Показано с 1 по 19 из 19

Тема: Форд фокус 2 Не работает испаритель.

  1. #1

    По умолчанию Форд фокус 2 Не работает испаритель.

    Добрый день, друзья.
    Помогите разобраться с кондиционером.
    Предыстория: авто купил у предыдущего хозяина с потекшим конденсатором (тек по заклепкам), система практически пустая. Выполнил замену конденсатора на аналог начал работать но только первые 15 минут. Затем поменял расширительный клапан (Зачем? Уже точно не скажу, что-то вызвал подозрение.).
    На данный момент работает очень странно. После включения в первые 15 мин холодит хорошо (параметры кондиционера Тнар воздуха=24°, Т кипения =6°(2,6 бар) и плавно понижается до 2°, Т пара на выходе испарителя =14° и понижается до 7-8°, Тконденсации=60°(~16 бар) и падает до 58°, Т жидкости на выходе конденсатора =36° падает до 35°) температура воздуха на выходе из испарителя около 8-12°(не замерял). При этом трубки подходящие к испарителю покрываются инеем.
    Через какое то время начинает дуть теплым воздухом и Ткипения падает до -1°, Т пара на выходе испарителя =3°, Тконденсации =58°, Т жидкости на выходе конденсатора =35°, трубки начинают обмерзать, опасаюсь гидроудара и выключаю компрессор.
    Делаю выводы по Котзаоглани слишком слабый испаритель. Фильтр на входе кондиционера чистый, в каком состоянии испаритель? Очень сложно сказать (не охота разбирать половину машины).
    Подскажите, пожалуйста, может кто-то сталкивался с подобным. Следующим действием собираюсь купить химию и почистить испаритель.

  2. #2

    По умолчанию

    Приветствую, а вентилятор испарителя нормально работает?
    Новый клапан с теми же параметрами?

  3. #3

    По умолчанию

    Вентилятор дует хорошо. Клапан, точно неизвестно, но выбран из предлагаемых в каталоге для данной модели. После замены клапана заметных изменений в работе системы не наблюдалось.

  4. #4
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Если стоИт салонный фильтр,лезть в испаритель нет никакого смысла.Похоже на плохой теплосъём,вопрос постом выше про вентилятор печки,как раз в тему.

  5. #5
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    И кстати,гидроудара не будет,у тебя должен стоять докипатель, после испарителя.http://attc.ru/vidy-konditsinerov-i-printsipy-raboty

  6. #6

    По умолчанию

    Понятно, но все таки почему 15 мин работает, дует холодным, а далее перестает?

  7. #7
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tvartem Посмотреть сообщение
    При этом трубки подходящие к испарителю покрываются инеем.
    Тут копай.
    PS Подходящая или выходящая?

  8. #8
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Серёг,так это норма,они после расширительной трубки,обе холодные,и входящая,и выходящая.

  9. #9
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tvartem Посмотреть сообщение
    Понятно, но все таки почему 15 мин работает, дует холодным, а далее перестает?
    "Компрессор в этой схеме работает циклически, получая команды на пуск-остановку от блока управления по сигналам с датчиков давления и температуры."(с)
    Этого мало?

  10. #10

    По умолчанию

    Нет так не получается. На машине стоит кондиционер, двери открыты , включен обдув по полной. Судя по по показаниям приборов компрессор не выключается, а работает постоянно. Я думаю, что скорее всего грязный испаритель, но не понятно почему работает на начальном этапе, либо падает какая то заслонка(из области фантастики). Спасибо за участие, будет время попробую помыть испаритель и отпишусь. Сейчас не до этого.

  11. #11
    флибустьерю потихоньку.. Аватар для SerB
    Регистрация
    01.06.2010
    Сообщений
    8,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    Серёг,так это норма,они после расширительной трубки,обе холодные,и входящая,и выходящая.
    Дык он же про иней пишет..))

  12. #12
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,895

    По умолчанию

    Да тут ваще тёмный лес,от заправки,до номинала трубки.
    Кто, как заправлял,хз.
    Тут вон на ХК,товарисч один вещает,как его знакомый просто свой кондей на машине периодически из пропанового баллона каждый год подзаправляет,и вроде как это нормальный ход.
    Так что...возможны варианты.
    .

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tvartem Посмотреть сообщение
    Нет так не получается. На машине стоит кондиционер, двери открыты , включен обдув по полной. Судя по по показаниям приборов компрессор не выключается, а работает постоянно. Я думаю, что скорее всего грязный испаритель, но не понятно почему работает на начальном этапе, либо падает какая то заслонка(из области фантастики). Спасибо за участие, будет время попробую помыть испаритель и отпишусь. Сейчас не до этого.
    Да нармально у тебя работает испаритель, зачем трубку поменял, там наверное дыра в 3 раза меньше чем надо вот и обмерзает испаритель ,а там датчик его рубит и усё ,

  14. #14

    По умолчанию

    А не может ли быть так, что есть влага в системе? Через какое-то время после начала работы на выходе из расширительной трубки скапливается лёд, и постепенно закупоривает проходное сечение. Потом тает, и всё по новой.
    Да и дырявая система была. Может влаги и нахватала.
    Заменить фильтр-осушитель, часок погонять вакуумником. Авось поможет.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tvartem Посмотреть сообщение
    Через какое то время начинает дуть теплым воздухом и Ткипения падает до -1°, Т пара на выходе испарителя =3°, Тконденсации =58°, Т жидкости на выходе конденсатора =35°, трубки начинают обмерзать, опасаюсь гидроудара и выключаю компрессор.
    Смотри заслонки, похоже начинает работать печка или прогревается двигатель. Сам пишешь кипит -1, выходит 3 , а дует почему то теплым?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Хотя если начинают обмерзать трубки значит прекращается теплообмен. В моём заглушенным Ford s-max продолжалась какая то жизнь в районе заслонок с периодичностью как раз близкой к 15 минутам. А при включении конд-ра форд мог ошпарить ноги очень горячей струёй воздуха. Секунд так на 30 если не вывернуть на LO, после чего работало уже правильно.

  17. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gofrat Посмотреть сообщение
    Смотри заслонки, похоже начинает работать печка или прогревается двигатель. Сам пишешь кипит -1, выходит 3 , а дует почему то теплым?
    Мне также кажется что дело в заслонках и в том что начинает печка подогревать охлажденный воздух, но посмотреть оперативно нет никакой возможности, поэтому первым делом помою испаритель, не помешает, а затем в перспективе буду разбирать дальше. Делаю сам, при каждой заправке вакуумирую минут по 15, уже перезаправлял два раза.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tvartem Посмотреть сообщение
    Мне также кажется что дело в заслонках и в том что начинает печка подогревать охлажденный воздух, но посмотреть оперативно нет никакой возможности, поэтому первым делом помою испаритель, не помешает, а затем в перспективе буду разбирать дальше. Делаю сам, при каждой заправке вакуумирую минут по 15, уже перезаправлял два раза.
    Дружище, а там случайно нет возможности перекрыть подачу тосола в салон?
    Струбциной пережми подачу в салон и глянь что будет с температурой.

  19. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Evgeniy_E Посмотреть сообщение
    Дружище, а там случайно нет возможности перекрыть подачу тосола в салон?
    Струбциной пережми подачу в салон и глянь что будет с температурой.
    Хорошая идея, но смогу попробовать очень не скоро, нет времени катастрофически.

Похожие темы

  1. Форд фокус 2 высокое ВД помогите
    от Артем161 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 04.07.2020, 09:54
  2. Форд фокус 2 климат тупит
    от romany43 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.06.2017, 22:04
  3. Форд Фокус 2 2008 г. торцевой уплотнитель компрессора
    от ottfn в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 15.07.2016, 13:06
  4. Помогите с форд фокус
    от михаил1 в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 90
    Последнее сообщение: 06.10.2014, 09:57
  5. форд фокус
    от Сашок27 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.07.2012, 20:56

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •