POLAIR

[Сергей_Гел]

доброго времени суток, уважаемые форумчане! прошу у вас совета-помощи. вопрос вот в чем. имеется шкаф низкотемпературный (объем 0,7) заправлен 404 фреоном, компрессор данфос sc15cl (не родной, родной сгорел практически с новья). работает нормально, морозит -18-20 в камере. ток на работающем компрессоре 2,8-3,0 а, давление всаса (0,5-0,6), температура нагнетания 50-55 градусов. вот только незадача не нужен владельцу низкотемпературный шкаф, ему нужен плюсовой (+2 - +5). вот попросили меня выставить им «как было», т.е. рабочую точку - +2. говорят, поставщики, когда привозили холодильную технику спросили сколько выставить? те ответили «плюс 5». установщики так и поставили. мне не трудно, заказчик просит, я установил рабочую +2. подождал пока тот не вышел в режим. в работе компрессора ничего не поменялось даже греться стал меньше. при +5 включается, несколько минут (менее 5) догнал до +2 и выключился. почему пишут, что среднетемпературные компрессора на 134 фреоне могут работать на минус, а низкотемпературные на 404 на высоких температурах нет?

[mihail97]

а низкотемпературные на 404 на высоких температурах нет?

Могут. Главное, чтоб режим компрессора не выходил за пределы установленные производителем компрессора.

[coolerman65]

Да ё... ннарисуй пальцем в каком месте звезду можно рубануть , чтобы она 'потухла' . Пожалуста

В двух местах достаточно ( так французы считают) Screen Shot 04-24-17 at 09.42 PM.PNG

[Ustas_]

Три провода, сходящихся в центр звезды.
Написал же Муравей:

Тобиш, там три изолированные группы контактов, срабатывающие одновременно? Фактически пакетник в такой колбочке ?
офигеть

В двух местах достаточно ( так французы считают)

ну да, на одной фазе ни куда не уедет

[ref]

Ну, написали и схему дали - две...
Иди по проводам фазным!

[coolerman65]

там три изолированные группы контактов, срабатывающие одновременно?

Две отдельные внутри компрессора. Одна снаружи как обычно, но подключена не в цепь мотора . а в цепь управления. Не факт, что одновременно, но если сработают две внутренние или одна наружная, то электродвигатель остановится.

[ref]

Внешняя срабатывает по перегреву корпуса.

[Ustas_]

Ну, написали и схему дали - две...
Иди по проводам фазным!

Картинку увидел, уже когда начепятал своё . По логике если одну обмотку отключит, на 2х фазах мотор сгорит, но если подумать дальше ток на оставшихся фазах возрастет, и рубанет вторая, ну а одна обмотка не бяды.

Чего, занудствовал..Бо знаю, нет в звезде такого места, где б разрывом одного проводка, можно было б отрубить мотор

[muravei77]

.Бо знаю, нет в звезде такого места, где б разрывом одного проводка, можно было б отрубить мотор

в монропе рвётся средняя точка-все три(!) провода. ещё чего не понятно?))

[mihail97]

в монропе рвётся средняя точка-все три(!) провода. ещё чего не понятно?))

Человеку трудно даётся электрика, может через глаза быстрее дойдёт.

[muravei77]

Человеку трудно даётся электрика,

он ещё перегретого монропа молотком не п@здил))

[coolerman65]

он ещё перегретого монропа молотком не п@здил))

Кстати и обычный SC15 коллеги на дефектовали на замену по клину с нормальными обмотками. Я приехал включил, пуска нет . тепловая внутри сработала, подождал, взял два молотка и одновременнно с двух сторон ....., моя добрая энергия проникла в глубь кривошипно-шатунного механизма и всё заработало. Ещё 4 года обслуживали точку и этот прилавочек трудился отлично

[muravei77]

Кстати и обычный SC15

штук пять в ШХ каравелловских так лечил-чаще или МЭД или кондер пополам-потом сработка тепловой..

[Сергей_Гел]

ДВС! Вопрос может не совсем в тему... суть вот в чем. На шкафе 1,4 (Polair) стоит компрессор Данфосс 18СМ для 404 фреона, но на самом компрессоре наклейка и по заводским данным заправлен он 22 фреоном. Компрессор поймал клина, нужна замена. Есть такой же Данфосс, НО масло то в нем будет синтетика (под 404), а заправлять 22 (минеральным). Вот и думаю как поступить? Слить масло с нового компрессора и с промежуточной промывкой (залить, погонять и снова слить) залить минеральное?

[mihail97]

стоит компрессор Данфосс 18СМ для 404 фреона

Для компрессора SC18CM родной фреон 22. А в чём проблема? Промыл систему, поставил новый компрессор, и заправил 22 фреоном. Не забудь исправить на шильдике компрессор на R22

[Сергей_Гел]

Для компрессора SC18CM родной фреон 22. А в чём проблема? Промыл систему, поставил новый компрессор, и заправил 22 фреоном. Не забудь исправить на шильдике компрессор на R22

В тот то и дело, что компрессоров на 22-м ф наших магазинах нет. Продается SC18CM, но на 404. "Промыл систему, поставил новый компрессор, и заправил 22 фреоном" - так и сделаю. Кстати есть у кого какие подсказки по поводу мытья системы, чем и как лучше. Может химия какая появилась или дедовским растворителем? (со спиртом) )) *спирт в себя и с трубку дунуть* )))

[mihail97]

В тот то и дело, что компрессоров на 22-м ф наших магазинах нет. Продается SC18CM, но на 404. "Промыл систему, поставил новый компрессор, и заправил 22 фреоном" - так и сделаю. Кстати есть у кого какие подсказки по поводу мытья системы, чем и как лучше. Может химия какая появилась или дедовским растворителем? (со спиртом) )) *спирт в себя и с трубку дунуть* )))

Новый комрессор sc18cl на 404, (sc18clx.2 нелюблю ставить), и заправляешь 22, или переводишь на 404, сейчас не помню насколько меняется капа и доза. R22 нормально работает с маслом ПОЭ.
Почитай тему про промыку.

[muravei77]

сейчас не помню насколько меняется капа и доза.

капу можно оставить имхо.. а вот по гольфстриму-двине горке (для примера) на 22-1600г.. на 404 что то около 1200.

[AleksScrew]

sc18clx.2 нелюблю ставить.

Миша, я ставил на полаир низкотемпературный такой компрессор, нормально работает.

[LEO351]

На шкафе 1,4 (Polair) стоит компрессор Данфосс 18СМ для 404 фреона, но на самом компрессоре наклейка и по заводским данным заправлен он 22 фреоном
SC18CM для 22 фреона маркировка, откуда там 404 написано? Для 404 маркировка SC18CL Тут 2 варианта, делал оба) Промыть в любом случае, 1 - поставить SC18CL и заправить 22-м, 2 - поставить SC15CL и заправить 404 или 507. И так и так работает без игр с капиляркой. Второй вариант экономичнее