Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 26

Тема: Фокус 2 высокое давление

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию Фокус 2 высокое давление

    Добрый день. Помогите разобраться авто фокус 2 2.5т с двухзонным климатом система с жиклером, а не с трв. При 1500 об/минуту на максимальном обдуве в контуре высокого давления 22бар в контуре низкого давления 3.2 бар компрессор работает постоянно. заправлял станцией как положенно 600грамм. При таком давлении вроде как недостаток охлаждения но конденсатор весь чистый и вентилятор работает. Жиклер и осушитель поменял ничего не изменилось. Заправлял разным фрзерном. Заправляли и на 50грамм меньше. Помогите в чем может быть проблема?

  2. #2

    По умолчанию

    Если при этом на улице 38 градусов,то это нормально.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgeniy_E Посмотреть сообщение
    Если при этом на улице 38 градусов,то это нормально.
    полностью согласен с Евгением
    счас заправлял такой же ,только двигатель 1,8, на улице +30 и высокая сторона 20 бар

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    В принципе,такая же хрень,тока што Nissan note,при +25 в цеху,на высокой 14.5 очей.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    В боксе 25 градусов. Тоже самое было и весной при температурах до 20. Да и компрессор должен работать циклично. Но даже на холостых при самой маленькой скорости вентилятора давление в высоком контуре 17.5 в низком 2.5.

  6. #6
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Ndi, пространство между кондесатором и радиатором,мыл? У тебя в боксе кондей штоль?На улице 33-35 у вас вроде как.

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Да все вымыто. Пробывал сейчас меньше заправить грам 400-450 по манометрам все нормально но холодит талько одна сторона и на выходе из салона трубка не холодная.

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    А на низкой стороне сколько?

  9. #9
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Замерил температуру до и после конденсатора на хх(одному не удобно газ держать и возле авто бегать) максимальный обдув в лицо и рециркуляцияна входе в конденсатор 85 выход 65. На гольфе знакомого при тех же параметрах 55/45.

  10. #10

    По умолчанию

    Форд фиеста, низкое 3,2 высокое 21 улица 38градусов под40, температура в салоне 22 ниже не опускается на макс.скорости вентилятора, машина как уверяет клиент ни разу за 8 лет не заправлялась...
    Температура конденсора 100градусов. В каком направлении копать ?

  11. #11
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    А до заправки было тоже самое? на фиестах две нормы заправки в зависимости от конденсатора. Радиаторы чистые?

  12. #12

    По умолчанию

    Фиесту не заправлял вообще, манометры подцепил, вижу высокое кажется больше нормы

    Радиатор с виду не очень грязный, говорю давай помоем, без мойки смысла двигаться дальше нету.... а клиент говорит бампер клееный , тронем вообще развалится

  13. #13
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    А радиаторы чистые?

  14. #14

    По умолчанию

    Испаритель не смотрел еще, а конденсор буду настаивать снимать бампер и мыть..

  15. #15
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    По моему авто может быть, что конденсатор внутри грязный или вообще внутри проблема? Конденсатор дубликат. Но внешне чистый. Лью на него воду все становится хорошо и скорость вентилятора падает и дуть холодным начинает и компрессор начинает циклами работать. Авто буду продавать осенью может ли быть проблема в компрессоре? Просто компрессор дорого менять и я не буду его покупать, а если дело в конденсаторе то может есть смысл его поменять? Помогите разобраться всю голову уже сломал!!!

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Старый конденсатор IMG_0696.jpg. Поставил новый ничего не поменялось.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ndi Посмотреть сообщение
    При 1500 об/минуту на максимальном обдуве в контуре высокого давления 22бар в контуре низкого давления 3.2 бар компрессор работает постоянно.
    А на холостом что показывает, а на мин скорости обдува. Как охлаждает на ходу? Ты уже все поменял и помыл, осталось посмотреть куда дует вентилятор, переходит ли на макс обороты при таком Р. Салонный фильтр? И с чего это все началось рассказать.(может что заменил и тп)

  18. #18
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Ребята, а чо за суета? При +38 на улице 22бар на высокой и 3,2бар на низкой стороне - это нормально (выведите обороты 2500-3000, по низам будет 2,5-2,8бар)... кипение +10. Разница между наружной температурой и потоком из дифлектора должна быть 12-15гр, т.е. из "дула" нормально даже 23-26гр. Мало-ли что клиент хочет. Есть законы физики, при чём здесь хотелки клиента... Объясните клиенту, что при +38 на улице в салоне комфортна уже температура 30-33гр. И пневмония часто заканчиваеся летальным исходом...

  19. #19
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gofrat Посмотреть сообщение
    А на холостом что показывает, а на мин скорости обдува. Как охлаждает на ходу? Ты уже все поменял и помыл, осталось посмотреть куда дует вентилятор, переходит ли на макс обороты при таком Р. Салонный фильтр? И с чего это все началось рассказать.(может что заменил и тп)
    На хх максимальный обдув H16-17 L3.5 минимальный обдув по H16-17 L2.5. Вентилятор дует на макс оборотах в сторону ДВС как положенно. Когда поливал водой радиатор на ДВС 1500об/мин, скорость вентилятора падала давление H примерно 10бар L примерно 1 и насос работал циклично. Фильтр салона новый испаритель чистый по климату ошибок нет. Проблема при мне была всегда авто брал не полностью восстановленное после ДТП с пробитым радиатором. сразу ставил новый осушитель и конденсатор. На ходу дует неочень в солнечный жаркий день потеешь когда кондер на самом холоде. Просто сажусь в авто к знакомым ездим кондер на 21 и в машине гораздо прохладней чем в моей на lo

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    01.08.2017
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Ребята, а чо за суета? При +38 на улице 22бар на высокой и 3,2бар на низкой стороне - это нормально (выведите обороты 2500-3000, по низам будет 2,5-2,8бар)... кипение +10. Разница между наружной температурой и потоком из дифлектора должна быть 12-15гр, т.е. из "дула" нормально даже 23-26гр. Мало-ли что клиент хочет. Есть законы физики, при чём здесь хотелки клиента... Объясните клиенту, что при +38 на улице в салоне комфортна уже температура 30-33гр. И пневмония часто заканчиваеся летальным исходом...
    Сегодня теплей чем тот день когда я делал замеры. Заехал рав4 на 1500об/минуту в контуре высокого 15-16 в низком 2-2.2. Я кондиционерами недавно занимаюсь и у всех кто заежат до 20 бар если конденсатор не в хламе.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Форд фокус 2 высокое ВД помогите
    от Артем161 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 04.07.2020, 09:54
  2. Высокое давление инвертора
    от ACA в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2018, 16:58
  3. Аномально высокое давление.
    от лаврик в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 19.07.2012, 21:51
  4. высокое давление
    от sneg в разделе Вопросы новичков
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.07.2011, 23:05

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •