Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 47

Тема: CS-A70KE стартует и почти сразу отключается компрессор и карлсон

  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию CS-A70KE стартует и почти сразу отключается компрессор и карлсон

    Настенник panas sc-a70ke стартует в режиме охлаждения и через секунд 30 пропадает фаза на внутрянке управления компрессором и карлсоном (на клеммах "1" -комрессор и "4"-карлсон..."2"-нейтраль, " 3"-четырехходовой). Причём у меня два таких не рабочих комплекта и на обоих одна и таже проблема. Снял и прозвонил термисторы внутрянки при 25*С. Воздушный около 15кОм, теплообменниковый около 19 кОм. Манул на него скачал, но не открывается, нормального не нашёл...сколько термисторы должны казать, соответственно не нашёл. По аналогии ntc характеристикам, где при 25*С должно быть 10кОм, поставил два переменных резюка в параллель к термисторам и на обоих сделал суммарно по 10кОм на каждом - результат не изменился. При установке на плату с этими шунтами, на плате казали 6 и 6,9 кОм. Не пойму какая еще зараза может отключать фазы с компрессора и Карлсона, если кроме этих двух термисторов во внутрянке, вроде, как не чему и не кому или я не нашел??? Может, чтоб мозги схавали, надо другие номиналы на переменниках установить? Помогите, плиз...!

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Да и еще... после запуска и остановки стоит некоторое время и снова запускается и также чуть поработав-глохнет...вентилятор внутрянки при этом все время работает.

  3. #3
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от akaky Посмотреть сообщение
    Снял и прозвонил термисторы внутрянки при 25*С. Воздушный около 15кОм, теплообменниковый около 19 кОм.
    В пределах нормы.
    Цитата Сообщение от akaky Посмотреть сообщение
    Не пойму какая еще зараза может отключать фазы с компрессора и Карлсона
    Какая температура за бортом?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    В наружке имеется термистор перед капой. К слову для чего он? Но он вряд ли имеет отношение к моей проблеме, т.к. фазы пропадают уже на внутрянке.

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Весь комплект (наружка и внутрянка) собраны мною в помещении с температурой около 18*С.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Собирал по времянке для проверки...

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Пусть никого не смущает низкая температура в помещении для старта компрессора, т.к. пробовал и при 20*С и более и воздушный термисторы в руке держать. Уставку ставил минимальную 16*С...все одно...

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Сейчас попробовал запустить при температуре 14*С, стартанул только один раз и заглох, шунтирующие резюки были откинуты, потом взял в руку воздушный и сразу пустился ну и опять заглох через 40-45 секунд, но это, по крайней мере, указывает на калиброванное значение воздушного.
    Термистор испарителя одетый на испаритель пробовал - нихрена, но потом снял и повесил в воздухе, т.к. стартовое давление на всасе низкое ( очко-полтора), и жидкая успевает чуть обмерзнуть, поэтому снял, побоялся, что по НД сработает. Может, когда испарительный термисторы тёплый, тоже плохо? Он только по низкой температуре (обмерзания) срабатывать должен или при повышенной тоже может гасить компрессор и Карлсона??? Я просто не вкурсе его алгоритма...

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Кое что удалось продиагностировать. Оба термистора в норме, смотрел по графикам и прозванивал их в 3-х крайних и средней температурных точках. Совпадают с точностью до 1 кОм.Это не авария по обмерзанию по испарительному датчику, т.к. температура на нем в момент отключения 8-11*С, а на воздушном 19*С...температурная разница существенная и далека от аварийной в 2*С. Давление на всасе 3,8-4 очка. Ток компрессора 2-2,2А. Три раза пускает компрессор с карлсоном по 40-45 сек, с паузой между пусками и дальше полная тишина, остаётся работать только вентилятор внутрянки, причём нет моргания светодиода об аварии, горит непрерывно. Подскажите, что может быть???

  10. #10
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    911

    По умолчанию

    Не заморачивайтесь с датчиками.
    Они исправны.
    Неисправна схема контроля тока вентилятора наружки.
    Проверка - параллельно вентилятору полключить лампочку25-40-60 Вт.
    Ремонт - добавить витки в трансформатор тока.
    Но можно и оставить ЛЯМПОЧКА, НАСЯЛЬНИКА...

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Не заморачивайтесь с датчиками.
    Они исправны.
    Неисправна схема контроля тока вентилятора наружки.
    Проверка - параллельно вентилятору полключить лампочку25-40-60 Вт.
    Ремонт - добавить витки в трансформатор тока.
    Но можно и оставить ЛЯМПОЧКА, НАСЯЛЬНИКА...
    Наконец то...!!! А то я уж подумал, что никому не интересно...пишу, как на заборе. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Мануала нет и не дают, схема на крышке рваная и очень затертая, нихрена не разберешь. Как я понял, в цепи реле Карлсона стоит trs, так вот он сперва сказал 6,4 Ом, а сейчас на нем обрыв цепи, при комнатной. Может из-за него проблема или все равно лампочку нужно? Как trs должен звониться?
    Я готов с ним расстаться и закоротить его, но беда в том, что я повытаскивал с релюх фишки (две из них просто отломились сразу...динозавр, то древний и весь истлел). Поэтому очень нужна схема на наружку, ну и желательно на внутрянку. Ещё раз СПСИБО!!!

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Подключив в параллель лампочку, я увеличиваю ток в цепи карлсона. Получается, что датчик тока срабатывает по низкому току и вырубает Карлсона?...странно...я думал, что должно быть наоборот, защита от превышения, как тепловое реле, например при заклинивания, а зачем защищать по низкому току? Непонятно...не подскажите этот момент?

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    А может при заклинивании вентилятора ток падает, по аналогии с закрытием заслонки в воздуховоде? Тогда это и есть защита от заклинивания? Надо подумать..

  14. #14
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Неа, ток при увеличении момента на валу двигателя тоже увеличивается, тогда непонятно, зачем предусмотрена вырубайка, для низкого тока, если нужно по превышению защищать? Кто знает?

  15. #15
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,237

    По умолчанию

    Сервис-мануал.
    Лист 23 мануала управление размораживанием.

  16. #16
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    С этого ресурса и ещё с аналогичного уже скачивал этот файл, но открыть не удаётся...(((

  17. #17
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от akaky Посмотреть сообщение
    уже скачивал этот файл, но открыть не удаётся...
    Печалька! Файл в формате pdf, установи любую читалку и будет тебе счастье.

  18. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AleksScrew Посмотреть сообщение
    Печалька! Файл в формате pdf, установи любую читалку и будет тебе счастье.
    5 читалок pdf и ни одна не открыла. Странно..

  19. #19
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mope72 Посмотреть сообщение
    5 читалок pdf и ни одна не открыла. Странно..
    ВОТ-ВОТ!!! У меня тоже их не мало, но увы...
    Кстати, если я правильно понял, то система регистрирует не падение тока в обмотке Карлсона, а на его скоропостижную кончину...вдруг пьяный был, по крыше гулял, упал и карачун...))) Но в реале он жив и прекрасно чувствует и жужжит, когда нужно...)))
    Почему же тогда ток от жужащего Карлсона по факту не "виден" токовым трансом...ЛЯМПОЧКУ НАСЯЛЬНИКА, конечно сегодня попробую...)))

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    02.09.2015
    Сообщений
    69

    По умолчанию

    Лямпочка НЕ помогла...потухла вместе с карлсоном и компрессором, хотя ток с 0,22 увеличился до 0,45А. Все сложнее...как лечить???

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •