До кучи, система под 134-й заточена то есть кап. трубка с внутрен. сечением 0.71, а система под 600-й - 0.6мм и здесь косяк высокое давл. всаса и темп. кипения, вот и нагрузка на двигун, который и без того слабоват... ТС вот вам аргументы чем крыть...
Социальные закладки