Сообщение от
vovan6686
никакая чистка не нужна, автомобиль мой, и всё везде чисто, салонный фильтр меняется 2 раза в год, радиатор всегда моется керхером.
какой смысл смотреть просто давление? оно же зависит напрямую от температуры наружного воздуха! больше температура = больше давление. как вы определяете, когда надо заправлять, а когда не надо??? Для этого надо станция, по хорошему: откачал, взвесил, сделал вывод. Только так.
если контролировать переохлаждение на запущенном кондиционере, то добавка фреона даёт моментальный отклик по давлению и температуре переохлажденной жидкости. если больше нормы - переохлаждение увеличится прямо пропорционально.
делал из любопытства опыт - лил фреон до 25k переохлаждения. оно возрастает линейно с добавлением дозы. 25k = 850 (!!!!) лишних грамм фреона. давление такое, что почти "ложит" стрелку манометра. при 27 бар его рубит по аварийно высокому. компрессор начинает гудеть. гул примерно такой, как от вышедшего из строя ступичного подшипника на скорости. шланг от компрессора начинает "парить" (обосран маслом, т.к. при выворачивании масляного фильтра масло на него попадает, что ни подкладывай туда), температура у него адски высокая становится.
опыт проводил из любопытства, без какой-либо ссыкотно-блевотной боязни уложить компрессор. Во-первых - он не такой уж и дорогой (sanden sd7v16), во-вторых, всё равно по сальнику утечка. Но компрессор после такого издевательства вполне себе живой.
вывод сделал такой: контроль переохлаждения есть надёжный ориентир при дозаправке. если, конечно, известно, до какой величины надо добавлять.
Не такие уж они и нежные. Без масла (фреона), конечно, сдохнет, спору нет. Но от повышенного давления... хз.
На прошлой неделе приезжал форд-мондео 2006, 2,0 дизель. Хозяин говорит, что холодит очень слабо. Но ездил он с включенным климатом весь прошлый сезон.
Подключаю коллектор, включаем климат, и я не верю глазам - стрелка ВД ложится, давление около 30 бар! Работает, естественно, циклами по нескольку секунд. Вентилятор не дует. Отправил к электрику, разбираться с вентилятором. Там хитрый, с электронной регулировкой скорости.
Вчера звонил, спрашивал, что должен мне за диагностику. )) Починил вентилятор, говорит, теперь айца отмерзают. Компрессор после таких издевательств живее всех живых.
Социальные закладки