Кондиционер хонда срв 3

[Ramzes4]

добрый день всем прочитал много статей про работу кондиционера и его способы проверки, возникли немного вопросов у меня при температуре на улице до 25 из кондиционера идет отличный холодный поток даже на холостых оборотах а когда переваливает за 30 или к 30 градусам то на холостых уже нет холодного потока идет прохладненький воздух пока не подымешь обороты до 1500 2000 тысяч. съездили к спецам которые есть у нас толком сказать не чего не могут один сказал что компрессор не исправен, сам я автоэлектрик сделал следующие замеры через hds диагностика в ней есть датчик давления на высокой магистрале и попробовал составить так сказать зависимость давления от температуры на улице, понимаю что без низкой магистрали плохо но сейчас у родителей нахожусь а рамка с монометрами в городе на работе брал чтоб проверять когда приезжают люди что б просто не копаться в кондере что он не запускается то бывает часто что у них даже в системе пусто, ну так отвлекся. при 22 градусах на улице имеем давление в системе 5,8 кг/см2 заводим в районе 1500-2000 тысячи растет до 12-13 кг/см2 трубки на низком давлении как и положено становится холодной и мокрой а высокого давления теплой. и замер при 32 градусах на улице давлений в системе 7 кг/см2 после как завел на холостых где то 12-13 кг/см2 и воздух идет прохладненький а когда поднимаешь до 1500-2000 давление растет до 19,5 кг/см2 трубки при этом низкого давления не потеет и не сильно холодная зато высокого давления становится заметно горячее не обжигает держать можно рукой. я думаю что возможно кондиционер перезаправлен или я ошибаюсь. есть балон с фреоном рамка тоже есть и весы электронные есть, нет ваккума у меня и штуки чтоб добавить масло если отваккумировать. и в разных источниках смотрю как заправляют в одних балон переварачивают чтоб жидким залить в других так делать категорически нельзя.

[KOCMOC]

трубку высокого замеряете по температуре до конденсатора или после?
то, что она горячая до конденсатора - норм, интереснее какая она после конденсатора

[Ramzes4]

Так если смотреть от компрессора то сперва трубка идет на радиатор спереди машины там осушитель и вот потом датчик высокого давления и там я ее трогаю и дальше она заходит в испаритель

[Charli]

Так если смотреть от компрессора то сперва трубка идет на радиатор спереди машины там осушитель и вот потом датчик высокого давления и там я ее трогаю и дальше она заходит в испаритель

Кондесатор (радиатор по твоему) надо промыть с пристрастием и будет табе большое счастье... Не веришь? Полей конденсатор водичкой и увидишь как давление с 19,5 камнем рухнет вниз... Да... и как себя ведёт вентилятор?

[Ramzes4]

Радиатор чистый я его промывал вентилятор оба вращаются на большой скорости, полить водой попробую сейчас, а про тубку которая идет от компрессора так там ее вообще не возможно держать рукой секунды две три дальше обжигает пальцы. А про трубку от радиатора про горячую я имел ввиду что по сравнению когда на улице 22 она еле теплая а когда 32 уже силнее греется но держать спокойно можно до бесконечности. Так пойду мыть радиатор хорошо у родителей частный дом позже отпишусь если солнце не сядет и температура не упадет пока закончу.

Тогда получается не хватает охлаждения фреону в жидком состоянии не справляется радиатор с вентиляторами на улице. Если я все правильно понял

[Ramzes4]

Так взял завел поднял обороты облил водой радиатор давление упало гдето примерно 11-12 кг/см2 пошел снимать бампер и мыть радиатор, при этом как облил водой даже вентиляторы отключились))) значит на верном пути, промою отпишусь.

[agri71]

Случается без снятия не отмыть.Между радиаторами ковер(перситский).

[Ramzes4]

Вернулся я со двора, снял бампер усилитель с виду смотрю визуально чистые радиаторы что один что второй ну раз разобрал думаю уже все равно буду мыть пошел принес керхер и сперва включил вентиляторы поднес руку спереди где радиатор чувствую что воздух практически не проходит только в одном не большом месте, располовинил отдельно промыл оба радиатор где ОЖ там вроде много грязи не было а вот где фреон там было достаточно собрал поставил думаю проверю взял листок бумаги включил вентиляторы и ее прям хорошо присасывает. Собрал всю морду, температура на улице уже опустилась до 20 градусов, подключил сканер получил следующее на холостых оборотах давление 7,8 кг/см2 на 1500-2000 10,2 кг/см2. Завтра проверю кода будет солнце палить и температура поднимится к 30-35 градусам. Но заметил еще одно вентиляторы переключаются и на низкие обороты что раньше не замечал всегда молотили на больших. А да еще когда запустил то пошел проверить трубки на низком давлении холодная на высоком прохладная.

[agri71]

Мыть надо с заду на перед(против потока воздуха).Иначе камни и песок только утрамбуешь.

[Ramzes4]

Буду завтра жару ждать посмотрим что получилось

[$andrey$]

Буду завтра жару ждать посмотрим что получилось

У них у этих хонд постоянно такие проблемы ,то холодит то нет ,и только замена трв i.jpg спасает ситуацию но это очень муторно (проще поменять компрессор ,помыть радиатор,и т.д. и т.п.)

[KOCMOC]

У них у этих хонд постоянно такие проблемы ,то холодит то нет ,и только замена трв спасает ситуацию но это очень муторно (проще поменять компрессор ,помыть радиатор,и т.д. и т.п.)

не знаю как там с современными... старые хонды особых проблем по трв не доставляли

[$andrey$]

не знаю как там с современными... старые хонды особых проблем по трв не доставляли

Начиная с седьмых годов и выше ,такая же проблема и у мазды 3

[Ramzes4]

Вот дождался жары то вчера не было сегодня 31 градус завел на холостых высокое 14 на низком 2,7 поднимаю обороты до 2000 плавно меняется давление высокое поднимается до 17 нижние опускается до 1,5 трубки низкое еле прохладная высокое не сильно теплая, и в салоне нет явного холодного воздуха.

[Charli]

и в салоне нет явного холодного воздуха.

Ты о средней температуре по больнице толкуешь, или как? Какая температура воздуха в градусах (можно по Форингейту... по С тоже сойдёт)на выходе из дифлектора при максимальном потоке (дифлектор оставь один, остальные перекрой)....

[Ramzes4]

При холостых оборотах 14 градусов при 2000 оборотах 11 градусов трубка низкого давления не потеет

[Тоша-кап]

циркуляция по салону,или забор с улицы?

[Charli]

При холостых оборотах 14 градусов при 2000 оборотах 11 градусов трубка низкого давления не потеет

Я понял тебя: "чтобы холод был собачий (цитирую одного форумчанина) " А по факту; что ты хотел?... Лучше всего конечно сбросить фреон, отвакуумировать и заправить по норме (не исключено плохое вакуумирование при последней заправке), но можно несколько (граммов 100-150) дозаправить аккуратно через низкий порт газом... следи за трубкой обратки (начнёт потеть... стоп, давление на оборотах 2000 будет 1,8бар). А вообще на нормально работающем кондее разница между наружной температурой и температурой из дифлектора должна быть 12-15 гр., у тебя 17-20 - т.е. выше крыши... Так что отойди от машины и не мучай "котейку"...

[Ramzes4]

Спасибо большое попробую грамм 50 добавить. Значит если падает на низком при наборе оборотов это норма а не как мне говорили что это не рабочий компрессор

[Тоша-кап]

все же не понятно воздух с улицы где +31 или салон где замкнутый объём (надеюсь стекла хоть поднял?)