Просьба подсказать с правильным вариантом заправки

[FazzzGrrr]

Друзья, всех приветствую!
Шэф решил в сервисе открыть новое направление - заправка автокондиционеров.
Нарезали мне задачу обучиться этому ремеслу.
Начал изучать курс Похомова по заправке автокондиционеров, да и у товарища спросил, который занимается заправкой в другом городе, да и у коллег в своем городе поинтересовался.

Итак первый вопрос, какой все-таки правильный вариант?
1. Товарищ и коллеги с моего города заправляют жидкой фазой в порт низкого давления.
2. А в курсе похомова говорится о том, что нельзя жидкой фазой заправлять в порт низкого давления. В порт низкого давления только газообразной формой. Жидкостью можно в порт высокого давления.

Второй вопрос, что из этого-то верно:
1. Похомов учит, что нужно доливать масло при каждой заправке и дозаправке.
2. Товарищ с коллегами не заливают масло, объясняя тем, что с завода в компрессоре заливают масло. Но машины клиентов не все супер новые, и со временем я думаю масло вместе с фреоном уходит. Да и продавец в магазине аналогично сказал, что категорически нельзя заправлять масло при заправке.

Третий вопрос:
1. Товарищ заправляет по давлению, а не по весам. Он говорит, что очень часто бывают ситуации, когда заправляет с весами и из необходимых 400 грамм заливает 300, т.к. давление уже в норме и если больше заливать, то давление будет слишком большое и из-за этого перестал заправлять по весам.
2. Похомов учит заправлять по весам и точно по граммовке.

Просьба профессионалам подсказать и поделиться опытом. Все мы когда-то были новичками. Очень не хочется делать халтуру клиентам и заправлять как надо, а не как получится.
Всех благодарю!

[muravei77]

Похомов это кто?

[Valek1]

Похомов это кто?

Брутяночередной

[muravei77]

1. Товарищ заправляет по давлению, а не по весам. Он говорит, что очень часто бывают ситуации, когда заправляет с весами и из необходимых 400 грамм заливает 300, т.к. давление уже в норме и если больше заливать, то давление будет слишком большое и из-за этого перестал заправлять по весам.

он долб@ёб.

[enot876]

А на конвеире тоже сидить мужик и по давлению заправляет. Тольно по весу.

[FazzzGrrr]

Скинул ссылку на данного учителя. Если запрещено, то просьба удалить.
https://aircondition.pakhomov-school.ru/

[FazzzGrrr]

Товарищи, с заправкой по весам я понял, а по другим моментам как быть?

[enot876]

После вакуума, жидкой фазой в нагнетание а довесок паром во всас. Масло добавляю вслучае если была заменена конденсатора или при очень большой утечки. И то всего ио 30-50 грамм.

[Ref81]

Товарищи, с заправкой по весам я понял, а по другим моментам как быть?

Лучше не лезь.Останешься крайним. Нюансов много,клиенты разные. Занимайся своим делом и спи спокойной.

[FazzzGrrr]

Лучше не лезь.Останешься крайним. Нюансов много,клиенты разные. Занимайся своим делом и спи спокойной.

Боясь остаться крайним, тогда можно на диване валяться и ни о чем не переживать.
Я же прошу ответить на вопросы, а не все нюансы раскрывать или же полный алгоритм действий описывать. А так, спасибо за совет.

[AGDolg]

Жидкарем заправлять можно!.Только изначально проверить систему ПОД давлением хотя бы азотом. Многие кондейщики это делают вакуумом - однозначно бред.

[FazzzGrrr]

Жидкарем заправлять можно!.Только изначально проверить систему ПОД давлением хотя бы азотом. Многие кондейщики это делают вакуумом - однозначно бред.

Т.е жидкарем можно в порт низкого давления? Просто знаю четверых людей, которые заправляют жидкарем в порт низкого давления, а тут бац и в курсе говорится о запрете такой заправки
А по поводу долива масла?
Да, с этим согласен, как раз собираюсь купить два баллона азота, один большой, другой маленький. И азотом давать рабочее давление для проверки герметичности.
Вакуумником только вакуумировать, не более))

[agri71]

А чего вы его отговариваете - пусть пробует.У нас работы больше косяки то исправлять надо (с таким подходом и знаниями их будет МНОГО).Конкурент полезны особенно без толковые.

[agri71]

Для начала стоит узнать какое давление рабочее для каких условий и какие буду последствия.Или читай предыдущий пост.(А еще есть давление конденсации точка росы дельта перегрева и много много др.)

[fomich74]

почитай побольше умной литературы или как я год этот форум читай. а так по весам. контроль по давлениям. для старых систем возможно дозу придётся уменьшать. но на самом деле нюансов много.ещё курсы какие нибудь возможно есть.

[DeniskaF]

Т.е жидкарем можно в порт низкого давления? Просто знаю четверых людей, которые заправляют жидкарем в порт низкого давления, а тут бац и в курсе говорится о запрете такой заправки

да хоть в оба лей только на всас когда льёш сразу включать низя , масло уйдёт и поршневой группе будит очень нехорошо.

[sne]

да хоть в оба лей только на всас когда льёш сразу включать низя , масло уйдёт и поршневой группе будит очень нехорошо.

Никто,никуда не уйдёт.Если всё делать по уму,запросто жидкарём при работающем компрессоре в низкую магистраль.

[DeniskaF]

Если всё делать по уму,

Усё приходит с опытом.

[sne]

Усё приходит с опытом.

Ну дык,у меня так ваще один 404-ый вокруг да около,и захочешь не перевернёшь...Ну и дозы,аж лошадям завидно.

[FazzzGrrr]

да хоть в оба лей только на всас когда льёш сразу включать низя , масло уйдёт и поршневой группе будит очень нехорошо.

Если я допустим жидкарем заправил через низкое и довел до 5 атмосфер по высокому, и дальше завел машину с компрессором и продолжу маленькими прерывистыми дозами заправлять нужное количество фреон, контролируя давление, то это правильно? Или нет?

sne, А что с маслом все-таки? доливать или нет, как быть-то?

Всем огромное спасибо за поддержку и за ответы. Действительно хочу делать грамотно и буду еще изучать литературу. Буду рад, если какой-нибудь новичок увидит ответы на мои вопросы и не станет такие же глупые вопросы задавать профессионалам.