsung RL-34 обмерзание испарителя
    от Простопьян в разделе Samsung
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.12.2011, 22:38

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •