Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 96

Тема: Главная плата управления внешним блоком кондиционера GU-U36HRN1

  1. #41
    сервисник Аватар для muravei77
    Регистрация
    18.07.2009
    Сообщений
    24,816

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    ...назови хоть один пароход, имеющий нейтраль, и-главное-зачем она ему....
    любая АПЛ.. пойдёт пример? почему у тебя при слове "нейтраль" возникает ассоциация "глухозаземлённая"?) она изолированная-то есть нету её на корпусе.
    Если масла нету в репе, то и в тумбочке не будет... )

  2. #42

  3. #43
    Мастер Аватар для vir1
    Регистрация
    09.02.2010
    Сообщений
    1,831

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    Vital 63, не заморачивайся, покупай транс 380\380, на пол-киловатта, хотя и 250вт хватит, и всё встанет на свои места...
    Чем поможет трансформатор на 250 ватт. Только вентиляторы наружного блока запитанные между фазой А и нулём потребляют девятьсот ватт плюс электроника плюс внутренний блок ватт эдак пятьсот

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    если ХОТЬ НА ОДНОМ серьёзном пароходе ты найдёшь нейтраль, то это повод задуматься, как минимум-у тебя белая горячка ...
    Что её искать куда она вдруг делась с трёхфазных трансформаторов 380/220. она там точно есть просто она изолированная. И если такой трансформатор есть киловатт эдак на двадцать а мне думается что там есть трансформаторы и по мощнее, то средняя точка звезды которой подключены первичные обмотки трансформатора чем тебе не нейтраль. Это будет нормальная мощная наведённая нейтраль, как предлагает AleksScrew. Поправьте если не прав.
    Последний раз редактировалось vir1; 14.11.2016 в 22:30.

  4. #44

    По умолчанию

    А если вообще исключить контроль фаз и напряжения? Фазировка на судне не меняется, а при переходе на питание судна с берега имеется штатный прибор контроля чередования фаз, который при неправильном чередовании фаз просто не даст включить береговой автомат. Сложность только при первом подключении компрессора - угадал - не угадал

  5. #45

    По умолчанию

    а вентиляторы внешнего как работать будут?

  6. #46
    Мастер Аватар для vir1
    Регистрация
    09.02.2010
    Сообщений
    1,831

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    а вентиляторы внешнего как работать будут?
    И внутреннего то-же.

  7. #47
    Инженер
    Регистрация
    06.08.2010
    Сообщений
    1,086

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    neosfen, ты, не кипятись, а, нарисуй трёх фазную синусоиду, потом возьми две соседние полу волны (380) и проведи перпендикуляр на ось "Х"...поровёл?
    Даже и не думал кипятиться. Просто разбираюсь в интересном мне вопросе. Угу нарисовал, провёл. Завтра подумаю, как это выложить и прокомментирую, сейчас уже глаза слипаются.

    Пока же соображения такие, что вместо нормальной однофазной сети (нейтраль и фаза) используется двухфазная с линейным напряжением 220В. Что в принципе для оборудования одно и то же. И в случае, когда нет нейтрали (действительно, зачем объединять обмотки звездой на пароходе) вполне оправданно.

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    ну и? а эта разница, и есть разность токов, ...и напряжений конечно...
    ...потенциалов.

  8. #48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от neosfen Посмотреть сообщение
    используется двухфазная с линейным напряжением 220В.
    ...вот же!...Вот оно!...
    Цитата Сообщение от muravei77 Посмотреть сообщение
    она изолированная-то есть нету её на корпусе.
    ...говорил же, судовые генераторы-треугольники...

  9. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vir1 Посмотреть сообщение
    Только вентиляторы наружного блока запитанные между фазой А и нулём потребляют девятьсот ватт плюс электроника плюс внутренний блок ватт эдак пятьсот
    ...все цифры проверять не стал, ибо судя по схеме, все вентиляторы - трёх фазные. Ноль нужен только для электроники...

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeniskaF Посмотреть сообщение
    берём автотрансформатор на 3 фазы звездои и получаем желаемое.
    ...и всё!, а мы тут развели поиск на писят постов...

  11. #51
    Новичок
    Регистрация
    19.11.2014
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    ..ибо судя по схеме, все вентиляторы - трёх фазные
    по схеме они однофазные

  12. #52

    По умолчанию

    ...а нахрена на "голову" три фазы пошли?...

  13. #53
    Люблю свое дело!... Аватар для AleksScrew
    Регистрация
    15.03.2012
    Сообщений
    5,454

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    все вентиляторы - трёх фазные. Ноль нужен только для электроники...
    Вентиляторы все однофазные! Судя по схеме наружний блок к тому же имеет зимнюю опцию.

  14. #54
    Новичок
    Регистрация
    19.11.2014
    Сообщений
    29

    По умолчанию

    Смотри внимательней, на схеме указано два варианта подключения межблочки, слева -- если 3-фазное питалово подведено на внутренний блок , справа -- если на наружку. А так же рядом с вентиляторами на схемах присутствует фазосдвигающий конденсатор.

  15. #55

    По умолчанию

    ...ну да, сильно не вникал, увидел питалово четыре конца дальше не смотрел.
    Цитата Сообщение от Vital 63 Посмотреть сообщение
    А если вообще исключить контроль фаз
    ...он "интегрирован" в плату наружки скорее всего, но в любом случае, тебе вентиляторы запускать...

  16. #56
    Мастер
    Регистрация
    11.11.2009
    Сообщений
    3,459

    По умолчанию

    Пипец бодягу развели...
    Реле контроля фаз в этом наружном блоке обойти - как два пальца об асфальт.
    Проблема как раз в том, что вентиляторы и электроника обоих блоков питаются от 220 В однофазного.

  17. #57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Пипец бодягу развели...
    Реле контроля фаз в этом наружном блоке обойти - как два пальца об асфальт.
    Проблема как раз в том, что вентиляторы и электроника обоих блоков питаются от 220 В однофазного.
    Конечно!Я это и имел ввиду. Через отдельную колодку подвести 220 В. Достану плату - будем смотреть.

  18. #58

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yrtchik Посмотреть сообщение
    ...а нахрена на "голову" три фазы пошли?...
    Компрессор три фазы 380 В через отдельный контактор, а на его катушку управление с платы

  19. #59
    Мастер Аватар для vir1
    Регистрация
    09.02.2010
    Сообщений
    1,831

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Реле контроля фаз в этом наружном блоке обойти - как два пальца об асфальт.
    Лиши его питания и он радостно всё разрешит.

  20. #60

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SSA Посмотреть сообщение
    Пипец бодягу развели...
    Реле контроля фаз в этом наружном блоке обойти - как два пальца об асфальт.
    Проблема как раз в том, что вентиляторы и электроника обоих блоков питаются от 220 В однофазного.
    ...я бы даже сказал, что из-за этого и "бодяга".
    Цитата Сообщение от Vital 63 Посмотреть сообщение
    Достану плату - будем смотреть.
    ...давай уже, только разрешение по-лучше забабахай...

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. проблема с внешним блоком
    от Игорь.Лобе в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.06.2020, 15:42
  2. проблема с внешним блоком
    от Игорь.Лобе в разделе Haier
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.06.2020, 19:20
  3. Проблема с внешним блоком General climat GU-F24 HN1
    от rez927105 в разделе General Climate
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 12.10.2016, 10:00
  4. Что делать с внешним блоком?
    от docmai в разделе Вентиляция и кондиционирование
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.07.2016, 02:06
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.05.2016, 22:12

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •