Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 96

Тема: компрессор переменной производительности

  1. #21
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Что-текста не видно в предыдущем посту... текст такой;

    Могу объяснить (специально для ростовских...) В компрессорах переменной производительности наклоном шайбы руководит вот такой клапан. Вложение 51204 В нём внутри имеется сердечник, который занимает определённое положение по сигналу с ЭБУ (2,5, 57 коротких мпульсов для примера), соответственно в зависимости от положения сердечника меняется количество прошедшего через клапан фреона, который подаётся в камеру компрессора, меняющую наклон шайбы. А вот сколько импульсов подать ЭБУ вычисляет по сигналам целой кучи датчиков (температуры, давления, солнца под лобовым стеклом, открытых дифлекторов, оборотов двигателя, желания клиента, установившего на климате реостат в какое-то положение и т.д.) Параметрический датчик давления выдаёт в ЭБУ значения (сопротивления, ёмкости, температуры,) в зависимости от типа системы как функцию давления в системе. Сигнал обрабатывается ЭБУ и напряжение поступает на прямой вход компаратора (схему сравнения). Инверсный вход при этом запитан напряжением соответствующим выставленным клиентом значений и внешним условиям. Пока значения напруги на прямом и инверсном входе не сравняются наклон шайбы будет большим, а после выравнивания шайба станет на нулевой угол наклона и система придёт в равновесие... Так понятно?
    А ты тестер, тестер... учи букварь, а тестер спрячь...

  2. #22
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Могу объяснить (специально для ростовских...) В компрессорах переменной производительности наклоном шайбы руководит вот такой клапан. Вложение 51204 В нём внутри имеется сердечник, который занимает определённое положение по сигналу с ЭБУ (2,5, 57 коротких мпульсов для примера), соответственно в зависимости от положения сердечника меняется количество прошедшего через клапан фреона, который подаётся в камеру компрессора, меняющую наклон шайбы. А вот сколько импульсов подать ЭБУ вычисляет по сигналам целой кучи датчиков (температуры, давления, солнца под лобовым стеклом, открытых дифлекторов, оборотов двигателя, желания клиента, установившего на климате реостат в какое-то положение и т.д.) Параметрический датчик давления выдаёт в ЭБУ значения (сопротивления, ёмкости, температуры,) в зависимости от типа системы как функцию давления в системе. Сигнал обрабатывается ЭБУ и напряжение поступает на прямой вход компаратора (схему сравнения). Инверсный вход при этом запитан напряжением соответствующим выставленным клиентом значений и внешним условиям. Пока значения напруги на прямом и инверсном входе не сравняются наклон шайбы будет большим, а после выравнивания шайба станет на нулевой угол наклона и система придёт в равновесие... Так понятно?
    А ты тестер, тестер... учи букварь, а тестер спрячь...
    Развернытый ответ (.А ты тестер, тестер... учи букварь, а тестер спрячь...) Согласен!!!

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agri71 Посмотреть сообщение
    Это как гонка вооружений
    Кто знает какой будет кондиционер на авто аля 5й элемент или дальше, но переменники попадаются все чаще. И с этим надо что то делать.

  4. #24

    По умолчанию

    что подвисло,два раза пост отослал и в никуда

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    К стати для Ростова этот узел (при цене нового от 3х и .....) можно ре анемировать. Далеко не всегда но ВОЗМОЖНО,

  6. #26
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gofrat Посмотреть сообщение
    Кто знает какой будет кондиционер на авто аля 5й элемент или дальше, но переменники попадаются все чаще. И с этим надо что то делать.
    Купить прогу от "MotorData", нужный "шнурок" (для современных авто с ОВD-2 достаточно ELM). Платить в фонд "MotorData" ежегодный взнос 14990р. и работать (как вариант, ехать в авто-сервис, где есть эта прога, и шнурки с ботинками...) У меня эта прога есть, есть ELM и эмулятор порта (т.е. могу читать как с OBD, так и с VAG, где .com порт через свой вай-фай)

  7. #27

    По умолчанию

    Я им про Фому а они мне про Ерему. прекрасно понимаю что в системе с переменным компрессором стоит параметрический датчик. Я рассказал что электрик с компом забраковал датчик который прозванивается обычным тестером.

  8. #28
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    В нём внутри имеется сердечник, который занимает определённое положение по сигналу с ЭБУ
    Лично у меня это полностью не складывается, уж больно мал ход сердечника (не больше миллиметра, наверное), и слишком много всевозможных отверстий внутри самого компрессора. Может это только часть процесса.

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    18.10.2009
    Сообщений
    442

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Charli Посмотреть сообщение
    Купить прогу от "MotorData", нужный "шнурок"
    Так вот кто бенефициар.

  10. #30

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gofrat Посмотреть сообщение
    Кто знает какой будет кондиционер на авто аля 5й элемент или дальше, но переменники попадаются все чаще. И с этим надо что то делать.
    Да ничего не надо делать хреон R1234yf скоро сам убьёт эту отрсль как ремонт и заправка кондеров ,кроме как по гарантии у ОД как вид ,осталось лет 5-7 от силы и усё.

  11. #31
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    (0)Я рассказал что электрик с компом забраковал датчик который прозванивается обычным тестером) Полупроводник - иди прозвони! Смотря как прозвонишь .

  12. #32

    По умолчанию

    прежде чем купить прогу надо приобрести железо. а ещё смотрел вроде мастер Вася под ваг идёт,как она?

  13. #33
    Мастер
    Регистрация
    01.08.2012
    Сообщений
    6,681

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gofrat Посмотреть сообщение
    Так вот кто бенефициар.
    Бизнес, он вложений требует... всегда. Можно и другую прогу, но я остановился на этой...Безымянный.jpg личные симпатии...

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $andrey$ Посмотреть сообщение
    Да ничего не надо делать хреон R1234yf скоро сам убьёт эту отрсль как ремонт и заправка кондеров ,кроме как по гарантии у ОД как вид ,осталось лет 5-7 от силы и усё.
    НЕ убьет. В том году 5 машин на ремонт приехали.Этот .... по осени посмотрим.

  15. #35
    Мастер
    Регистрация
    08.03.2011
    Сообщений
    4,894

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоша-кап Посмотреть сообщение
    Но услышал что на шкоде надо сбросить ошибки по ас (датчик давления) и только тогда компрессор запустится.то есть сканер брать нужно
    ELM327 в помощь,лучше блютусовый.На шкоде(октавия)лично скидывал джеки чана.На Али 250 рублей...

  16. #36

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $andrey$ Посмотреть сообщение
    Да ничего не надо делать хреон R1234yf скоро сам убьёт эту отрсль как ремонт и заправка кондеров ,кроме как по гарантии у ОД как вид ,осталось лет 5-7 от силы и усё.
    что за страхи ты рассказываешь?без работы не останемся,ну только если через пять лет ледниковый период не начнётся

  17. #37

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sne Посмотреть сообщение
    ELM327 в помощь,лучше блютусовый.На шкоде(октавия)лично скидывал джеки чана.На Али 250 рублей...
    прикольно, годится для начала.Если будет надобность в более серьёзных разборах тогда можно и вложить денег

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоша-кап Посмотреть сообщение
    прежде чем купить прогу надо приобрести железо. а ещё смотрел вроде мастер Вася под ваг идёт,как она?
    Вполне идет. Но танец с бубнами тебе обеспечен.У меня танцор есть бубен даю но бубноводы все хитрей и изысканей (проги ломанные).

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоша-кап Посмотреть сообщение
    прикольно, годится для начала.Если будет надобность в более серьёзных разборах тогда можно и вложить денег
    Ну если как гвоздь в стену твоего нового дома (или сервиса) про который скоро забудешь.

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    07.05.2014
    Сообщений
    405

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от $andrey$ Посмотреть сообщение
    Да ничего не надо делать хреон R1234yf скоро сам убьёт эту отрсль как ремонт и заправка кондеров ,кроме как по гарантии у ОД как вид ,осталось лет 5-7 от силы и усё.
    Я это слышал когда 134 начали продвигать - и что .Маркетинг

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Клапан производительности
    от Konstantp в разделе Файловый архив
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 10.10.2017, 15:36
  2. Valeo DCS-17ec, переменной производительности.
    от halera078 в разделе Автомобильные кондиционеры
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.05.2017, 21:18
  3. Нет производительности у молокоохладителя
    от fylhtq в разделе Линейный ремонт
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 04.08.2016, 08:02
  4. Подобрать компрессор по объёмной производительности.
    от yrtchik в разделе Капитальный ремонт
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 10.02.2016, 09:18
  5. Ответов: 58
    Последнее сообщение: 22.11.2012, 23:28

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •